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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
レブル250を2年前新車購入時に取付けました。
まだまだ使えるレベルですが、いつか交換する予定なので取寄せました。
安価で質感・デザインがとても気に入っているのでリピート買いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
汚れてきたら、シリコンスプレーなので拭いてあげると汚れが意外と取れる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 4 |
ジータのハンドガードをつけているバイクの、アクセル側は120ミリだと干渉するのでグリップをカッターで切らないと危ないです。115ミリだと干渉することも無く、見た目もバッチリです。一つ気に入らないことは、オープンエンドものが、クローズエンドより割高なことです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 5 |
根本の部分にガッツリ隙間があります。
握り形状が特殊と言うか、握った手の形に合う形状なので疲れづらいです。
特にアクセル側は「握って捻る」と言うか「手を添えて置く」くらいの感じでアクセル操作出来るので楽です。
手の腹の部分で操作できる感じです。
ただ、ＧＳＸ-S1000のアクセル側の純正グリップは前後ともコーンに被る仕様になっているので、どのメーカーのどのグリップでも上手く取り付ける事は出来ないでしょう。
前後に変な隙間が出来てしまいます。
何かトラブルが起きるかもしれないので、いずれ純正グリップに戻すかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
付属品のスロットルカムを使ってハイスロ化出来るのでこのグリップを取り付けました。
クラッチ側も接着剤いらずで回ることもないのでかなりおすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
経年劣化でなぜかさわり心地がベトベトになってきたので前のオーナーさんが着けていたみたいなので同じものを買いました。グリップヒーターの下につけるグリップは振動軽減ができる物が良いと思っていたのでちょうどよかったです。物は良いと思いますが値段の割には振動は軽減になりません。振動は軽減した？と言われるとう?んって感じです。他に楕円形のような形の分厚い振動軽減のグリップが出ていますので振動軽減を目的とされる方はそちらを買った方が良いと思います。そちらは結構振動軽減になるみたいです(友人談です。友人はハンターカブに乗ってます)私は上にグリップヒーターを巻いてしまうので気になりませんがちょっとデザインがちょっとかっこ悪いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
前のバイクからこれです、たしか非貫通あったきがする
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 4 |
ドミノのストリートタイプからツーリスモタイプに交換しました。
ストリートタイプとの比較ですが、
握り心地はストリートタイプのほうが柔らかく感じます。そのため衝撃吸収力はストリートタイプのほうがあると思います。
ツーリスモタイプは若干太く感じます。クラッチ操作が多い中小排気量であればストリートタイプのほうが使いやすいかもしれません。
表面はツーリスモタイプのほうがザラザラしているのでグリップ力を感じます。
見た目はストリートタイプには内リブがあるので、ツーリスモタイプのほうがすっきりして見えます。
カラーバリエーションが豊富で嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換時にグリップも一緒に交換しようと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで付いていたYAMAHA純正グリップに形状・デザインが近く、ドミノグリップなど他のカスタムメーカーと一目で分かり、被るもの以外で探していたところこちらを購入しました。
届いたものはイメージ通りで落ち着きのあるデザインと機能性を兼ね備えた商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
左ハンドルにパーツクリーナーをかけて、ハンドルが滑るようにして取付ます。今回初めてグリップ交換を行いましたが、意外と簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした握り心地で普段のツーリングから高速巡行までかなりいいです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：なし
・一緒に購入するべきアイテム：パーツクリーナー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのハンドル交換時にグリップも一緒に交換しようと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今まで付いていたYAMAHA純正グリップに形状・デザインが近く、ドミノグリップなど他のカスタムメーカーと一目で分かり、被るもの以外で探していたところこちらを購入しました。
届いたものはイメージ通りで落ち着きのあるデザインと機能性を兼ね備えた商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
アクセルスロットに薄くハンドル接着剤を塗って、接着剤が固まる前にグリップを通すだけです。今回初めてグリップ交換を行いましたが、意外と簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした握り心地で普段のツーリングから高速巡行までかなりいいです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にないです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・説明書の有無：なし
・一緒に購入するべきアイテム：グリップ接着剤
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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