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3.0/5
モトクロスのレーサーでよく使っているのを見て購入しました♪ 装着するとそれっぽい雰囲気に… 本来の性能は発揮していませんが、見た目はいいです。が…収まりがやや悪く、グリップのつばの部分にうまく添わず反りかえる感じになるのがちょっと… くせが付くまで仕方ないかな~
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このグリップが発売してからは乗ってきたバイクに必ず取り付けています。
ほかのメーカーのも試したりしましたが最終的にはこれに行き着きます。
適度な柔らかさと表面に彫られている溝や太さがお気に入りです。
カラーにライムグリーンがあればもっと完璧だと思います。
デザインもシンプルでどのジャンルにも合うと思いますし、グリップ選びで迷ったらこれを選べば間違いない、そんな商品です。
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レンサルのソフトコンパウンドは、手に吸い付く感じで握りやすいです。ただ、耐久性は多少、劣ります。
あと、細く感じるハーフワッフルタイプは、手の小さい私には具合いいです。ワッフルなしの方が、より細く感じますが、なしだと、引っかかりがなく滑りそうで、こちらを選びました。
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左側は握るだけなのでハンドル側にシリコンスプレーをよく拭いてから、挿入するグリップの入り口だけ軽くスプレーを塗布して挿入しました。
右側は回すところなのでSUボンドを軽く塗布して挿入するグリップ側の入り口にスプレーを塗布して挿入しました。
握った感触はなんとも言えないいい感触です。
クッション性が高いのでツーリングでの手首の負担が減りそうで期待です。
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5.0/5
以前にこちらのガリンドースーパーバイクグリップ を使用してましたが、20年前でしたのですでに廃盤になってると思いきやまだ、新品が売っていたのでビックリ、すぐ購入です。まさにベストセラー商品ですね？
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5.0/5
ホンダのBITEのグリップ交換をしました。
マイナーな車種なので、車種専用のものがなく適合するか不安でしたが、ぴったりのサイズでした。
オフロード用となっていますが、原付スクーターでもハンドル径が22.2mmなら取り付けできます。左側は力尽くでねじ込めば入りますが、右側はスロットルコーンを取り外して作業したほうが安全です（そのままだとスロットルを破損するおそれがあるため）。
グリップエンドに上下左右の印があるので、わかりやすかったです。かなり固かったのでグリップボンドは使いませんでしたが、ツバ側に溝があるのでワイヤリングをしてみてもよいかもしれません。
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PCXに装着しました。
純正よりも太さがあり、且つ形状も握りやすいのでとても満足しています。
ただグリーンが写真より薄い色だったのが残念だがモノ自体は非常に満足しております。
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5.0/5
もっと柔らかくペタペタするくらいなやつかと思ったら、いがいにかたくて個人的には最高です。
あとは耐久性ですが、まぁ大丈夫でしょう安いからすぐにかえればいいですし。
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