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4.0/5
取り付け純正品と交換するだけ（ねじ4本）簡単！デザインなかなかイケテル風防性は体の胸あたりは風が当たらないが、メットに風が、当たる伏せれば和らぐなかなか良い出来だ！これなら高速でも安心して走れるきがする。
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5.0/5
取り付け簡単でピッタリフィットです。
上部のビスのブッシングの取り付けが少し手間取りますが、それだけできれば後は簡単です。
取り付け時間は実質10分もあればだれでも簡単。
ビジュアルも結構気に入っています。
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5.0/5
ロングツーリングの際にはナビを入れたタンクバックを付けて走るので純正スクリーンだと伏せることができず不便に感じていました。
ダブルバブルだと、少し伏せる高さは高めになるけど何とか伏せて走れるといった感じでしょうか。
私のようにタンクバックを付けている人にはスポーツツーリングが丁度いいかもしれません。
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5.0/5
ノーマルのスクリーンは年式相応の状態だったので、フルカウルと同時に交換しました。
やはり透明度が違うだけで、バイク全体のイメージが変わりますね。
取り付けも問題ありません。
ただちょっとしたことで傷が入りやすいため、十分注意が必要です。
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5.0/5
ヘッドライトの位置を下げたので、隙間を隠す為に購入しました。
こんなにカッコ良くなり大満足です！！！
どことなくドカッティ風になった気がします。
取付は簡単で10分で付けられました。
風防効果はゼロです。
これは元々期待していなかったので、問題ありません。
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冬の到来で朝晩の冷え込みで片道30kmの通勤がどんどん辛くなってきたので、防風効果を狙ってこの製品を購入しました。
純正も他社製品もスクリーンの形状が、いかにもビジネス・バイク用と言った野暮ったい感じのデザインですが、この製品はとてもスタイリッシュで、シグナスXのデザインとのマッチングして、スポーティで良いです。
防風効果も期待通りで、50km/hを超えると胸や顔に当たる風が格段に少なくなったことを体感できます。
また、雨の日には体前面が濡れるのが、かなり緩和できます。買って良かったと実感できること、間違いなしです。
取り付けはとても簡単です。何より、取り付け作業のビデオが公開されており、事前準備が出来るので、とてもスムーズに作業できました。
通勤で毎日シグナスに乗る方に、お勧めです。
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5.0/5
KAWASAKI ZRX1200Rに装着しておりました。立ちゴケでスクリーンが割れてしまった為に迷うことなく同じスクリーンを即、購入しましたました。1度目で取り付け後の成果を自分なりに知っておりました。ツーリングタイプなので風の抵抗がなく、安心して風をきりながら走行できる優れたスクリーンです。
精度も良く安心して購入でき取り付けられるパーツです。是非、どうぞ~~。
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今回で3回目の購入です。1回目 Kawasaki ZRX1200R。2回目は現在も所有しているYamaha YZF-R6。今回が増車の2014年モデル RYamaha YZF-R1に装着です。ZRX1200Rの時はツーリングタイプ。R6はレーシングのスモークです。
でっ今回もレーシングのスモークをR1の為に購入しました。性能はR6で実証済みなので迷わずに決めました。取り付けもズレ等はなくしっかりとフロントカウルに合い安心して取り付けができます。性能はレーシングなので上半身を起こすと風の抵抗が少しありますが普段乗りの時だと全然大丈夫だと思います。
サーキットもオッケーの優れた商品だと思います。これからもこの商品を愛用してまいります。
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4.0/5
純正のスクリーンだとかなり伏せないと効果がなかったのですが
これを取り付けると高速でのツーリングにかなり効果が発揮されます。
ただ、メーター裏が見えるので気になるかたは対策が必要です。
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2.0/5
スモークを購入しました。製品には取り付けに掛かる説明書が付属されており、社外メーカーにしては内容が筋分と丁寧な印象を受けました。さすがは国内メーカーと思わせるフィッティング性で完成度は高いです。装着後、早速試乗に出てみると違和感を感じました。
普段からジェットヘルメットを使用しているので風きり音はそれなりにするのですが、普段以上に「ボーボー」いいます。身長が180cm以上あることで丁度風の当たり所が悪いのかもしれません。スクリーン内にかがみ込めば風きり音は消えますが、このような姿勢で走り続けるのは難しく、残念な結果となってしまいました。
長身でない方にはこのような弊害は無いかもしれませんし、フルフェイスヘルメットで軽減が可能かもしれません。
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