たかがゴムのカバーにしては高い
しかし視界に映るとこなので効果は高いと思います

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プーチのスクリーンにしたが、基本的にモールがついているか
まるめ処理をしていないと車検に不合格になるらしい。
首が飛ぶのを防ぐらしい。
今年が3年たって1回目の車検なので車検用です。
値段はこの商品としては高すぎ。税抜き定価1100円。
極端なところ、水槽用エアーチューブを切ってはめれば
車検合格でしょう。
付属の金具2個は軟鉄を黒染めしたようなもので、結局うまく使えず
スクリーンに傷が入ってしまった。すぐに錆びるような素材。
使わなくてもガッツリ入っている。
長さは約40ｃｍ余った。

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純正キャリアから交換したため、エアーフィルターの後処理に購入したました。
非常に簡単な作りで、これが４０００円近くするのか？と思うような商品ですが、数量が出回っていないので仕方ないかもしれません。
ねじ３箇所で止めますが、止めているときにパキッと音がし、メッシュ部分が外れました。
接着剤でつけているだけですので、最初の接着剤が乾燥しはがれやすくなっているようです。
見かけがすっきりしたので、とりあえずしばらく使ってみます。

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純正オプションの為、フィッティングに問題なし。
美しいデザイン。
ただし、風防としての機能はございません。

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セロー250ファイナルエディションに取り付け。
ポン付です。スプロケの確認もしっかりできます。
その分、汚れも良く見えてしまいます。
私は走行時にスプロケからの音がよく聞こえるようになりました。
ビス2個で固定なので余った穴は外したビスを付けておきました。

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純正のものが長年の使用で、褪せてきたため購入しました。
他のメーカーのものも考えましたが、ドゥカティパフォーマンス製のものがデザイン等の点で良いと考えました。
価格は他社のものより高いのですが、ドレスアップパーツなので目を瞑って購入しました。
6個のプラグが入っていて、その中の2個はシート下のプラグが無い場所用です。残りの4個はフレーム用ですが、1個は右フレームの下のプラグ用です。この1個は、フレームの空洞の経が違うためのもので、他の3個より取り付け具の経が小さいです。説明書に書いてあるので、見比べればすぐにわかると思います。
取り付けは、純正のプラグをはずし、交換するだけで、フレームへの固定はボルトを締めるだけで、本当に簡単です。
価格がもう少し安いといいのですが、やむを得ないのでしょう。もう製造していないようですが、もう少し作っていて欲しいです。

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cbr250rr用にスクリーンを購入しました。まず風防効果については、純正とさほど変化はないと感じました。自分は風防効果よりもドレスアップ効果を優先したので、ドレスアップ効果としては、とても満足しています。少し高価なのが、痛手ですが十分に満足できる商品だと思います。

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他メーカーのフェンダーレスキットだとナンバーを見せつけるようなデザインですが、それが嫌でこちらを買いました！
フェンダーレス自体は純正フェンダーと比べてかなり軽いです！
テールとの隙間も少なくていい感じです！

キジマのナノウィンカーと併用しましたが、フェンダーレスに通常の形状のウィンカーを取り付けるところがひっついてるためそこだけ不細工に見えます

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純正ボルトはかなり小汚くなるのと、腐食も手締めしにくいなどかなり気になるくらいのレベルでした。洗浄しても小汚かった。アルミでも褪せてきますが、純正品とはまた違った印象になると思い、少し高いけど、外観だけでなく実用的な面もあるので買って良かったです。

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振動と過荷重で緩みやすいキジマリアキャリアのボルトに利用
　
重い荷物を載せて走るとすぐ緩むボルトに利用
このリアキャリアの耐荷重を越えているだろうから仕方が無いといえばそうなるんだろうけど何か打てる手はないだろうか考えた結果このワッシャーの利用を考えました
　
ＧＩＶＩのトップケースＥ３００に限界まで荷物とお土産を詰め込んでツーリングから帰ってきましたがこれまでなら少々緩んでいたボルトが出発前と変わらず閉まっていたので効果を実感する事が出来ました

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