【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

グリップのインプレッション (全 3111 件中 971 - 980 件)

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Juliaさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CB125R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

CB125Rに取り付けしてました。純正だと20Kmも走れば手のしびれが出ましたが、交換後は全くとは言いませんがしびれが残ることはありません。思っていた以上の効果でビックリしました。
ただ、CB125Rに取り付けると3?程長いように思います。また、ゴムの性質もやわらかめで、耐久性が心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/25 00:20

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345さん(インプレ投稿数: 3件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 1

商品説明文にエンド非貫通と書いてあったので購入しましたが貫通してました。
別途グリップエンドが必要になります。
写真は貫通でしたが使いまわしだと思い、説明文を信用してしまいました。
自分でメーカーに確認などをしてから注文しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/16 20:18

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くろぽんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZXR400R )

利用車種: ZXR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

カワサキのキャブ車世代の純正グリップの3つに区切られて5つのラインが入っているものから交換しました。共感できる方がいるかはわかりませんがラインのおかげでグリップ本体より2?3mmほど太く感じるグリップです。(主観ですが)こちらのレースタイプのグリップはかなり細めに作られており測って見たところ前述のカワサキのグリップより未装着時で5mmほど細いようです。普段は往復100km台のツーリングが多い為グリップの細さからくる振動よりも操作性の向上を取りました。ウィンターグローブを使う時期になるとグローブの中綿のせいでどうしてもレバーやスロットルの操作に影響が出る為他のインプレにある手の小さい方だけではなくウィンターグローブを使っていても操作性を求めたい方にオススメしたいです。他社製品よりやや高いようですが数百円の違いですし是非試されてみては如何でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/07 21:12

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よっしーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

利用車種: W1 S/SA

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

オリジナルのグリップは当然廃番なので、似た物を探しました。

エンドがクローズタイプの多い旧車は、選択肢が少く苦労します。このTZタイプはデザイン、握り心地共に期待以上で満足です。

ウェビックは品揃えが多く、じっくり探せば良い物が見つかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/25 18:24

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てるさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 250TR

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5
使用感 2
形状 4

他社の同タイプのものに比べて硬いです。
硬めが好みの方もおられるので、そういう方には良いかもしれません。
私はもう少し柔らかい方がよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/23 20:27

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i4-Banditさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GRAND DINK125 | GSR250F )

利用車種: CB125R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
形状 2

ハンドル周りを黒系で統一したくてグレーを選択。
派手さもなく至って普通な印象・・・。
取り付けを誤って少し破れてしまったのが残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/10/09 21:57

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sssさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: CRF250L )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4

耐震ゲルという事で、握ると柔らかい感じがします
振動が全く無くなるわけではないですが
普通の物よりは、和らいでいるのかな?という感じです

もう少し価格が安いと助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/02 18:07

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: YZF-R125

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

NS-1でプログリップのありがたさを知ってからは必須パーツの一つになってます。
これの有無で手に伝わる振動が全然違います。
15?30分で手が痺れる状態だったのが2時間以上はしりっぱなしでも耐えられるくらいw

今回YZF-R125'13に取り付けてバーエンドをSSKのものにしましたが
アクセル側はプログリップを少々カットして取り付けないと干渉しました。
まぁカットすればいいだけなので不満はありません。
あくまで社外バーエンドとの相性の問題です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/01 21:57
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YJOさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CRF250L | SPEED TRIPLE 1200 RR )

利用車種: GSX-R750

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

当たり前なんですが、ポン付けではないですね。
スロットル側はリューターが無いと挫折すると思います、内側?付け根側?がリブをフラットになるまで削らないとグリップの内径がストレートなので組み付け出来ません。
取り外しは隙間を作ってパーツクリーナで滑りを良くすると簡単に抜けます、ただし、スロットル側は先出のリブに被さってますので、千切れる部分があります。又、バーエンドも社外品にする場合、やはり加工が必要でした。
削る等、元に戻すことが出来ませんので、作業にはスキルと道具が必要です。
自分は接着剤は使いませんでしたが、当分交換しないのなら塗布を薦めます、ワイヤーロックも後から出来ますので、汚くするよりは、塗らない事を選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/26 19:24

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piさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX SR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

シグナスX SRに装着。
126mmだからなのか少し端が余ります。
見た目も握った感じもとても良いのですが、装着してから3日でdominoロゴのmとnの部分が剥がれてきました^^;
(気にしなければいい話ですが、、、)
ロゴの部分が耐久性がもともと無いのかハズレを引いたかだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/18 17:14

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