DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス

【使用状況を教えてください】
純正品で、デザインが良いです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
カタログで見た通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
バイクを購入した際にショップで貼り付けて貰いました。
コーションラベルが貼ってある位置に重なるため、
ラベルを剥がして、保管しています。
【使ってみていかがでしたか？】
前傾のため、タンクとの距離が近いことから、貼り付けましたが、
キズから守ってくれています。
【付属品はついていましたか？】
付属品は、ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

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【使用状況を教えてください】
22年式パニガーレV2のシングルシート化のため購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メーカー純正品なので当たり前といえば当たり前だが、加工精度がいいです。イタリアメーカーですが、このへんは高いだけあってか国内メーカーとももう遜色ないレベルに思えます。
黒い部分も最低限クリア塗装くらいはしてある感じで良かったです。（パニガーレは樹脂パーツは適当で、文句あるならカーボンパーツに交換しろと言われてる気がする程ですが、これは綺麗でした。）

【取付けは難しかったですか？】
タンデムシートの取り外しはボルト6本外すだけ、パッセンジャーシートカバーはボルト4本での取り付けだけです。（ボルトは再使用）
ボルト穴の精度もよく、チリが合わない等も当然ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
もともと6本で止まっているものが、4本になるので、手で動かしたり力を加えると歪む程度には合成がないです。しかし力がかかるところではないので問題ないでしょう。
それより、シングルシート化によってようやくパニガーレのデザインがまとまった感じがして、タンデムシートはデザインをスポイルしていたなと思いました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに使うボルトはもともとタンデムシートを固定していたものをそのまま再使用するので、付属品は特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特に無し。
強いて言うなら、価格。
定価では流石に買う気にならなかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ウェビックサイトで表示されている商品名が間違っていますが、本革のコンフォートシートです。

ノーマルシートと比較して表面は硬く感じますが、1日300?400kmくらいならツーリングでもお尻が痛くなりませんでした。
本革なので雨が予測されそうな日程の時は装着を控え、ノーマルシートに交換してロングツーリングに出かけることにしています。

なお、車両はガレージ保管で、4年間使ってヘタリやノビ、スレなど無く耐久性も素晴らしいです。

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純正のものが長年の使用で、褪せてきたため購入しました。
他のメーカーのものも考えましたが、ドゥカティパフォーマンス製のものがデザイン等の点で良いと考えました。
価格は他社のものより高いのですが、ドレスアップパーツなので目を瞑って購入しました。
6個のプラグが入っていて、その中の2個はシート下のプラグが無い場所用です。残りの4個はフレーム用ですが、1個は右フレームの下のプラグ用です。この1個は、フレームの空洞の経が違うためのもので、他の3個より取り付け具の経が小さいです。説明書に書いてあるので、見比べればすぐにわかると思います。
取り付けは、純正のプラグをはずし、交換するだけで、フレームへの固定はボルトを締めるだけで、本当に簡単です。
価格がもう少し安いといいのですが、やむを得ないのでしょう。もう製造していないようですが、もう少し作っていて欲しいです。

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高いけど、高級感があって満足です。
こつこつカーボン追加するのは楽しいですね。

ボルト穴も問題なく加工なしでポン付できます。

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商品写真と違う物が届いたのでの交換依頼をするが、仕様変更と言われ交換返品不可と言われた。価格も安い商品が届くので注意が必要。

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カーボン製ですし、満足感高いです。
とりあえず付けておきましょう。

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むちゃくちゃ高いですよね、これ笑
Amazonでも類似品ありますが、やはり正規品をつけたい。

バイクは自己満足の世界ですので、後悔はありません！

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高いなりに本物のカーボン製で質感は完璧です。
訳の分からない中華タンクパッドなど足元にも及びません。

価格はさすがに高いですね。

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純正品なので作りに関しては全く問題なく、貼り付けも位置をキチンと決めれば綺麗に貼れます。
半年使用しましたが剥がれないです。

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