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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
昔からずっと作用しているので文句なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 3 |
色味はこんな感じです。
既存グリップは数年使用して掴握部ゴム部が磨り減っていました。
交換前のグリップ、バーエンドを外してから交換です。
交換後です、実際に目にすると色味が思っていたのと違ったので購入の参考になれば…
左右とも交換しましたっ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
全体的な感じ〜
【使用状況を教えてください】
既存のグリップの握る部分がすり減ってきたので、思いきって交換を試みました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色味が思っていたのと違いました…くぅ?残念っ乙
【取付けは難しかったですか？】
比較的に簡単な部類でした。ＳＲ乗りには注意が必要です、純正は非貫通なので貫通タイプ換装する際はスロットルコーン端部削らないといけませんから。
【使ってみていかがでしたか？】
握り心持ちは、グローブをしているのあいまって変化を感じません。長距離等?握り続けれ分かるのか?
【付属品はついていましたか？】
付属品なし、接着剤や固定するためのワイヤーは別に用意しなければいけなです、私は両方とも使いませんでしたがっ
【期待外れな点はありましたか？】
▼その他
タンク赤系なので、グリップも赤にしましたがビミョーでしたっ乙
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
手が大きいので、純正グリップでは細すぎて、とても疲れていたのですが、この商品は、ちょうどよい握り具合で、とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ツブツブがいい このツバの大きさでウインカーは操作しづらい笑
黒が多いハンドル回りに赤が入るとカッコいい
ハンドル交換に合わせてグリップを交換しました。今までは純正だったんですが、もうツルツルになっていました。
交換したところ運転が楽！
600キロくらいのツーリングに行ったんですが、軽い力で安定してグリップできるので疲れづらいと思います！
ツブツブがなくなったら替え時なんでしょーけど、そんなに高くないし これからはグリップにもこだわろうと思いました！ぜひ！
見た目はラリーにピッタリのカラーリング！かっこいい！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 5 |
ハンターカブのグリップを交換しました。
硬すぎず、柔らかすぎず、適度な握り心地です。
値段が安いですが、品質は全く問題なし。
スタンダードなグリップとしてお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
汚れてきたら、シリコンスプレーなので拭いてあげると汚れが意外と取れる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ホンダ純正のスポーツグリップヒーターが、装着から1年ほどすると滑るようになってきたので、
当商品を上から装着してみました。
滑り止めの点ではとても効果的で、グリップを強く握らなくても良くなったので、
とても乗車が楽になりました。
熱収縮チューブと同じ要領で、位置を合わせてドライヤー（できればヒートガン）で温めると収縮します。
致し方ない点ですが、元のグリップに被せるため、グリップ径が大きくなるので、
握った感じがかなり変わります。
スポーツグリップヒーターはそのグリップの細さが売りですが、
こちらを巻くと普通のグリップヒーターぐらいの太さになりました。
1年経っても滑り止め効果は変わらず、気に入らなければ切ってしまえばすぐに外せるので、
手軽に試すこともできます。
（何らかの理由でグリップは変えたくないが）滑り止め効果／グリップ径を太くしたい際には、
とても効果的な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
セパハン化で交換。
純正より握った感じが太くなった感じがします。
振動は特に軽減された感じはありません。
太く感じますが、握りやすいし、滑らないので、見た目も良いため満足してます。
純正より全然いいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
左側 ジャストフィット
右側 純正よりもスイッチボックスとの隙間がちょいと広い。
959パニガーレの純正左グリップが軟化してワイヤリングしても効かずに動いてしまうようになったのでこれに交換しました。純正品の感触、デザインとも満足していたのですがアクセル側は被せ部分だけでは品番がなく出荷されません。アクセル側はまだ使えそうなので左側のみでもいいかなと思いウェビックさんに純正部品見積依頼したら納期3週間程で価格は左側だけなのにこの商品よりも高い。というわけで純正扱いオプション品を調べたらこの商品とほぼ同じプログリップ製なのにやはり価格は倍以上！
アクセル側のツバ形状が若干違うみたいでスイッチボックスとの間にちょいと隙間が出来るみたいでしたがダメもとでこちらを選択。想像どおりちょいと隙間ありますがそれほど気になるものでもなし。ドカティといえばレッドですが私はカウル部分以外はなるべくダーク系にして落ち着いた感じが好みなのでグレーを選択。まぁ差し色程度なので赤でも派手にはなりませんが、そこはこだわり。良いものであれば地味め控えめカラーの方がバイクの質感が上がると思うんですよね。いかにも交換してます的な綾織グロスカーボンや派手なアルマイトはどうも好かんのですが、好みは人それぞれです。
握り心地は良く操作にも支障なし。コスパは良いと思いますがグローブをしていても掌に吸いつくようなしっとりとした感触は純正のほうが一枚上手なような気がします。まぁこれも私の好みですけど。
耐久性はまだ分かりませんがこの価格でこの質感ならばとても良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ほぼ純正と同じ形材質、全く同じ。
樽型、生ゴムと色々試してきたんですが、一番使いやすいのは純正タイプです。
好みなのでしょうが、グリップは細過ぎても太過ぎてもダメ。
ちょうどいいのが純正。
こちらは純正互換品です。
良い点
●純正と同形状、純正と同じ材質。
●コスパもイイ。
●ツーリングでも疲れにくい。
悪い点
●地味なところ。
つくづく思うんですが、純正って本当によく計算されて作られてるんだなぁって思うんです。
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