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YZF-R1(07)に取り付けました。
目的は、振動軽減のためです。
こちらの製品を取付する際に推奨されているボンドは、
同じものがホームセンターで約半額で購入できます。
取り付けは、純正グリップを外して、
ボンドを塗って取り付けるだけですので
非常に簡単で10分もあればできます。
振動は、軽減しましたし、アクセルワークも楽になりました。
また、グリップが太いため握力を使わなくても
手のひらでアクセルを固定できるので
高速道路利用時の負担がかなり軽減しました。
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5.0/5
車両がSV1000という事で振動が多めの車両なのでこの柔らかさは振動軽減に効果があります。色目も車両に合っていてかなりお気に入りです。
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5.0/5
グリップがすり減ってきたので、交換しました。にぎった感じがやわらかく、新しいバイクになった感じです。やはり触れる箇所、特に操作系は新しいものに限ります！
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toki357さん（インプレ投稿数：
14件
/ Myバイク： ZX-6R NINJA [ニンジャ]
| FXDL DYNA LOW RIDER [ダイナローライダー]
| D-TRACKER125 [Dトラッカー125]
)
5.0/5
【Webikeモニター】
以前から使用していましたが・・・
太めのグリップを探していたらこれに行き着きました。
デザインも目立ちすぎず、かといってモッサリ感もなくシンプルで丁度良いと思います。
今では所持するバイクにこのグリップを付けないと違和感を感じます。
ハーレーも所持しているためインチバー用も出して欲しいところです。
通常のグリップより少し太くなっており手の当たるところには細かく溝が彫ってあり振動を手に伝わりにくくしているようです。
ゴムの質感もグローブに食いつきやすく握った感触も良好です。
スロットルも回しやすくなりました。
プログリップのように柔らか過ぎるグリップが好みでない方、少し太目が好みの方、シンプルなデザインが好みの方、そういった方にはお勧めできる商品だと思います。
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4.0/5
元々中華エンジン積んだjazz に導入してて効果は判ってての購入です。
GBは中華エンジンに負けない振動ですので手が痺れます。
形状がフィットするので軽く握っても操作しやすいので形自体も 痺れ軽減に繋がる気がします。
価格もお手頃なんでまず導入してみてもいいと思います。
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5.0/5
純正のグリップが地味でしかも硬いため、交換を決意。
ポイントを使ってかなり安く購入できました。
装着後乗ってみて快適さに驚きました。正直そんなに変わらないと思っていましたが、さわり心地がとても良く、振動も少なくなりました。
いアクセルを回したくなってしまいます。
独特の形ですが、私の手にはしっかりフィットしてます。しかし知り合いの情報だと劣化が早いらしいです。そんなに高くなく、気に入りましたので次も同じものを購入する予定です。オススメです。
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5.0/5
回、ハスクバーナー用に購入し1年間使用しました。ハンドルからの振動の軽減や多少の泥でも滑りづらいなど、使用感が良く、セロー225用として新たに購入しました。
他社でも同じようなグリップがありますが、「黒」が欲しかったので「PROGRIP」に決めました。（ついでにゴーグルも「PROGRIP」製なもので…）
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5.0/5
ninja250rに着けました
装着時に中側がゲルのためなかなかはまりません。
径は内側のところに書いてありますのでお間違いなく。
メイドインイタリアとあったのですがお値段もお手頃です
ただ握る部分が破れてきそうですが、これなら買い換えも簡単でいいですね
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5.0/5
【Webikeモニター】
モニモトに装着しましたが、こどもも「いい感触」だと。さらに価格がgood！。
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4.0/5
往年の名車、Z1/2に装着されていたグリップです。
ヒダヒダがいい味を出してますね。
グリップの素材はゴム臭が強く（まぁゴム製ですもんね）、少し固めの素材です。
取り付けをしたのが寒い日たったこともありますが、取り付けには少し苦労しました。
また、TRはスロットル側に純正グリップの取り付けの出っ張りがあるので、グラインダーで豪快に削らせてもらいました。加工しなくては取り付けは難しいでしょうね。（前に装着していたプログリップは加工なしでも取り付け可能でした）
性能ではなく、見た目重視の方おすすめします。クラシカルなTRにはぴったりのグリップたと思います。
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