5.0/5
APE純正よりも握った感じは、気持ち柔らかいかな。
かといって、グニャグニャではない。
いい感じの固さ。
APE純正は、素手だと「ツブツブ」エリアが島になっていて、その端が痛かったけど、本品は全面「ツブツブ」なので、それもない。
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4.0/5
とにかくお値打ちです。
そして色や形状などラインナップ豊富です。
しかしゴムの質としてはお値段なりですね。
振動吸収なゲル状なものには及びません。
しかしながら自分で交換できる方なら複数の種類かって頻繁に付け替えて気分転換えきるお値打ちな値段です。
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カラーが豊富でしかもお値段も○
改造パーツはブルーにこだわっていたのでブルーを購入しました。
色合いも良く、使い心地も手になじむほどよい柔らかさでとてもいいです。
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4.0/5
Ninja250に装着。
ノーマル時では長距離を走ると手の腹が痛くなるのが常でしたが、交換後はびっくりするくらい何ともありません。
ただしバーエンドも同時に交換したので、グリップ単体での効果とは言えないかもしれません。
ですがデザイン的にもオススメの一品です。
アクセル側がやや短いので5mm程の隙間ができるため星-1としました。
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4.0/5
以前取り付けていた社外グリップがボロボロになったので交換しました。
カラーはド派手なピンクにしました。
取り付けもあっさり可能でした。
全長でかなり悩みましたがやはり少しグリップの方が長かったです。メーカー記載どおりなので仕方ありませんがクローズエンドタイプなので全然違和感なくて良かったです。
とりあえず何の不満もありません!
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5.0/5
いいグリップです。 すべらないし、柔らかく最高のグリップだと思います。
グリップも1年程度で磨り減って交換しますから、色々なグリップを試しても損はないと思います。
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4.0/5
ノーマルからの付け替えです。
ゴムがしっとりした感じでグローブに密着する感じです。
ノーマルより太くなるんで慣れが必要。
おまけに出っ張りもあるんで引っかけないよう注意も。
長距離走るときのためと思いましたが、スロットアシストのほうがいいです。
でも手のひらである程度の力がかかるので使えると思います。
ジムカーナみたいなことをするならやめたほうがいいかな。
安いので満足してます。
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5.0/5
私のバイクはアメリカンの1インチサイズのハンドルバーなのですが、定番はアルミ素材のビレットグリップなどになり、私も実際に付けておりましたが・・・これがロングツーリングとなるとエンジンや路面の振動がモロに伝わり、1時間もたたないうちに手がシビれてしまい泊まりの超ロングツーリングになりますと、ツーリングから帰って2~3日はシビれた状態の時もありました。
私のバイクはアメリカンでもドラッグスタイルにしておりレーシーな雰囲気にこだわっておりましたので、何か他に良い物は無いかと色々探して見ましたが・・・アメリカンタイプ用の1インチサイズは両サイドがメッキで持ち手部分がウレタン素材の太めタイプなどしか無く困っておりました。
しかしこれが見つかって即買いして取り替えました。
先日も3日間で2000km弱の超ロングツーリングに行ってきましたが、前の様なシビレ感も全く無く快適でした。
やはりゴムグリップが良いですね!滑り止め効果だけでは無く、ちゃんと振動も吸収することも考えられてグリップはゴム素材になっているのだと実感しました。
またこのグリップのデザインもレーシーな雰囲気で派手すぎず地味すぎずで、とても気に入りました。次回も迷わずこれにすると思います。
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セールで安かったので購入、WR250Rに使用装着しました↑
プロテーパーのが欲しかったんですが、少々お高いんで形状が少し似ているこちらにしました(^_^)
前のに比べグリップ本体が太くなった分握り易くなったんで悪くないと思います、ゴム質もしっかりしているので後は耐久性に期待します↑
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3.0/5
以前使用していたグリップよりも握り径が太くなり違和感がありましたが 素材が柔らかく振動を吸収してくれるため長距離運転が楽になりました。
金額も低めに設定されておりお勧めです。
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