3.0/5
一件ただのスポンジなんですけどね。
10mmじゃ薄くて、例えばFRPカウルを購入してラバーをこれ、基本街乗りみたいな人はおしりが痛くなると思います。
滑りにくいこれを買っといてあとはホムセンで厚い滑り止めスポンジラバーを買ってそれと重ねれば問題ないと思います。
しかし、TZ系のは鮫肌だった気がするんですけどね・・・
これは鮫肌じゃありません。
なので滑りにくさもそれには劣ります。
ご注意を
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3.0/5
【Webikeモニター】
以前からninjaを後方から見た際の野暮ったさが気になっており購入。
取り付けて見ましたが、後方がスッキリとし断然良くなりました。
タンデムシートよりも高さがあるため容積も少しながら増えます。
残念な点として一番気になったのは、各部品の粗悪さ。
特に腰当て(尻当て?)部分はゴム製で、シート部分との材質の違いが浮き出て違和感を感じます。
また材質として仕方ない事かもしれませんが、ゴム製のため傷・汚れが非常に目立ちやすく、商品到着開封時からすでに傷が多数ついていました。
また車体とシングルシートカバーの隙間があり、洗車時など気を抜けば一発で水が入ります。遠目で見れば気になりませんが、近くで見ると隙間は結構広いです。
純正部品とてこれで8千円はどうかと思う品でしたが、ビジュアル面を取ればアリかと思います。
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4.0/5
国内生産品のシートカバー張替え用を購入しました。
以前安物のスクーター用張替えシートを購入したことがあったのですが、生地も作りもまるで違います。
丁寧に作られているので、シワやたるみなど無く上手く張り替えることができそうです。
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4.0/5
SDRのシートは複雑な形ですが綺麗に張ることが出来ました。この手の製品は梱包のためか一部きつく折り目が付けられていて何時もうまく消えるか不安になります。しっかり張れば判らなくなるのですが張る側にしてみれば要らん事をするなと何時も思います。
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4.0/5
シートが破れたので、アルバのシート張替えをしてみました。在庫が無く、発送まで約1ヶ月かかりましたが、発送メールが来てたら2日で届きました。商品は、品質は良く、サイズもぴったりでした!仕上がりも良いです。まるで純正品みたいです。只し純正でないので、ホンダの文字が無いのと材質は違いますが、アルバは柔らかレザー、純正は硬いレザーです。個人的には、アルバの方が好みですが、縁取りのシルバーが黒色、上面のスリットラインがありませんが、値段と品質はとても良いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
B-KINGの外装にはプラスチック地肌むき出しで、安っぽく見える個所がいくつかあります。
それらのプラスチックパーツを塗装に出すのと、カーボンパーツへ換装するのと迷いました。
予備パーツが無いので、塗装に出すと塗装中に走れなくなるのと、微妙に軽量化できるためカーボンパーツをチョイスしました。
さすがは老舗のFRP屋さん、ウエットカーボンの表面の仕上がりがとてもいいと思いました。
一ヶ所だけカーボンパーツにすると貧乏くさく見えるため、いくつかのパーツを一気にカーボン化しました。
接続のピンが金属です。純正パーツのプラスチックのピンは経年変化で折れやすくなるため、長く乗り続けるのにいいです。
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4.0/5
GPZ900Rに着けてみました。取り付けは簡単。あっという間。効果は有ります。
真夏の日なたでアツアツになった友人のバイクシートと触り比べて見ると効果は歴然です。
風が抜けるという感じはあまりないですが、シートとの隙間があくので、直接のアツアツ感が無くなります。すべって乗りにくい感じはないです。
いい商品ですが、つけた感じはダサいので星4つ。実用本位です。
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4.0/5
カバーなのでかぶせるだけで取り付け完了です。
取り付け後は、カバーとは全く思えないほど、しわもなく、きれいに使えます。
見た目は完全に皮のシートです。
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4.0/5
これのおかげで今年の夏は尻が焼けるような思いもせずすこぶる快適でした。
また結構なクッション性があるので長距離でも尻が痛くなりにくくなるというメリットもあります。
耐久性については不安な所もありましたが、
ひと夏使ってみてどこか痛んだ様子も無かったです。
欠点は雨が降った後で、乾きが遅い所です。
夜、雨の中帰宅して付けっ放しのままでいたら朝になっても乾いて無かった事がありました。
外して干しておけば良いんですが、まぁめんどくさがった結果ですね。
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3.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。
取り付けはすごく簡単でした。でも、ちょっと固定しきれてない感があります。
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