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3.0/5
NINJA250Rに装着しました。専用ボンドを使って装着しましたが、スッとは入りません。ボンドがない状態でつけてみましたが、キッチキチです。強力なパワーと迅速な挿入が要求されます。
特に、アクセル側はグリップがやわらかいので、難易度が高いです。しかも、少しグリップが短いので、ハンドルバーが隠れきりません。汎用品ですので仕方ないのかもしれません。
耐久性に関しては普通に使う分には問題ないと思います。装着は難しいですが握り心地は良好です。
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4.0/5
純正のスロットル側のグリップが薄くて握り心地が良くなく、更にシワ状になり見た目も悪くなってきたので、グリップを交換することにしました。
スポンジゴムと軟質プラスチックの二層構造になっています（投稿写真をよく見ると判るかと思います）。
スポンジゴムの厚さが左右のグリップで同じなので、握り心地が左右で変わらないのが気に入っています。
グリップが太くなってしまいましたが、握り心地が柔らかいので振動軽減の効果があります。
また、根元部分のリングが純正のプラスチックメッキから金属メッキに変わって質感が向上しました。
尚、自分のバイクにはハンドガードを取り付けている関係でグリップを貫通させる必要があったのですが、スポンジゴムを取り外して軟質プラスチックの蓋になっている部分を糸ノコで切り取れば良かったので、作業自体は楽でした。
他社製品になるかもしれませんが、次回交換する時もスポンジタイプのグリップにしたいと思います。
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4.0/5
このグリップ、他の方も言っていますが、確かに柔らかい。
はじめは違和感があり、なんとなく気持ち悪さを感じました。しかし、このグニャグニャ感に慣れるにつれ、この感触が心地よく感じるようになりました。
別のバイクを運転した時「グリップが硬い・・・」と逆に違和感を感じるようになってしまいました。
この握り心地、お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ホーネット900に取り付けました。
4000rpm位で高速巡航すると手が痺れてたのでプログリップを付けました。
今日、装着後接着剤を1時間くらい乾かして250kmのプチツーリングに行ってきました。
最初は振動を拾っている感じがしましたが帰ってくるとそれほど手も痺れませんでした。
グリップはちょっと柔らかいので接着剤を使用した方が良いです。
専用の接着剤は高いので他の接着剤を使いましたが問題なしです。
振動による手の痺れでお悩みのライダーにはおすすめです。
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4.0/5
装着後ハンドルを握ってみるとフワフワとしていて今までにない感触でした。振動はかなり減りました。長距離ツーリングにはいいと思います。すぐに減るわけでも、ネチャネチャするわけでもなくかなり満足しています。次もこのグリップにすると思います。
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5.0/5
ハンドル交換と同時に購入。握りやすい！！おすすめっすね（笑）
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4.0/5
プログリップシリーズ愛用者です。（と言っても購入2回目ですが。）
独特の柔らかさがいいです。純正グリップからの交換するとやっぱり柔らかさと握り心地がよくなることが実感できます。
また、握った感じもわずかながら太くなるように感じますが、いい意味で握りやすくなり、私は気に入っています。
ボンドだけを付けたハンドルバーにまともに入れようとすると、柔らかさが逆にあだとなってものすごく装着するのが大変！入らないわけではないですが大汗をかきます。
他の方のインプレを参考に入れやすい方法を書いた説明書でも付けてもらいたいです。そこだけマイナス☆かな。
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4.0/5
握り心地最高！！劣化は早めかな？
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4.0/5
Ninja250Rに取り付けました。
手の形にフィットしとても握りやすいです。耐震ゲルのお陰で、振動も吸収してくれます。
ですが、若干隙間(純正のハンドルで5mm位)が出来てしまうので気になる方はグリップパッド等を着けた方が良いかもです。
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4.0/5
ゼファー750に取り付けです。いわずと知れたPRO GRIP、軟らかくて握りやすい。この軟らかさが手に伝わる振動を軽減してくれます。
ノーマルグリップでは走行した後手に痺れが残りましたが、PRO GRIPに交換して走行したら痺れが残らなくなりました。おすすめです。
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