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4.0/5
APRILIA DORSODURO750に装着。
純正のハンドガードは硬すぎてすぐ割れてしまうので、こちらの商品を購入しました。
汎用ということで、取り付ける際に少し苦労しました。ただ、普通のオフ車だとそんなに苦労はしないとは思います。購入される前に実物をみて寸法を確認されるのが良いです。
ゆがみ等はありませんが、少し作りが甘いです（バーにキズの様なものがあった）。そんなに高い商品ではないので文句は言えませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
愛車（CB1300SF06年式）が立ちゴケして、ブレーキレバーがグニャっと曲がったので、交換のために購入しました。
決め手は値段の安さです。
見た目は純正品そのものに見えます。よって、ドレスアップ効果は期待できないと思います。
値段が安いので、不意に折れた時などの、予備のレバーとして購入するのも良いのではないでしょうか。
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4.0/5
指先が極端な冷え症でホットグリップだけでは耐えられないので購入。ハンドルカバーだけは抵抗があったので…。
気温マイナス2度前後の高速道路をホットグリップ併用、ウインターグローブで3時間ほど走行
日の出前：手の平、手の甲は全く問題なし、ただ指先は痛いレベルで寒いですね。
日中（晴れ）：気温0度前後でも日が当たれば指先が痛くなることは無かったです。
常識的な速度域では風きり音も無いです。
CB750でシックデザインのミニカウルつけてますけどクリアランスはけっこうギリギリなのでハンドル替えている方は干渉しないか注意が必要でしょう。
車種専用ステーがあるとはいえ価格が非常に高価なので星ひとつマイナスですが、確実に効果はあると感じました。
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4.0/5
2007年式 CB1300SBに装着しました。
CB1300SBのグリップヒーター装着には必須だと思います。
コード長が足りないので延長用に使います。
ですが・・ちょっと長すぎます。
おかげで余ったコードを納めるのに苦労しました。
ですので★ひとつマイナスしました。
以下はグリップヒーターについてです。
【取り付けまで】
もともとCB1300SF/SBの2007年式までは発電容量の関係か、メーカー設定がありません。
ドリーム店に相談しても「ユーザの自己責任でも絶対に取り付けできません」といわれる始末。
そのため購入に躊躇していました。
また、冬期には長距離ツーリングに行く機会も少ないし我慢しようと思っていました。
ところが、2009年夏に北海道ツーリングに行ったときのこと、異常気象により夏にも関わらず極寒となり大変な目に遭いました。
ジャケットやパンツ、ブーツはカッパ等で何とかなってもグローブだけは手がかじかんでしまってはライディングに大きな影響が出ました。
そこでやっと悟りました。
「グリップヒーターは冬限定の装備では無い」と。
春秋の早朝や標高の高い山など気温はいくらでも変わりますよね。
そんなときイチイチグローブを取り替えるのも不便ですが、グリップヒーターがあればすぐ対応できます。
【取り付けについて】
専用ハーネス類を同時購入し取り付けました。
そのため接続自体は簡単でしたが、ケーブルの取り回しが少々大変でした。
CB1300SBはハーフカウルがあるためカウル内にある程度納められますが、ハンドルをフルロックさせてもケーブルが干渉しないようにセッティングするのが私にはちょっと難しかった。
【効果について】
はっきり言って快適です。
もっと早く着けなかったのか、心底後悔しています。
冬はゴールドウィンのライトウィンターグローブですが、-2℃の気温でも快適に高速ツーリングできました。
ただ、手の爪部分だけはちょっと冷たいかな？と感じましたがそれも些細なところでした。
また、アイドリング時など電力量が不足するような場合にはリレーが働いて自動的に切れるため安心しました。
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4.0/5
以前ツーリング中に切れて困った人の話を聞き、乗っている車種が古い車種なので、用品店で見かけることも殆どなく、もし切れてしまった時に不安なので予備で購入しました。
切れてしまったときに持っているのと持っていないのでは安心感が違います。
クラッチワイヤーに注油をサボっている人や、もし・・・と思う方はどうぞ。
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5.0/5
見た目で取付けに抵抗があったのですが、指の冷たさには辛抱できず購入（グリップヒーターを付けていても）。防犯用クラッチのせいか若干干渉しましたが削って簡単に取付けることができ、効果も取付け即走って確認しました。その結果はもっと早く付けておけば良かった。見栄えもそんなに悪くないと感じましたが、こればかりは人それぞれですので。
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3.0/5
KSR110に取り付けました。
MIKUNI VMφ26＋キタコハイスロットルをつけています。
ハイスロットルキット付属のケーブルだと長すぎるので、こちらを買ってみましたが、汎用なので仕方ありませんが、これでもやや長めで、取り回しが少しコツがいります。もう5cm短いケーブルでもいいかも。
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5.0/5
ポジションを楽にするために購入しました。
取り付ける前は、あまり変わらないかと思ったけれど、付けてみたらすごく楽なポジションになりました。
それに、ほかのインプレッションにも書いてあった通り価格に合ったつくりだったと思うし、取り付けも外すのは少し苦労したけれど、付けるのはとても簡単だったのでとても良い商品だと思います。
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3.0/5
ビューエルの純正品は大きすぎる感じなので、小ぶりなこちらのガードを購入しました。
○グリップエンド側のみの固定ですので、装着は簡単です。
○80キロ以上で効果が表れます。
○横から見ると、形が独創的でカッコいいです。
×前から見るとサイドのデザインがゴツイ感じです、もう少しコンパクトでも良いかな？
×装着の際グリップエンド側にカラーを入れる訳ですが、このカラーを入れるとかなり外側に本体が出てしまいます。スリムが売り物のビューエルですので、短いボルトを別途購入しカラーなしで装着しました。
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3.0/5
正月岐阜は、20cmの積雪でした。
ほんと寒いのでグリップヒーターか、何か？を考えましたが、
冷たい風がこなければ！！と思い。
が、・・・・コマロ GZ125HS のハンドルは、進行方向側（風下）に向いているのと、ブレーキマスターシリンダー部で特殊で
取り付けが難しく、あきらめゼルビス XELVIS につけました。
これがまた風を防いでくれて寒い（気温3℃）日にも
手が冷えずいいものでした。
2mmの電動ドリルを使用して、邪魔になるところを印をして
穴を開けながら切断の繰り返し。
最後は結束バンドでハンドルに固定し、春になったら
外せるようにしました。
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