▼商品名
EASYRIDERS イージーライダース:【VANS×CULT】ワッフルグリップ 7／8インチΦ用

▼商品番号
商品番号：VANS02BR

▼取付車種
TW200

▼作業工数
10分前後

▼何故この商品を選んだか
ヤフオクで手に入れたTWをいじっている際に
ダートトラックぽさの中に、遊びごころとオシャレな要素を入れたいなっと思いながら商品を探していました。
そしたら、スケボー乗りは一度はお世話になったことがあるであろう見覚えのある形をしたグリップを発見！

商品名を見てみるとなんとスニーカーブランドのバンズじゃないですか！
画像で見る限りグリップの表面は、バンズのスニーカーソールと瓜二つ
若かりし頃、デッキに何度も擦り付けてオーリーの練習をした、スケボースニーカーのそれでした。

そのあとは深く考えることもなく、商品をポチってましたね。

▼使ってみた感想
感想としては、商品ページで書いているような柔らかいといった印象のグリップではなかった。
握り心地が硬いというわけでもないのだが、だからと言って柔らかいわけでもない
端的に言うと普通のグリップと大差がそこまでないのだ。

そして、びっくりしたのが
画像ではストレートタイプの細身のグリップを予想したのですが
届いた商品は厚みがあり、なおかつ取り付けると多少の樽型形状であることが判明！
自分としてはスズキのガンマやジスペケ、ドミノグリップのような細身のストレートグリップ愛好家なので
この、実際のグリップについては少し好みとは違うなって思いました。

サーフ系やスカチューン系のバイクにするのであれば
樽型のグリップが好まれるので、そっちの層向けの商品なんだなって感じました。

でも、見た目はとにかくオシャレです。


▼注意点
・グリップ形状は樽型なので、グリップ中央が少し膨らんでいます。
。非貫通グリップなので、バーエンドやハンドガードつけるときは穴あけ作業が必要になります。

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中古のジェベルX?（たぶん純正無交換品）ボロボログリップの交換でした。どれがいいのか？さっぱりでしたが、何と無くコレを選択。握りも細めで自分好みでした。
　　

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プログリップを気に入って使ってましたが、何分古かった為ベトベトになっていました。安くて良さそうなものとして、今回購入しました。純正よりも柔らかく、丁度良かったです。

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実用上レーシングスタンドを使ったり、車体の押し引きでアシストグリップは欲しいけど
せっかくの現代的でスッキリしたカスタム風デザインは崩したくないと思っていました。

初めは純正のメッキグリップを黒く塗装してとか計画していましたが
デイトナから黒のグリップが発売されましたのでこちらにしました。

純正よりも曲がりがひとつ少ないので真横から見てもスッキリしてますし有効長も長くて満足しています。

ただ、前側のグリップ取付け部がとてもとても安っぽいですし手触りも悪いので
POSHのマシニングネットアンカーの頭を飛ばした物とアルミスペーサー類を組み合わせて
取付け部を工夫してみました。（グリップ本体もそれに合わせて若干削っています。）

欠点というか、純正もそうですがこの程度のパーツにしては値段が高すぎますし
溶接部の塗装も弱いので品質に★5個とはしませんでした。（塗装はタッチアップしました。）

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ハンドル交換時に同時に購入しました。
とくに問題なく普通につかえる物っといったイメージです。
在庫がたまたまあったのと、安かったのでこの商品を選びました。

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以前のグリップがボロボロになってしまったので購入しました。

このグリップは以前の物に比べて、
握った感じがよく、手のひらにフィットします。

デザインも気に入ってます。

細かい箇所の仕上げがイマイチ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　V4エンジンが発する低周波振動によって30分ぐらいで右手の人差し指と親指が痺れてくるので、耐震ゲル構造の効果に期待して選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　装着後に連続で2時間近く走行しましたが、今までの指の痺れが嘘のようになくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　簡単です。
　古いグリップを取り外した時にハンドルに残る接着剤跡を綺麗にする時間がほとんどです。
　作業時間は上記を踏まえて30分くらいあれば終わります。（接着剤硬化時間を除く。）

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　ネット上にたくさん交換方法がアップされていますので初のDIYチャレンジにもオススメな作業かと思います。
　あえてコツをお伝えするなら、すべりを良くするために使うパーツクリーナーはケチらずボトボト垂れるくらい吹き付けるとスムーズに脱着できると思います。
　パーツクリーナーはすぐに乾いてしまいますので、乾く前にズバッ！と抜いてズボッ！っと挿す。
（垂れたパーツクリーナーがカウルなどにかからないようにウエスなどをハンドル直下に敷いたら完璧です。）

【期待外れだった点はありますか？】
　好みの問題ですが、私は太めのグリップが好みなので、もう少し太ければ最高でした。
　（太さは純正同等）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　このシリーズで太めがあったら購入します。

　
【比較した商品はありますか？】
　同メーカーの＃601が太めだったので迷いましたが、形状が気になり、そちらのレビューを拝見したら賛否両論だったので冒険できず、こちらの＃724に決めました。

【その他 】
　私の場合、純正グリップでは左手は全く痺れないのに、右手の親指と人差し指指が痺れはじめ手全体に広がっていく感じでしたが、交換して右手も痺れから開放されました。
　これで改善しなければハンドルウエイトの装着なども考えていましたが、必要なさそうです。

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■装着車■　グロム（2016モデル）

■投稿画像説明■
　本製品取り付け前のもので、グリップはエンド側ツライチになるように合わせています。

■装着グリップ■
　プログリップ＃724M（115mm）

　ボディカラーに合わせる為にホワイトの設定がある短い115mmをチョイスしたので隙間ができてしまいました。
　（＃724の120mmであればアクセル側はちょうどよさそうでしたが、ホワイトの設定がありませんでしたし、クラッチ側に関しては115mの長さでピッタリでしたので本製品の装着はしていません。）

■装着作業■
　グロムの場合、スロットルパイプの両端にリブがあり明らかに本製品の内径26mmより太くなっていますが本製品の素材がスポンジなだけに、ある程度は伸びてくれるので何の加工もすることなくスンナリと装着できました。

■アクセル操作確認■
　装着直後は本製品がアクセル操作の抵抗となり戻りがシブくなりましたが、2~3度アクセルパイプのリブを行ったり着たりさせ本製品の内径を広げ馴染ませたら未装着状態と変わらず何の抵抗もなく戻るようになりました。
　本製品をハンドルパイプに馴染ませてスルスル動くことを確認してからグリップを接着することをオススメします。

■装着後■
　他の方がレビューでUPしておられる画像と同様にイイ感じに隙間が埋まりましたので、とても満足しています。

■星4つ■
　ただのスポンジってのが・・・。
　少しくらい割高でもいいのでもう一工夫デザイン的なオシャレ要素があったら楽しいと思えたので辛口評価です。

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現在車両に取り付けていますが。純正に比べて少し柔らかめで色はライトグレーなので汚れが目立ちます。価格的にはおすすめです。夏場に取り付けたのですが厚さでボンドが固まらず使用中ねじれてしまいましたが冬場に固まり固定されました。

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今までも他のバイク殆どで同ブランドのアルミグリップを使用しているが、今回、初めて貫通タイプにしてみた所、これまでの物よりアルミの切削・ゴムの両端にバリが見られ見た目が悪かった為、前後を反対に取り付けたが、やはりバリが気になった。色的にはかなり良い色と思うので当分これで行こうと思う。
価格が安いので、充分ではある。

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