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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スクリーン交換するときはMRA以外は選択肢にないですね！
純正のフォルムを崩さない割に高さと若干長さも伸びている為、高速走行時だけでなく街中でも風防効果はしっかり感じられます
取り付けに際しても精度が高いのでネジ穴の調整の必要も無く目立つほどのスキマや浮きもありませんでした
酷い物だとスクリーン越しの景色が歪んで見えるほど樹脂が不均一な物も世の中出回ってますがこのメーカはきちんと普通に見える、普通が一番大事
個人的に下部1/3が黒塗りされているのがお気に入りです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
Before
After（エイヤッ前）
スクリーン自体の成形は大変高品質です
あっち側（エイヤッ後）
こっち側（エイヤッ後）
真横から、最も寝かせたスクリーン角度です（エイヤッ後）
取付に関してですが、作業難易度自体は全然高くないです。
が、一人でやろうとするとかなり厳しい戦いになると思います。
バカみたいに硬いクランプを指でつまみながら、スクリーン本体の位置を仮決めし
クランプのロックナットを締め上げる作業は中々なものでした。
また、ハンドルクランプを潰す際にプライヤーがあった方が良いです。用意しましょう。
効果に関しては、確かに風の流れは変わっているようで風切り音が増しました。
ライダーの身長・体型にもよりますが、私の場合はヘルメット周りの乱流が増えたような気がします。
降雨時、上半身の負担軽減に期待しています。
フィッティングに関してですが ボルトを緩めて位置を調整→本締め の行程を繰り返すたびに微妙に位置がずれていくので、適当なところで本締めをしスクリーン本体をわしっと掴んで手でエイヤッとステーごと曲げて調整しました。
恐らくこれが正しい調整方法だと確信しています。
ハンドルクランプからのステーが大変貧弱で、走行中かなり振れます。
カウル・スクリーンのクリアランスは8mm取るようにと記載がありましたが、これでは走行中に絶対に干渉します。
「手で持ってエイヤッ」でクリアランスをもっと広く取るをお勧めします。
スクリーン自体のクオリティは大変良いです。
※写真はいずれも最も寝かせた角度のものになります
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
スクリーンが少し汚れがあって、取り替えました。
2BL-NC42ですと、社外品はこれしかゼログラビティのみ。しかし、ありがたいです。
取り替えるなら、防風効果があるものがいいと思い、こちらを選択。
取り付けはそれほど手間取らずに出来ました。
まだ、高速道路を走っていませんので、効果はこれからですが、思ったよりも大きさは大きすぎず、綺麗になって良いと思います。
試乗した感じでは、ビビりなどもなく、良好です。
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カラー：クリア
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
取り付けようとしたら、ボルトが2本足らなかった。
今まで、だいぶ待たされたので、返品は良いですが、
ホームセンターでボルトを買ってきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
高速走行での風圧対策で購入しました。まだ高速走行していないので効果はわかりませんが効果はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
冬→ジェットヘル→冷たい→フェイスガード→スクリーン曇る→曇り止め→雨・雪効果なし→ゴーグル→効果絶大→視界不良→ウィンドシールドに出会う→なんということでしょう?→高速巡行100km/hでもスクリーン要らない→雨・風・濡れるのは肩と腕だけ→雨の前にガラコブレイブ塗布しとけば視界良好→濡れない・寒くない・風圧来ない・解放感いっぱいの視界→お値段以上? 取り付けは純正が外せれば絶対付けれる簡単設計。これだけ大型だとぞ風圧で歪むんだろうと想像したがそもそも風を逃がすので問題ないのだが、アクリルの厚みとアッパーカウルにきちっと添わせて押される力をカウルに任せているので歪まないし震えない。スポーティさが損なわれる？かもしれないがツーリングや通勤での実用性重視で費用対効果絶大。ゴーグルは要らなくなったし少々の雨ならごついカッパは要らないしヘルメットへの風切り音が減ったためと圧力低下のため速度感覚が下がってさらに周りが良く見える。中途半端にロングスクリーンとか導入しないで正解だった。元々大柄なバイクなのでこのくらい大型スクリーンでもそこまで不格好でもないし透明度が高いため目立たない。スカブにはこのフルガードがおすすめ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
左右で出しろが違います。
KLX250用ですが、スーパーシェルパに取り付けました。
初めからスクリーンの取り付け部品に傷が付いてたり、バーの寸法が違ったりしてますが、機能的には良いと思います。
走った時にスクリーンがブレたりたわんだりも有りません。
バーを取り付けるクランプ部分のボルトの差し込み向きは逆の方が、バーと言うかスクリーンの高さの調節がしやすいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ないよりマシ程度の認識で取り付けましたので防風効果は思っていた程度で問題なし。
見た目もまあまあ良い感じ。
取り付けしやすさも簡単な部類。
問題はベースプレートの品質、
塗装はチッピングというかシボ加工っぽくて最初こそ見た目はGoodでしたが
2年程度で塗装の下から錆が進行してきてパリパリ剥がれてきました。
下地処理も防錆処理もしてない切りっぱなしのプレートに塗装してあるのではないかと思われます。
まあスクリーンの下で見えない部分ではあるのですが
結局は自分で塗装し直しました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
見た目は、好みにもよるがなかなかじわじわ良く見えてくるので良いかなと。
風防効果はかなり体感できるレベル。
高速での追い越しで身体が持っていかれる事がなくなった。
ただ取り付けでヘッドカバーを、外してつけなければならないので雨の日にはヘッドライトユニットの裏が水浸しになってしまうので何故こうしないとつけれなくしたのか理解に苦しむ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
90キロ辺りから風圧で上を向いてくる
衝撃があると下に落ちてくる
ブレースバーの径が小さかったので、ゴムを入れて対応
ブレーキワイヤーが干渉しそうな感じだったので左右を入れ替えて対応
スクリーンを留めるネジは、ビスがゴムで割れる心配は大丈夫そうです。締めすぎ注意
上部の固定バーの径が22.2なのでスマホホルダーが取り付けできました。
ウチのts185ハスラーに長距離ツーリング対策として、スクリーンを取り付けました。取り付けしやすいものを探していたのですが、このZETAのスクリーンがハンドルブレースに取り付けが出来るとの事なので選びました。ホンダ車用らしいですが、ブレースバーの径がスズキハスラーは少し小さかったので、薄いゴムを入れて固定しました。
走行してみると、街乗りであれば全然問題なく風防の役割をはたしてくれます。高速道路では、90キロ辺りからスクリーンが上を向きはじめました。ゴムのスペーサーの影響もあるかもです。道路の凸凹で下に落ちてくる事もありました。3種類程の六角ボルトが使われてるので六角ナット1セットが無いと作業できません。ブレーキワイヤーが干渉しそうな感じだったのでバーとワイヤーの取り回しは色々試して考えて取り付けました。スクリーン下部にこれからステッカーでも貼ろうかな?
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