CBR250R（MC41）をツーリング仕様にするため購入しました。

初めてのサイドバッグのため比較はできませんが、スリムな割に容量があり、非常によいです。
はみ出し量はCBRのハンドル幅に収まるため取り回しも気にならず、いざとなれば容量の拡大もできるようになっています。
1泊程度であればこれ1つで十分そうです。

不満といえば、説明書の類が付属していなかったため、付属ハーネスをどう使えばいいのか分かりづらかったこと（よく見れば想像がつくレベルなので問題ないと思います）くらいでしょうか。

あとは車両の問題ですが、自分はCBR250Rのグラブバーを避けるためにやや前寄りに装着しています。ソロ専門なので気になりませんが、タンデムの場合はステップが使いづらくなるため、グラブバーを少し犠牲にして後ろ寄りに付けるか、もう一回り小さいモノを使うことをおすすめします。
また、車体がコンパクトなため取り付けハーネスの長さが随分余ります。バタつかないよう適当に縛り付けていますが、ほどけないか少し心配です。

若干気になるところもありますが、総合的には大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SBの積載アップの為に購入しました。

この商品を選んだ理由は、リアカウルにフィットする
側面形状だった為です。

側面形状が内側に窪んだ形ですが、積載は十分にあり
形状が問題になるという事は有りませんでした。

取り付けに関してですが、シート側に回すベルトは勿論ですが
バッグ下側のベルトを使ってぎっちり締めないと
バッグが写真のようにマフラーに近くなりすぎたり
リアウインカーと干渉します。
（バッグを使ってリアカウルを搾るような感じで締めると問題ありません。）

あと気になった点は、雨天時にレインカバーを掛けて
サイドスタンドで駐車していると、左側カバーに水が溜まります。
走行時は問題ないので、単純にボディ等から
垂れた水が溜まっただけだと思いますが
常時装着する方は、その点に注意した方が良いかと思います。
（左側だけ濡れても大丈夫な物だけ入れるか、念の為の防水対策をする。）

また、レインカバーが左右似たような形状で、目印が無い為
暗い中だと、どっちがどっちだか解りにくいです。
なので、レインカバーに左右どちらかという目印を
自前でつけたほうが使い勝手が良いです。

雨天時の運用で問題点が出てきますが
それを差し引いても、良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

個人的な意見ではこのサイドバックは普通のサイドバッグより大きいので小さいのを買ってパンパンに荷物を入れるよりある程度余裕を持って入れられて便利です。
また本革製なので渋くてクラシカルなバイクにとても似合っていると思います。
私自身も気に入っていて、定期的にオイルで磨いています。
本革製なので合皮と違い、たまにはオイルで磨かないといけませんがそれがまた味が出てかっこいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

グラディウス400に取り付けました。

ツーリング先での散策時に邪魔になる、オーバーパンツ等の収納の為に購入しました。
この商品を選んだのは、現在使っているシートバックとの同時装着時にメーカーを合わせたほうが、外観的に違和感が無いだろうと考えたからです。

取り付けに関してですが、調整は面倒ですが簡単ですし、殆どの車両に取り付けられると思います。
実際に使用してみての感想ですが、外観的には結構マッチしていて良い感じです。
中になにも入れていなくても、型崩れは発生しません。
運転時の操作性に変化はありませんし、すり抜けも問題ありません。
収納力は31リットルありますので、14リットルのシートバックを合わせると、日帰りか一泊での使用の私には十分です。

温度調節を洋服でしなければならないバイクでは、何気にかさばる洋服の収納が面倒で、今までは40リットルのリヤバックやネット等で対応していましたが、見た目的にかっこ悪く、乗り降りもし難いですし、ネットでは走っている時に落ちないか不安でしたが、これで安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はNinja250rに乗っています。
結論から言うと、燃え上がりましたw
GWの帰宅ラッシュ中の高速道路で、20km/hしか出せずに走っていたところ、後ろからクラクションが・・・
後ろを見ると、何ということでしょう、マフラー周辺から見たこともない煙が出ているではないですか！
その場で路肩に寄せて消火活動・・・大変恥ずかしい思いをしました。
だからNinja250rのようなスポーツタイプやレーサーレプリカなどのマフラーが高い位置にあるバイクの場合は、GSM17909のようなスポーツ用のサイドバックを買うか、何かしらの対策をした方がいいです。
ちなみに☆3としているのは、これは機能自体は悪くないが鍵を付けることが出来ないので少し不安かもしれないからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私はKAWASAKIのW650で使用しています。

恐らくこの商品の前バージョンがあったはずなのですが、それと比べると振り分けの幅が少し狭くなっているようで、ノーマルのシートで使用すると幅がかつかつです。

機能上問題はありませんが、あと20mm幅が広ければ完璧だと思います。

ツーリングに行くけど、パニアなどでかいものは常時付けておきたくない、簡単に取り外しがしたい、という方にお勧めです！！！

旅先で荷物を取り外すのがとても楽です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

デザインが気に入り購入。
あまり沢山積めませんがちょっとしたお買い物や雨具の収納にはgoodです。

サスの干渉やマフラーの干渉も問題なく取り付け出来ました。
バックサポートの購入は必要です。

少し革？！が柔らかい為型崩れは、否めません。
中に何か入れないと形状保持は難しいかもです。

しかしアメタイプには似合いますね！！
スタッズがいい。
お気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段にしては機能性が劣るといわざるを得ないです。
まず収容力。片側にレインコート・グローブ2組・ウエストポーチ位は入りますが、形状の関係で、書類を持ち運ぶ際はA4サイズが限界です。
そして一番痛いのが防犯性。
このバッグには閉め口に南京錠がついているわけでもなく、ただ閉めているというだけであって防犯能力はゼロです。
はっきり言って3万円程度のバッグと機能性に変わりはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

収納は期待通りですがCB400SFノーマルマフラーには高さがぎりぎりで調整は利きますが重量によっては下がってきてマフラーに当たります。表面が溶けました。底面外側は耐熱素材にしてほしかったなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バッグ自体は使い易く、雨具や工具等を放り込むには丁度よいサイズで、荷物の多いロングツーリングから、近所へ買物まで、かなり重宝した。しかし、自分はデスペラード400で、バッグの左右を繋ぐ紐とリアシート下部が擦れ、紐が切れたあげく、バッグが脱落するという憂き目にあった。このバッグに限らず、同様の左右接続方式のバッグの購入を検討されている方は注意されたし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。