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加工精度も悪くなく純正スクリーンからポン付けできます。
カラーはスモークを選択したため、バイクの表情は相当精悍になります。
使用した感想は、特に高速走行時のヘルメットへの走行風が軽減されますので、交換の価値はあります。
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4.0/5
他のインプレッションで高速走行が楽になったと言う記事があったので選びました。同時期にシルエットジャパンのカウルも購入して一新しようと思いましたが、思いのほか大きくてカウルの一部が取付けられませんでした。その点を除けば記事の通り頭への風の当る量が減り楽になったと思います。
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ほどよい大きさでバランスの良い見た目だと思います。
防風性能は大きさのとおりそこそこです。
腹~胸に当たる風が減ります。
取り付けには特に問題はありませんでした。
注文した後、他の方のインプレを見て不安になっていましたが、大丈夫でした。
ステーの厚さは2ミリメートルぐらいしかないし、もっと厚くてもボルトが届かないということはなさそうでした。
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5.0/5
ドレスアップ目的で装着しました。
他の商品と比べてはるかに安価なため、注文時は正直不安でしたが、ボルト穴のずれなども無く、他の方も書かれていましたが、カウルとの段差の処理も綺麗で、問題なく取り付けることが出来ました。
見た目も狙い通りかなりイカツくなった気がします(笑)
また、防風効果については、正直あまり違いを感じませんが、高速道路などでは効果があるのかも知れませんね(殆ど乗ることはありませんが...)。
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5.0/5
ホンダ純正と迷いましたが、価格とステー別売りでシールドだけ変更できるということで、こちらの製品に決めました。
取り付けは簡単なのですが、ひとつだけ気をつけなければいけないのが、ヘッドライトステーとヘッドライトの間にシールド用ステーを割り込ませて固定するのですが、この時に光軸がズレてしまいます。
また、CB400SF(2014)へのとりつけ時にはシールド用ステーの周り止めを起こして取り付けると、DAYTONAのコンセプトモデルのページに記述があるのですが、取説にはその記載はありませんでした。
(http://daytona-mc.jp/concept/cb400sf_14/index.html)
また、ステーの適合についてもよくわからず、上記コンセプトモデルを見つけて、やっと注文できました。
とりつけてみた感じは、ちょっと濃いめのスモークがかっこよく、前方の視界を妨げない大きさでいい感じです。
実走行はこれからですが、見た目重視カスタムとしてもアリではないでしょうか。
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5.0/5
Puig製レーシングスクリーン（ライトスモーク）をグラディウスに取り付けました。
取り付けが容易で、トップブリッジの左右にあるボルト2本を用いて共締めするだけです。
アクリル製で硬度・透明度が高く、傷が付きにくいです。
サイズの割に風防効果が高く、高速走行時の疲労もかなり軽減されます。
デザインは好みが分かれると思いますが、
気に入ったのであれば、その十分な風防効果も相まってお勧めです。
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4.0/5
GIVI製のエアロダイナミックスクリーンをグラディウスに取り付けました。
取り付けの際は、トップブリッジの下部にあるボルト2本を用いて共締めします。
配線等が混雑している部分ですので、場合によっては少々取り付けに手間がかかるかもしれません。
手持ちの工具に加えてエクステンションバーがあれば楽です。
公式サイト等で見られる斜めからの写真ですとスマートな印象を受けますが、
正面から見ると割と大きいスクリーンです。
風防効果は、やや劣る、といった印象です。
他社スクリーンと異なり、スクリーン上部が流線型を描いて湾曲していて、
ライダー側に風を送りやすい構造をしているからかもしれません。
これまでグラディウスのスクリーンは4つ使用しました。
個人的な印象ですが、風防効果順に並べます。
(1)シックデザイン ガイラシールド
(2)Puig レーシングスクリーン
(3)ユニコーンジャパン スタイリッシュスクリーン
(4)GIVI エアロダイナミックスクリーン
先に述べたとおり、風防効果はやや劣ると感じましたが、
高速走行において最低限必要な風防効果は備えています。
加えて、グラディウス用スクリーンの中ではかなり安価です。
なので、デザインが気に入るのであればこちらのスクリーンは十分お勧めできます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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ツーリングに良く行くので防風効果の高いシールドを探していたところカワサキ純正のスクリーンを見つけました。 他メーカーも同じ様な感じのスクリーンはありましたが値段も変わらなかったので純正にしました。
取付は穴位置もやっぱり純正品だけあってぴったりあいました。
但しスクリーンに取り付けるゴムが付属のストッパーだけでは付きませんでした。 車検の時は必要だと思われるので車検の時は純正に戻すかゴムを付けようと思ってます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
以前は同社のツーリングタイプのスクリーンを使用していましたが、たまたま乗り替えて使わなくなったこのスクリーンを安く譲ってもらえたので(笑)
【実際に使用してみてどうでしたか？】
可変式のスポイラーの着いたこの商品。風防については一番下げてる時はツーリングタイプと同等で自分の場合は胸の辺り、一番上げた場合はヘルメットの上部に風が当たる感じになりますのでスクリーンとしての性能は文句ナシです。
色々な角度を付けられるパーツですが自分の場合、夏場は一番下げて使い、冬場は一番上げて使ってました。
【期待外れだった点はありますか？】
期待外れというものでも無いですが、他のスクリーンと比べて構造がゴチャゴチャしているので風切音はまぁまぁします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特に無し。
【比較した商品はありますか？】
同社のツーリングスクリーン。
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ダブルバブル形状は、80キロ以上の速度域で効果を発揮してきます。ほとんどヘルメット上部に風が逃げて、風圧を感じなくなるので、マシン自体もストレスなく加速して行ってくれます。安かったので正直期待してなかったのですが、材質もしっかりとしていて、ひずみもありません。
スモークスクリーンは威圧感ありで、見た目にも結構気に入っています。取り付けも純正と同様簡単に取り付けられます。
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