【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

グリップのインプレッション (全 3111 件中 1191 - 1200 件)

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Jさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: エイプ タイプD

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ノーマルグリップからイメージを変えたくて交換しました。ノーマルグリップは不要でしたのでカッターで切り取り処分しましたので、取り付けは簡単でした。グリップ帰るだけで車体のイメージを変えることに成功しました。ノーマルよりもフィット感があり疲れにくいです!オススメです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/21 08:04

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z50mさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: KSR-2 | モンキー )

利用車種: KSR-2

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

【何が購入の決め手になりましたか?】価格と、定番スタイル。
【実際に使用してみてどうでしたか?】握った感じが良い。
外径Φ36と太めなので、スロットルのひねり角度が軽減された。
【期待外れだった点はありますか?】KSR2には2ミリほど短い。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】無し。
【比較した商品はありますか?】貫通タイプ。

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投稿日付: 2016/07/20 19:32

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さんさん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | ジョグ (2サイクル) | FTR223 )

利用車種: ZRX400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

やたらと震動が腕に伝わり(乗り手の問題か?)手のシビレに悩まされていましたが、このグリップにしてからさほど気にならなくなったような気がします。取り付けて二年ほど経ちましたが、柔らかさのせいか、大きめのヒビが入ってました。そろそろ交換時期かなー

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投稿日付: 2016/07/15 19:40

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マッスルさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

コスパもいいし、カッコいいです♪しかも使用感もめっちゃいいので、ほんとオススメします。もうこのグリップ以外使いたくないってくらいになってしまいました。

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投稿日付: 2016/07/15 02:02

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NPTさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ADV150 )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

 単品ではかなり柔らかくてフニャフニャしているので、取り付けに手間取るかと思いましたが、あっさりと取り付けできました。シングルエンジンなので振動はあっても、痺れるような細かい振動ではないので、すごく防振効果があるとは感じませんが、握り心地は非常に良くて満足しています。
根元のツバに近い所の径が僅かに細くなっていて、それが握り易さに貢献しているのかもしれません。仮付けと思い接着剤なしで取付けましたが、ズレる様子もないのでそのまま使っています。

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投稿日付: 2016/07/12 16:05
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たなぼーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: NSR50 | CB250R )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

約3年、距離にして2万5千キロ程使用してそろそろヘタリが気になりだしたので再購入。
以前はプログリップを使用していた事もあるが、柔らかすぎて自分には合わなくてアイグリップに変更。
少し硬めと外径が大きめなところが自分好みで握りやすくなったのでリピーターとなってます。

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投稿日付: 2016/07/10 20:56

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MSX125さん(インプレ投稿数: 4件 )

3.0/5

★★★★★

トリッカーに取り付けました。
純正グリップよりは、良いかな?程度です。
好みの問題でしょうが、握り心地が柔らかいのでアクセル開閉時プニュプニュして変な感じです。
装着して7ヶ月になりますが、アクセル側に亀裂が出てきてますので耐久性は、純正グリップには劣ります。
柔らかい感触が、好きな人にはお勧めですけど自分は、可も無く不可も無くで星3つにしました。

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投稿日付: 2016/07/09 21:27

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pa2_kyoroさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: Racing125FI [レーシング] | MT-10 )

利用車種: KSR110

5.0/5

★★★★★

色合わせで選びましたが、形状も握った感じもとても良いです。
振動軽減効果はあまり期待していませんでしたが、想像以上でした。
これまでハンドルから伝わってきていた細かい振動が、ほとんど感じなくなりました。
振動軽減のゲル内蔵の効果は大きく、もう通常のグリップには戻れません。
表面処理も良く考えられていて、程よく手のひらにフィットする感じ。
いい買い物でした。

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投稿日付: 2016/07/09 11:32
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ナガオさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★

さすが ドクターグリップ
書きやすくていいですね
残念なのは 上着のポケットにつけるフックがないことです
書きやすくていいのにもったいない

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投稿日付: 2016/07/08 09:59

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あらまっしゅさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: VFR800 | グロム | ボックス )

利用車種: VFR800

4.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
 V4エンジンが発する低周波振動によって30分ぐらいで右手の人差し指と親指が痺れてくるので、耐震ゲル構造の効果に期待して選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
 装着後に連続で2時間近く走行しましたが、今までの指の痺れが嘘のようになくなりました。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
 簡単です。
 古いグリップを取り外した時にハンドルに残る接着剤跡を綺麗にする時間がほとんどです。
 作業時間は上記を踏まえて30分くらいあれば終わります。(接着剤硬化時間を除く。)

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
 ネット上にたくさん交換方法がアップされていますので初のDIYチャレンジにもオススメな作業かと思います。
 あえてコツをお伝えするなら、すべりを良くするために使うパーツクリーナーはケチらずボトボト垂れるくらい吹き付けるとスムーズに脱着できると思います。
 パーツクリーナーはすぐに乾いてしまいますので、乾く前にズバッ!と抜いてズボッ!っと挿す。
(垂れたパーツクリーナーがカウルなどにかからないようにウエスなどをハンドル直下に敷いたら完璧です。)

【期待外れだった点はありますか?】
 好みの問題ですが、私は太めのグリップが好みなので、もう少し太ければ最高でした。
 (太さは純正同等)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
 このシリーズで太めがあったら購入します。

 
【比較した商品はありますか?】
 同メーカーの#601が太めだったので迷いましたが、形状が気になり、そちらのレビューを拝見したら賛否両論だったので冒険できず、こちらの#724に決めました。

【その他 】
 私の場合、純正グリップでは左手は全く痺れないのに、右手の親指と人差し指指が痺れはじめ手全体に広がっていく感じでしたが、交換して右手も痺れから開放されました。
 これで改善しなければハンドルウエイトの装着なども考えていましたが、必要なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/07 12:41

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