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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
2019年式 2BL-SC54 CB1300SB に取り付けしました。タンク形状にピッタリでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
色々なスポンジ生地がミックスしています
今まで複数台バイクのシート生地の貼り替えをしているので、今回シート内部のスポンジのアンコ盛りもやってみよう！っとチャレンジしてみました。結果大満足！！このスポンジは本当に加工し易いので（ハサミで簡単に切れます）楽にアンコ盛りや削れた（腐った）シートスポンジの補修に使えますよ！！少し余ったので愛用しているヘタった座椅子のスポンジの補修にも使用しましたがこちらも問題なく出来ました！！お値段も安いですしこれから毎年このスポンジを入れ替えてあげようと思います！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ニーグリップしてもイマイチひざの位置と合わない。
傷防止としては無意味。
見た目はいい感じ。タンクにいいアクセントになっている。
安いし分かっててあえて買ったので不満はない。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ノーマル
装着後
バイクは人間の五感を刺激してくれる素晴らしい乗り物だとから、ドレスアップには余り興味無かったのですが、友達が変えたほうが絶対にカッコいいと言うので、半信半疑で変えてみました。横から見た時は余り感じなかったのですが、後ろから見ると、「おっ、カッコいいじゃん」ちょっと太いモンキーのリアタイヤがよく見え、可愛い
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
知人から購入したVTR1000SP-2がシングルシート化されており、また蓋がついていましたが、ビス止めでした。シートカウルの中には広大なスペースがあり、有効活用したかったので、すぐに脱着のできるようにこちらの商品を装着してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
台座とリベット、ファスナーの３点が入っています。
【使ってみていかがでしたか？】
裏にアルミの板をはやしたりとすんなりとは付きませんでしたが、取り付けることができました。半回転くらい回せばクイックにシートカバー？を取れるようになり大満足です。
【付属品はついていましたか？】
商品説明通りにセット内容：オス、ワッシャ、メス、リベットがついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。とても満足です。とてもレーシーな感じになりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
リベッターとドリルが必要ですね。ドリルの刃はリベットをノギスで図って+0.2ｍｍのサイズで開けるといいです。
ハンドリベッター（SK11:エスケー11：https://www.webike.net/sd/23113093/）
ドリル（KYOCERA_RYOBI:京セラ_リョービ ：https://www.webike.net/sd/24632495/）
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
KLX125に取り付け半年ほど経ったのでレビューします。
買った理由は他の方とは少し違いますが、「取り外し＆取り付けのしやすさ」です。
当方はKLX125をツーリングにも、エンデューロレースにも使っています。
これまではカワサキ純正のキャリアを使っていました。
純正は純正で良いものですが、レースではキャリアの取り外し義務があります。
純正は取り外し＆取り付けが面倒で仕方なかったので、デイトナさんのこちらを購入しなおしました。
結果、大満足です！
サイドカバーを削る必要があるという部分に引っかかっているあなた、悪いことは言わないから最初からこっちを買うことをオススメします。
オフ車は傷付くものです！
私は当初サイドカバーを削ることを嫌がって純正キャリアを付けてましたが、バシバシ林道を走り回るとあっと言う間にサイドカバーは傷だらけになります！
レースなんて出ればあちこち新しい傷がついてむしろそれが勲章みたいなものです！
サイドカバーを削ることなんて傷の付きっぷりに比べたら全く大したことないのです！
オマケに純正よりもデイトナさんのキャリアの方がたくさん荷物が積めます！
取り付けやすい、取り外しやすい、たくさん荷物が積めるの三拍子揃ったキャリアですので、純正とこちらで迷っているのであれば問答無用でこちらのキャリアをおすすめします！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
以前はノーブランドのブラストバリアーより小さな物を取り付けていましたが、ブラストバリアーは形と効果ともに優れています。特に高速走行には、効果があります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ノーマルの金具より感じがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今のところお尻痛いのは感じないです。
何よりもデザインがいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
取付後の写真
小石の巻き上げが酷くて、友人の薦めで購入しました。両面テープのみで取り付けています。後に不安になったら付属のリベット使います。フィッテイングは問題なく、純正と言われればそうかと思えます。反面高級感などは無く、もう少し安いと納得感が高まります。
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