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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
CB1000Rに似合ってる
台形フォルムを崩さない角度に取り付け
ステーが若干目障り
モールの先端はこの位置から
【使用状況を教えてください】
ずっとカウル付きのバイクに乗っていたのでCB1000R(SC80)に乗り換えて、
特に高速での風当たりにストレスを感じていました。
CB1000Rのスクリーンは2020年式まではデイトナさんのスクリーン等がありましたが
2021年式用については未だ販売されておらず、問い合わせても開発の予定は無いとのことでした。
そこで汎用のこのMRAスクリーンを取り付けました。
ツーリングで高速道路を使うことが多いので重宝しそうです。
大き目なスクリーンの割にはスタイルを崩すことなく、CB1000Rにはよく似あってると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
片方のステーのクランプにステーがはまらず、取付前に広げる必要がありました。
【取付けは難しかったですか？】
取付は左右のバランスをとるのに苦労しました。
トップブリッジのハンドルホルダーと共締めのステーのクランプが締め込む毎に一緒に回転してしまうので、
左右のステーを押さえながら締め込まないといけません。
また、エッジに取り付けるモールはとても嵌め辛いです。
スクリーンを車体に取り付ける前に作業したほうがいいかもしれません。
【使ってみていかがでしたか？】
風防性能はそこそこ発揮します。胸廻りまでの風当たりが弱くなりました。
高速走行でもブレ、振動はありません。
ETCアンテナも問題なく動作します。
ステーは若干目障りですが慣れると思います。
スタイリングは良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
すべて付属されていました。
【期待外れな点はありましたか？】
スクリーンのマウント部品の色がマットな黒なので少し違和感を感じます。
【取付けのポイントやコツ／注意点／メーカーへの意見・要望】
説明書は英文です。
取付けに際しては、スクリーンとステーを仮組して（締め込まない）からハンドルホルダーとクランプを共締めします。
上下方向はスクリーンマウントを本締めするまで調整できるので、
左右対称になるようにハンドルホルダーとステーのクランプを締め込みます。
しっかり増し締めしないとハンドルが回る可能性があるので注意が必要です。
モールは大変取り付け難いですが、先端を広げるようにしてスクリーンの端を挟み込み、
90度ほど持ち上げながら挟み進めたらいいと思います。
モールはもっと取付易い硬さになっているとありがたいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
長さの比較です。 短いほうが純正。
アクリ製。 純正より少し寝ます。
純正。 こっちもいいな。
rizomaハンドルとのクリアランス。 ギリOK
純正スクリーンから、防風効果の高そうなアクリポイント製スクリーンに交換しました。
まだ高速走行とかは試していないので、効果は３の評価にしています。
純正の低く構えたスタイルも良いですが、正面から見たときの見栄えが良いですね。
歪みやバリがなく、綺麗な仕上がりで、ボルトオンで簡単取付です。
色はスモークですが、純正のスモークより紫っぽいです。
取付部分は、純正はHゴムが挟んであるんですが、アクリはボルトとワッシャーだけの直付けなので、使っているうちにヒビ割れとかしないのか疑問です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正のメータースクリーンが嫌いで、これに交換しましたが
とても違和感無くカッコ良いです。
ただし、防風効果はあまり有りません。
それに関してはこの車種用の大きさから想像するに、どこのメーカーのを選んでも同じかと思われる。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
セロー250に取り付けしました。
オフ車でのツーリングは風を体に受けるのでロングツーリングは疲れます。
そこでスクリーンを取り付けて疲労軽減しようと考えました。
ワイズギアのアドベンチャースクリーンも考えましたが、ちょっと大きすぎるので
ミニスクリーンを購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ちょうどいい大きさでした。ライトスモークとのことで
色の濃さも明るすぎず暗すぎずでちょうどいいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
ミニスクリーンですが効果はあります。体全体に受けていた風が首から胸のしたぐらい
までは風を受けなくなりました。これだけでも疲労感は軽減されました。
ハンドリングも気にならないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
付属品でスクリーンに反射映りを防止するシールが入っていましたが
今回は貼り付けしませんでした。反射映りしますが自分的には気にならないレベルです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
社外品も検討しましたが、個人的にはワイズギアの方がしっくりくるかとおもいます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スクリーンとヘッドライトカウルが干渉しそうだったので
スポンジゴムで干渉を防いでいます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
HONDA純正のオプションのカウルを購入。
納車後の帰宅の途中で、純正のカウル周りについているビニールが
風に耐えられなかったのか、ビローンと伸びてしまい、
仕方ないので、他のメーカを探していました。
なかなか、良いものがなかったのですが、その中でも、
コストパフォーマンスが高そうな、本商品を選択してみました。
価格的にも、失敗しても仕方ないかな、という価格帯でしたが、
高速道路でも、全く問題ありませんでした。
しっかりと取り付けることができたおかげだと思います。
大事に乗りたいと思います
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デイトナのグロム用スクリーンから仕様変更しました。
スクリーンはやや小ぶりなものの、防風効果も多少あり、何よりステーの剛性感や質感が高く満足度が高いです。
デイトナのは塗装が甘く錆びると剥げてきそうです。
その点zetaはその心配はなさそうです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
納車時に付けてもらったので、作業スキルレベルは不明です。ちょうど、メータが隠れる大きさなので、スッキリしたデザインで満足です。バイザーを付ける前に乗っていないので比較は出来ませんが、風よけの効果は無いです。みためＵＰだけの商品です。純正なので、フィット感（干渉部位なし）は問題なし。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
主張しすぎないロゴもカッコいい
全体のバランスを崩さないスタイル
高速道路などで長時間走行する場合は走行風対策は必須です。サーキットならまだしも、高速道路でカウルに隠れるように伏せ続けるのは無理があります。
純正スクリーンだと普通の姿勢で乗っていて肩から上に風が当たっていましたが、こちらの商品にしてからは顎付近から上に当たるようになりました。数センチメートルの違いですがロングツーリングでは効果絶大です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
最大まで上げた状態です
取り付けは簡単で、効果は素晴らしいです。
シートは低い側でスクリーンを最大まで高くすると、身長172センチの自分だと風はほぼ当たらなくなりました。ロングツーリングでの疲労軽減にも効果ありと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ステーを車体側に取付けてからバイザーは着きません。ステーのバイザー取付穴は微妙に小さいので、ほんの少しだけもみました。バイザー本体に結構テンションがかかるので、耐久性はこれからです。満足です。
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コメント(全2件 )
同じ21年式に乗ってます。すごくカッコいいと思います。是非付けてみたいですが、取り付けは結構大変ですか？
シビ夫さん コメントありがとうございます。
取り付け自体は簡単ですがスクリーンを左右対称に固定するのがとても面倒です。
トップブリッジのハンドルホルダーのボルトを増し締めするときに、
正面から見たり跨って見たりして調整しながら増し締めしてください。
また、最初にハンドルホルダーを緩めるときはハンドルバーが回転してしまうので、
緩める前にハンドルホルダーの合わせ面をハンドルバーに印をつけておくことをお勧めします。
モールは取り付け難いですが根気です。