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5.0/5
アドレスV125G(K5)に装着しました。
冬になり気温が下がり胸に直撃する冷たい風が辛いので装着しました。
この商品はミラーの取り付け穴に専用のステーを装着し取り付けますが、V125GはK6までが8mm穴でK7以降は10mm穴なので購入時に注意が必要です。
取り付け用のステーはボルトでミラーの取り付け穴に装着しますが、このボルトが振動で緩みやすいです。
緩んでしまうとガタガタ音がなったり、無駄な力がミラーの取り付け穴にかかるので注意が必要です。
私はこのボルトにスプリングワッシャーを挟んで緩み防止にしています。ネジロック剤を利用してもいいかもしれません。
肝心の装着具合ですが、純正というだけあって違和感なく感じます。
スクリーンはのっぺりした形状ではなく、近未来的なデザインを感じます。機能美と言いますか、私はダサいとは思いません。この形状がスクリーンに当たる風を綺麗に逃しているのでしょうか？強風時でもハンドルが取られたりすることはありません。
ただ、スクリーンのすぐ下にヘッドライトがあるため、夜間の走行ではスクリーン下部にヘッドライトの光がにじむみ至近距離の路面の確認がしずらくなりました。
また、メーターの映り込みもあります。
購入時スクリーンには注意書きの透明なシールが2枚貼られていますが、このシールは綺麗に剥がせるタイプなのでボロボロになる前に剥がすことをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
カブ110（JA07）専用との事でしたが、実は他車にも使えることが分かり早速購入！違和感無く取り付け出来ました。風防効果も高くお腹に当たる風も大分軽減されてますね、ただ横風には注意です。スタイルも格段に良くなり、おっさん臭くしたくない方にはお薦めです！取り付け時にウインカーとのクリアランスがギリギリですが大丈夫、ヤママルトのハンドルカバーとも問題なく同時取り付け出来ますよ。
何に装着したかって？95年式スーパーカブ70（12V）です（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
振動でぶるぶる震えていますが、特に割たりかけたりしていません。モンキーゴリラをかわいくまとめたい方にお勧めします。スモークも濃すぎて見えないというほどではなかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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この商品はリトルカブ用と丸目スーパーカブ用があり、バイザーステーの形状が異なります。
リトルカブで車種検索をかけて出てきたので注文しましたが、どうもヘッドライトとバイザーの間の隙間がおかしい。
そんなものかなと思っていましたが、先日東京堂さんに行って実物を見たら明らかにステーの形状が違いました。
車種に対応するものかどうか、必ず確認するべきだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ストリートバイクのスクリーン購入は初めてです。穴の位置は問題ありませんでした。しかし、擦り傷が非常に多くて驚きました。装着してみて、みっともなかったのですが、ホンダのプラスチッククリーナーで消すことは出来ました。恐らく我慢してそのまま使用している人も多いと思います。
国産のレース用カウルに付属してきたスクリーンは色々と使用してきましたが、このような事はありませんでした。価格から考えるとこれ位の対策は出来るように思うので、なんとかしてほしいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CBRの純正スクリーンは結構低く、フル前傾で目線をスクリーンの下まで入れるのはものすごく首が疲れるのと、ヘルメットにかかる風圧も大きいのでトールスクリーンを探していましたが、条件はクリアであんまり鶏のトサカのようになっていない、レース関係での実績があるメーカーということで本製品を購入取り付けしました。
期待通りの形状、性能で満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
バンディット250で長距離を頻繁に走るために装着してみました。
付ける前は風が当たり衣服がばたつきやすく疲れやすかったりタンクバッグが飛びやすかったりしていたのですが、つけてからは60キロ以上から風が胸に当たらなくなり疲れにくくなりました。
ブラストバリアー自体も頑丈で前方の車から飛んでくる小石や飛んでくる虫などでも割れたりしないために値段だけの価値があると思います。
またネイキッドバイクを簡単にツアラーバイクのようにしてくれるので運転がしやすくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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走行中の風きり音軽減を目的に購入しました。インカムでの会話がスムースに出来るくらいになるのが目標です。
交換はボルト8本のみで簡単です。見た目の変化は写真の上段がノーマル、下段がMRAです。
純正スクリーンではフルフェイスのシールド部分に走行風が集中するため、ロングスクリーンに変更すれば改善するのではと目論んだのですが・・
走行風の集中ラインが5センチ程、上がりシールドの上端に移動しました。確かに少しだけ静かになりましたが、期待した程ではありませんでした。
シールドの防風効果は色々な評価ができますし、乗車姿勢や体格に左右されると思います。私の環境ではSecdem社のHighScreenの方が適していたかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ガイラガントレットを取り付けた際に、純正のスクリーンのままでは、見た目のバランスが悪い！と思い、スモークスクリーンを選択。
見た目だけを考えて選んだのですが、防風効果もなかなかです。
少し伏せればヘルメットの上を風が流れているのをハッキリ感じとれました。またスクリーンの厚さも純正の物と遜色ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
単なる防風の為なら他にも色々な製品が出ていますが、ノスタルジックな雰囲気と防風を兼ねた製品はなかなかありません。
旭風防のこの商品なら愛車のイメージをガラっとイメージチェンジできると思います。
シンプルな作りなので車種によって調整は必要ですが、機械イジリが好きな方には簡単に取り付けられると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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