プレミアムラインのR1200GSだと車高が高く、ノーマルのサイドスタンドだと傾きが大きいと聞いていたので納車時に取り付け。

幅広になり、舗装されていない駐車場に止めるときもめり込むこともなく安心して停められるようになりました。
取り付けも非常に簡単になっているため、R1200GS乗りの全てのライダーにおすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真を見たところCRF250RALLYの弱点であるサイドスタンドの長過ぎを、この商品とCRF250Lのサイドスタンドを使う事で解消できるかと思いましたが、写真の様な中間パイプによる延長パーツは入っておらず、単なるプレート機能しかありませんでした。ラリーのユーザーに対する詐欺の様な商品です。購入の際はご注意ください！また、webikeさんも至急写真の変更をするべきだと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

真夏の暑い時に私のバイクは非常に車重があるため、サイドスタンド使用時かなりの確率でアスファルトが陥没していました。このサイドスタンドエンドを付けてからは全く陥没しません。ですが、若干ゲタが高い為、道路が右下がりで左が高い道路の場合は注意が必要です。右側へバイクが倒れる危険があります。

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個体差もあるかもしれませんが、精度がきっちりしすぎているせいかややきつめの装着になりました。
見た目はかなりゲタを履かした感じが格好悪い気がしますが、とにかく停めやすくなりました。
おまけに再度スタンドを出す際にも、蹴りやすくなった気がします。

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さすが、アールズギア
素晴らしい工作精度で取り付けが楽でした
アルマイトの質も良く美しいパーツです。
スタンドを使用した時の傾きが抑えられてバイクを起こすのが楽です
接地面も大きくなりますので未舗装路での安定度が格段に良くなります。

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　特にダートや林道を走る予定はないので、スタンドの面積を増やす必要は
無かったのですが、ワイバーンマフラーと同じメーカーだったので衝動買いです。

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F800STに取付けました。
製品の工作精度は、素晴らしいものです。
一方で、取付けるサイドスタンドは鋳物？のためなのかポン付けとはいかずヤスリで削ることになりました。また、スタンドを払う時にエキパイにぶつかるため接触面が削れます。(これはツラーテックの製品も同様)

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商品が届いたときは、安っぽいプラスチックプレートだと思いました。
説明書にも平らなところでお使いくださいと書いてあった。
でも、使いたいのは砂利の上なので割れるの承知で使ってみたら問題なく使用出来ました。使用後も割れる事なく汚れが着いたぐらいでした。
プラスチック製なので軽くて小さいので持ち運びも問題無しです。ぬかるみではまだ使用していませんが面積もあるのでたぶん使用出来ると思います。安くてちゃっちいので使い捨て感覚で使用出来ますが、当分お世話になりそうです。
バンディット1200Sで使用してます。

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ノーマルマフラーならスタンドを上げた時に、ギリギリ当たらない、クリアランスです。取り付けはスタンドに対して小さいので、下にすいても、入らない。削ろうか悩んだが材質がアルミなのでスタンドに傷が入らないようにウェスをあて、プラハンで叩いたら装着できた。ガタが無いから考えようでは良好です。

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S1000XRからS1000Rに乗り換えました。前車の時はDimotiv を使用しました。
ビスだけで止めるで落下の不安がありました。こちらの商品はカバーを付けるので
見た目安心かと思い購入しました。黒いカバーは若干浮が生じ座り感がイマイチです。
地盤の緩い処に止めた時の安心はどちらの商品も問題ありません。
BMW側の問題だと思います。

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