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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
カスタム後のメイン写真1.（ツートーン＋ロゴが、いかす?♪）
サイドからの画像2. カスタム前の状態（かなり、スクリーンが寝ていますね！）
サイドからの画像3. カスタム後の状態（整流効果が期待できそうですね！）
今回は「見た目」重視のカスタムをしちゃいました。ノーマル状態でも全く支障はなかったのですが、そこはそれカスタムの虫が・・・っていう事で。当サイト他でカスタム例をイロイロとチェックして『POWER BRONZE エアフロースクリーン』のライトスモークに決定しました。（ダークスモークは、車検でダメ出しがあるかも、とのショップ店長のアドヴァイスもありましたので。）
ノーマルとのサイズ比較（実測）で、全長がノーマル比?15?、高さが＋65?です。 「エアフロー」なだけに、かなりボリューミーですね。ウェビックのネットの商品画像では「ダークスモーク」の単色だったのですが、実物はご覧の通り「ツートーン」でしかも「ＧＳＸ」のロゴ入りで、これは嬉しい誤算でした?♪ カスタム後は、愛車が一段と引き締まった感がしますネ?♪♪（親ばか・自画自賛ゴメン！）ちなみに、お値段は少しお高い感が・・
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
身長が高くない私。座高が高くない私。一緒か...。見た目も高価も抜群ですが、少しスクリーンが長すぎて目線に若干かぶります（汗）。TRACERはスクリーンの位置が手動で３段階に変更できますが、このスクリーンの特徴上、一番下にセットするわけにもいかず...。その理由は、この後のインプレのせいなのです！
この商品に関しては、取り付けに大不満です。まず、通常の状態で取り付けると、ブラッシュガードが干渉してハンドルが切れません（泣）。ブラッシュガードのアウターを取り外し、スクリーン位置を最大に上げても、ハンドルを最大角切ると干渉します。結果、スクリーンの取り付け位置にカラーをかませ、スクリーン自体を車両前方にずらして干渉を防いでいます。なんか、ここまで加工しながら取り付けるなんて、まるで汎用品みたいです。とても車種専用品とは呼べない気がします。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
タイトルの通り思ったほど効果がありません。私の胴体が長いのかもしれませんが。伏せればある程度効果がありますがGSX-S1000の乗車姿勢にはミスマッチかなと。見た目は変わりますのでイメチェンには向いていると思います。写真が白黒でわかりにくかったので多少取り付けに苦労した。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
スクリーンとしてのインプレは他の方のコメントが多数有りますので、取り付け時について書かせていただきます。
スマホホルダーなどのアクセサリーを、ミラー共締めハンドルクランプホルダーを利用して取り付けている場合は、スクリーン取り付け前に位置決めしておいた方が良いと思います。
当方MT-07ですが、当初の位置ではスクリーンと干渉しましたので、ホルダーを緩めるだけで先にスクリーン取り付けしましたが、スクリーン取り付け後はミラーが外せなくなりました。（強引にスクリーンを曲げればなんとか外せます）
スクリーン自体は取付も簡単で、お勧めできる商品だと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
以前は、ユーロヤマハのタイプを装着しておりました。
こちらの商品に交換すると、最高速度が5?程アップしました。
空気抵抗を気にされる方にはオススメです！
ただ、個体差なのか取付するとスクリーンの上に被さるブーメランカバーとの間に少しだけ隙間が出来ました。
又、普通に乗っている時は、丁度目線に風が来るのでヘルメットのシールドを開けて走行すると少し辛い時がありました。少しかがむと問題無いです。
色合いは濃いめのスモークですが、夜でも一応見える程です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正品と比べてもあまり大きさが変わらないので効果があるか心配でしたが、防風効果が見た目以上にありました。
形状もかっこいいと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
スクリーンと言うものを初めて取付てみようと思い、価格と形状が良さそうだったので、購入を決定。取付は標準のバイザーを残したまま取付を行い、メーター全部の配線が見えないようにしました。清流効果はまだ体感できていませんが、装着状況やグラデーション・カラーリングは気に入りました。顔つきがちょっと良くなったかな･･･。出きれば、日本語の説明書が欲しかったな。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
価格は高め、質感は良い。効果は絶大。
ただしサイズはちょっと大きめでネジがシルバー…
それさえなければ完璧！
追加で2?3千円出しても良いのでネジのサイズ、形状を変えたい。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 2 |
昨年秋から使用してみて
クロスカブのメーター周辺を覆う程度のサイズで取り付けは簡単に出来るがネジの締め付け時にシールドが捻じれやすい為工具が少ないと手間取る、又ミラーの取り付け位置がステー上に変更となる為若干ミラー幅が狭くなり後方の映りが悪くなる
振動によるブレはそれなりにあるが走行中気になるほどひどくはない
サイズゆえにだろうがヘルメットにあたる風の量が増えて風切り音が煩くなる、冬場はしっかり胸回りに冷風が来て冷却してくれるし雨がふればしっかりと濡れる。
見た目はしっかりしているのでドレスアップ商品としては効果大
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
GSX-R750のノーマルシールドは、低すぎて胸から上に絶えず走行風が当り疲れるのため本品を購入。
風は、ヘルメットの上部位に当り、少し伏せると風が当たらないことを実感できます。
ノーマルより状況が改善しており、造りもしっかりしており、値段も安いのでコスパが非常に高いです。
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