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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
交換直後の黒トレ
青系デカールでドレスアップ
20用デカールが合わないけど気にしないフリをすれば問題なし
よーく見て！スリットなど変わってます。
2020年式のクロストレーナーに取り付けました。
商品説明分内の注意書きにある通り、シュラウドの形状が2019用でした。
取付自体は問題なく付きますが、デカールを20-向けのものを用意すると、デザイン違いのためスッキリ貼れません。が私は20年式の社外デカールセットを用意してしまったので無理やり貼りました。
ノーマルの外装が、度重なる転倒、落下、岩激突、捲れによって欠けたり傷だらけだったので、ポリスポーツの一式に交換しました。青外装が無いため、消去法で黒にしました。
赤フレーム、赤青シートなので黒が無難かなと。
前述のシュラウド以外は、特に前後フェンダー、サイドカバーはチリも概ね同じで問題ありません。
あとはヘッドライトカウルも細かく違いがありました。
上部取付部分に、ポリスポーツは無駄なステー(トップブリッジ共締め？)と、フォークに巻きつけるラバーバンドの通す穴の角度が微妙に変わっています。
結果、付いちゃいます。
私みたいにノーマル外装が傷だらけのかたや、綺麗なうちにノーマルを保管しておいて、ポリスポーツ外装で思いっきり投げられる使用方法など、良いのではないでしょうか。
質感はノーマル同等です。樹脂のレシピのちょっとした差で、割れやすさ、粘り、耐候性などノーマルとは少し違うかもしれませんが、破格値ですのでバンバン使っていきたいと思っています。いま流行りのグレー出たら、また着せ替えしようと思います。マイナー車種なので出ないかな。。
欲を言えば20-の正しい形状のシュラウドだったら★5個になったのに！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヘルメット・シールドに貼るステッカーです。
劣化することのない品質は、メーカー純正ならではです。
これを貼るだけで、
「気分はマルク・マルケス！」
です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 2 |
装着後、初走行の感想としては明らかに胸から
顎のあたりまでに当たる風が減りました。
ついつい速度が上がってしまったのは要注意??
質感も梱包状態も良かったのですが、視界のクリアさが
想像よりも低かったです。昔、知人のNSRに付いていたスクリーンクラフト社製の感動レベルの視界の記憶があったんで、そこだけ残念です。あと初レビュー日が気温35℃超えだったので当たる風が欲しく、何度も上体を大袈裟に起こしました。
高速道路での長距離移動は快適でしょう。
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)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
小ぶりなメーターバイザーで防風効果はほとんどありませんドレスアップパーツだと思います
ヘッドライト?メーター付近の空洞感を埋めるのにはいい感じです
取り付けはヘッドライトのボルトを外してカラーを挟みボルト止めするだけです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 2 |
モンキー125に貼りました。
2人乗り禁止なので・・・あまりに面白く快適でついつい乗れよ！と言ってしまいそうなので貼りました。
耐久性が心配ですが・・・。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
冬場風が冷たくつらいので購入しました。購入時ラージスクリーンと迷いましたがとりあえずノーマルで
ハンドルクランプにステーを追加する形の品なので、見た目がかなり大げさに見える
防風は期待通りで冬場にかかわらずロングツーリングにも効果あり
あえて言及するとスクリーンが傷がつきやすいのが難点
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
純正ノーマルシートで停車時に足が左右爪先立ちの方。
このシートに換えても何もかわりませんよ。
逆にノーマルシートより脚がガニ股になる為、足つきは悪化します。
しかし片足をステップに乗せて、片足立ちすると解ります。
ノーマルシート時より、もっとベッタリと足の裏が接地するのがわかります。またバイクに跨り、サイドスタンドから起こす時もノーマルシートより起こしやすくなります。
この安心感が増しますよ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
バリが有り削ったがブラックなので目立ちます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
シートに破れが発生したのだが、カバーを張り替える時間がないので
とりあえず補修シールで応急処置を行った
補修シートに種類があったがどれも大差ないとパッチを貼ったら違いが出るので補修あとは少し目立つのは仕方がない
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
MT-09
MT-09
【使用状況を教えてください】
車両のフェンダーレス化に伴い、アクティブ製「LEDナンバーサイドウインカー」とセットで購入。
【取付けは難しかったですか？】
MT-09(2017)のフェンダーレス化は、ナンバーやウインカーの移設を伴う大仕事であるため、ショップにさぎょうを依頼しました。
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルの野暮ったいイメージを払拭することができ、スタイリッシュなリア周りとなりました。
価格以上の価値あるアイテムです！
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