ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.1 /総合評価860件 (詳細インプレ数:802件) | |
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買ってよかった/最高: | 261 | |
おおむね期待通り: | 273 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 21 | |
お話にならない: | 19 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
転倒時のエンジン、カウルの保護に
【取付けは難しかったですか?】
説明書が丁寧なので簡単でした。説明書はカウルをとりはずしてからなのでカウルの取り外しはサービスマニュアル等で勉強する必要あり。
エンジンマウントなので規定トルクはしっかり守り、ネジロック剤を使用した方が良いでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
左右がポールで繋がっているのでエンジンへの転倒時の衝撃を1ヶ所に集めず分散してくれるような作りになっています。フレームではなくエンジンマウントです。
車体の下部に付くのでエンジンの保護という面では優秀ですが、カウルの保護という面ではもう少し上に付けるタイプのスライダーが良いと思います。本品ではサイドカウルの一番張り出している所が地面とあたることがあるので多少傷付くことがあります。
フレームスライダーというよりエンジンスライダーの側面が強いです。
【付属品はついていましたか?】
全て付属してました。傷もなく、品質は良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
右側のプレートがスライダーのマウント位置の問題で歪みやすいです。
左右で耐久性に差がありそうです。
【メーカーへの意見・要望】
スライダーに限らず、TRICKSTERはリペアパーツを細かく販売してくれてないので補修するのが高くつきます。もう少しパーツ単位で販売してもらえると助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2019年Ninja1000に取り付けしました。
カウルの脱着後、加工等もなく簡単に取付ができました。
純正スライダーはデザインが好みではないので、社外製の方がデザイン良いと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ガッチリ締めこまないで、軽く回転する程度で取付すればスタンドアップも軽く出来ます。緩みが心配ならネジロックすればいいと思います。シンプルで使いやすいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
R-25の適合モデルが15?21となっていますが、19?21年式にはとりつけられません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ステーの分値は張るが専用設計だけあって取り付けは安心
タイトルの通り、若干カウルと干渉するところがあるがカウルを削る程ではない
取り付けは個人的にカウル脱着の方が面倒
ただし取り付けボルトがすべて六角のため、短い場合は締め付けトルクがかけにくい
10mmの六角も必要で、昔100均で買った太めのセットを活用、手元にあったラチェットのエクステンションを噛ませて長さを稼いで十分な締め付けが出来た
外すノーマルのボルトはソケットレンチで14mmや10mmなど、よくあるセット品に含まれるサイズばかり
14mmのエンジンマウントボルトは固いが、長めのレンチがあれば余裕
もしかするとこれはセット品で短いと厳しいかも
総じて、工具がそれなりに揃ってる人は取り付けに苦労する事は無いと思う
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
取り付けてから使用はしていない。
したくないです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ取り付けて使用してないです。
【付属品はついていましたか?】
ついてました。
【期待外れな点はありましたか?】
取り扱い説明書が少し分かりずらかった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
取り付け簡単仮に倒してみたけどいい感じ
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TYPE-E
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
新車になって、純正品と比較して形状からこれにし、早々に取付けて使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
完璧にイマージ通りで、バイクとのマッチングも最高だと思います。
【取付けは難しかったですか?】
取付は、簡単です。ただし、サイドカウルを外さないと着かないため、その方が時間が掛かりました。
固定用の治具をはめ込んで、サイドカウルを元に戻してから、最終的に治具に固定します。この時、治具とカウルとスライダー本体を、押し込みながら二次締めするのですが、浮き上がるような感じででした。
数回、押さえ込みながらネジ締めして取付けました。この辺は、気がつかないと浮いた状態でスライダーが設置されちゃうので注意するところだと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
使用した感じでは、まだ、バイクを倒して効果を確認できないので分かりません。でも、純正品より外側に若干飛び出ているような感じですので、良いと思います。
【付属品はついていましたか?】
付属品は、固定用の治具等で、全て同梱されていました。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れ名点に関しては、取付で浮き上がってしまうのが、若干期待外れです。
その他として
サイドカウルの外し方に関しての説明書が付属していません。
サイドカウルは、ビスを外すだけで無く、差し込んだり、スライドしたりするところが有るので、慌てず、慎重に作業すると良いかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
簡単です
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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タイプ:フレームスライダーセット
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
仲間がOver Racingのフレームスライダーをつけていたが転倒した時ブチ折れていたのでこちらにしました。
耐久性高そうだ!
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