DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】
今までセパハンだった為、出かける時は必ずディスクロックを使用していましたがこのトップブリッジを取り付けるとハンドルロックが使用できるのでディスクロックをわざわざ持って行く事なくかなり便利になりました。

取り付けの際、キーシリンダーの盗難防止ボルトの頭をドリルで揉み、たがねで叩き割りました、ちょっと苦労しました。

たいへん気に入りました、買って良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

スイッチ周りがゴチャゴチャして、ハンドルカバーの中での操作が大変になるのがイヤで純正部品と交換。
サイズは純正とあまり変わらず、簡単に取り付けできました。
ただ、他の人も書いているように回り止めは必要です。
ゴムのシートをかましました。

今度の冬が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

がたつきは無いがこの作りは酷すぎる！不良品って感じのレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マジェCに元々ついていたメッキスイッチの表面がかなり酷い状態＆スタートスイッチの故障により交換を決意！！
ただ、他社から出ている商品と比べると金額が倍以上でしたが、他社の場合キルスイッチが赤なのが嫌でこちらを購入。
取り付け作業はちょっと苦労しました。カプラーが10極とかだったので外すのが硬い硬いw気合いで外しました（商品の不満ではありませんので）
気になった点としては、元々のスイッチケーブルよりデイトナさんのケーブルは少し短かったような気がします。あと、左側のスイッチユニットで本体を止めるネジがメッキ処理してあったせいか、結構硬かったです。しかも3本中短い1本だけ、ネジで他2本は6角でした。ネジ山潰したら最悪なんで、持ってた6角ステンに交換しました。

取り付けてみての感想は、黒スイッチなので手元がひきしまりました。また、元々ついていたメッキスイッチに比べてこちらはクロームメッキなので質感が全然違って満足しています。安物のメッキより傷みにくそうな印象です（まだつけたばかりなのでなんとも言えませんが・・・）
金銭に余裕があればこちらの商品をお勧めします。

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【Webikeモニター】
ヘッドライトのON/OFFスイッチとして購入しました。
取付そのものには問題は無いのですが、スイッチボックスの固定が緩いため、普通に取り付けて普通にスイッチ操作すると、スイッチボックスが回ってしまいます。何かしらの回り止め加工が必要です。

私の場合はハンドルの進行方向側に元のスイッチボックスの回り止めの穴があったので、
そこに六角穴ボルトを差し込んだ上、スイッチボックスの内側をそのボルトの頭のサイズにドリルで逃げを作って固定しました。

スイッチの樹脂の質感が安っぽいです。

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【Webikeモニター】
ウィンカーのLED化に伴い、ウィンカーリレーを『ハザード機能付ICリレー』に交換したため、ハザードスイッチを追加するため、本製品を購入しました。

交換するメリットは『ON・OFFスイッチ』を追加できるコトだけ・・・に思えました。

材質やスイッチの作り、動作具合が、おもちゃのスイッチのようで、全体的に作りが安っぽいことや、他の方も書いてますが、ハンドルに取り付けようとしてもビミョーに緩くガッチリ固定できません。（滑り止めシートをかませ対処してます）

本当に最低限の目的だけはクリアしましたが、この作りでこのお値段・・・チョット納得できないかなぁ。

そんなわけで星は1つです。

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CB1000SFに取り付けました。ライトのON/OFFに使用しました。キースイッチを入れてライトが点くのが気に入らなかったのでこの汎用スイッチを利用してみました。他にも工夫次第で使えるとおもいますので便利だと思います。大きさも丁度良くて良いです。付属の両面テープでは外れそうでしたので小さいタッピングビスで固定しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バーハンからセパハンに移行したので、アクセルケーブルとともに10cmショートのこのクラッチケーブルを選びました。

1000km走行後全く問題ありません。

下画像のまん中にあるように、長さを調整するアジャスターもあるので汎用性は高いと思います。

ちなみにアジャスタのところのゴムブーツは付属しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通勤時の防風目的で取り付けました。

【使用してみて】
　防風効果はそれなり、過度な期待はしない方が良いです。
　ドレスアップ目的であればコストパフォーマンスは良いので良いかもしれません。

【取り付け方法】
　取り付けは非常に簡単で、以下の2点です。

　　[1]：ハンドガードをステー本体に組み付ける
　　[2]：車両のハンドルバーに取り付け。

　上記で完了ですが、注意点があります。
　[1]の工程でハンドガード精度が悪いのか、ステーに取り付けてもカタカタ動く状態に・・・・
　仕方が無いので、ガードとステーの間に隙間埋めテープを付けて固定しました。

他の方のインプレを読む限り、加工精度はよくないようですので
ある程度の加工は想定していた方が良いと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル・アクセルワイヤー交換と同時にこちらの商品を使っています。
真ん中に汎用スイッチが付いているので、ヘッドライトON/OFF用にできて良かったんですが、最も使用頻度が高い、セルスイッチに難ありです。中の構造もバネなどで構成されていてシンプルなんですが、使っているうちに部品の噛み合い？が悪くなり、エンジンスタートにコツが必要になってきたり、接触不良を起こします。（きちんとボタンが戻らず、ヘッドライトが点いていなかったり。）
なので、自分でばらして、半田をつけてなんとか接触を保ってます。
ここの部分は始動のみならず、様々な電気系統が絡んでいる所なのでもっとしっかりとした作りにしてほしかったです。（純正の偉大さに気付きました。）
あと、細いラバーでの固定なのでちょっと強くスイッチを押すと簡単に回転してしまいますので、何かしら滑り止めの対策を行ったほうがよいです。（私は、ニーグリップラバーのあまりを入れてある程度解決しましたが・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。