ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.1 /総合評価860件 (詳細インプレ数:802件) | |
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買ってよかった/最高: | 261 | |
おおむね期待通り: | 272 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 19 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】形状、存在感
【実際に使用してみてどうでしたか?】まだキズ1つも付いていません(笑)
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】超簡単
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】片方づつ取り付ける
【期待外れだった点はありますか?】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】価格?
【比較した商品はありますか?】デイトナ他
【その他】トリックスター製品の精度◎
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
取り付け精度は文句なし。
総じて仕上げもいいが、付属のソケットボルトはSUSにして欲しい。
プロテクションの評価だが、実際こけても、取り付け部分に影響がなければ最高だが、こけていないので分かりません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
新製品の作りや質感はレース活動もしている会社だけありしっかりしています。14年型zx10rはカウル等外す必要はなく、左右のエンジンマウントボルトを外すだけで取付できるので簡単です。説明書も写真があり丁寧です。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
車種別で用意してる商品なのに、ポン付けできない。取付は汎用品とかわらない。
取り付けるには、アクスルシャフト部のネジ径が商品付属のネジより細いので入りません。その辺り、アクスルシャフトを交換するなりの追加部品及びお金がかかるのですね。。。商品説明に記載してほしい。まさに汎用品レベルです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
転倒してないので分かりませんが,前後から見るとカバー角度はよく計算されているのではないかと感じます。こうゆうものはあまり好きではありませんが立ちごけ対策です。見た目が気になるなら要らないモノなんでしょう。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
転倒してないので分かりませんが,前後の角度からすると,大きすぎず小さすぎず良い角度で計算されているように感じます。見栄えが気になるのなら,無くても良いものです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
前回ラジエーター横の外装を切らないと取り付けできないと書き込みましたが、外装を手で曲げながらなら、取り付け自体はできました。
ただ左右ともスライダーに接触したままになりますので、使用は事故責任ですね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
商品説明には適合モデルの年式、加工の有無も記載が無く、無加工で付くと勘違いしました。物は良いのに残念です。このメーカーは2017年式のデモ車も有り、マフラーも開発中らしいので、おそらくわかっているはずなのに。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2015年Ninjaでしたが、本製品の取付はわかりやすく簡単でした。ただカウルの脱着が大変したたが何と無事に完了致しました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
取付も簡単で、フロントフォークの外見にも合う商品です。
デザインもお気に入りです。
性能にも期待をしてます。
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