今回購入したんですがどうしても付きませんでした。
オフ車など用なのかもしれませんね。

内側を切れば入るのかも知れませんが、私の場合は駄目でした。

私の判断ミスで購入したんで、しょうが無いですね（涙）

商品としては、良いものだと思います
肌触りも悪くないんですし、指の付け根の痛さはかなり和らげられると思いますが。

残念です。

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安かったので、飛びついてみました。

まず、はめるのが硬すぎます。
右側はCRCなど吹き付けたのですが結局最後まで入らず。
品質上のばらつきなのかは不明です。

また、銀色の部分は空転しますので気にされる方は購入を控えたほうが良いと考えます。

満足とまではいかないですが、とにかく安いので、それを許容可能な方は買いだと思います。

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念願のセパハンを購入しさっそく取り付け！
ハンドル本体の交換は10分かからずできますが問題はその後の微調整、、
タンクに当たらず、ミラーで視界を確保できて、ワイヤー類の取り回しを試行錯誤し、、過去何回かハンドル交換はやってきましたが全てバーハンだったため今回のセパハンの交換は苦労しました。

いざ乗ってみるとバーハンでは再現し得ないライディングポジションにこれが念願のセパハンかっ！と感動しました。
入力しやすく峠道も走りやすそうです。

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XT660Zテネレ純正レバーに装着。
ちくわみたいなスポンジですね。

取り付けは本当に大変でした。水で濡らしてもなかなか入れられませんでした。レバー先端の丸みにすら通りません。

・台所用洗剤を溶いた水でドボドボにした
・素手ではめようとしても洗剤のためすべるので、軍手装着
・レバー先端は、スポンジを広げながら根性ではめこむ
・あとはぐりぐりと回転させてねじ込むように
・あとは清水でだいたいすすいで乾燥させてできあがり（洗剤が多少残ってるはずですがそのうち分解されていくでしょう）

＝使用感について＝
指のあたりがフワフワになったので最初はクラッチ／ブレーキの操作感、引きしろの感覚ががつかみきれなかった。いきなりがっつり走行するのは避けた方が良いかもしれません。
また、寒風の中を走行しましたが、こちらはたしかに効果を感じました。指先が冷えにくくなります。いままでがアルミレバーにかなり体温を奪われていたのだと思いました。あくまでもマシになったぞ、というレベルですが、取り付けて良かったです。

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コンプレッサーが無いので取り付けが大変、見た目は良くなるけど、太くなるので手の小さい人はちょっと疲れるかもしれません。まだ着けただけで乗ってはいないのですが…実物は意外と太かった。

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セロー250に取り付け。
クランプ部分の長さが無い。ブレーキ側はマスターなどがあるため、全く取り付けられる気がしなかった。クラッチ側でもしならせなくてはとても無理。
結局汎用ステーを噛ませて取り付け。

全面プラ製のため衝撃で曲がってしまう。逆にベロンと曲げられる素材なのでなかなか割れたりしない。ただし、傷はつきやすく枝に引っ掛けただけでも傷だらけ。
後付けのフラップは転倒で早々に紛失した。

ぷらぷら林道を走るくらいであれば、芯入りでなくてコイツで十分。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ずっと「欲しいものリスト」に入れて悩んでましたが、WebikeさんのタイムセールでAmazonより安く出ていたので思い切って購入しました。
DUCATI ハイパーストラーダ821の純正ミラーはデザイン優先で後方視界がイマイチのため、ポリゴンミラーに交換していましたが、高速道路ではブレが大きいのが気になってました。
リプレイス条件としては以下。
・外側に向かって鏡面が広いこと（これがなかなか無いんですよね・・）
・角度などの調整範囲が広いこと
・防眩ミラーであること。
・他の方のインプレが良いこと。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
調整範囲が広いので体格やポジションに合わせられるのが○
本体重量が重いからか、高速でのブレは少ないのが○
どっちかというとショートミラー系なのでオフセットアダプターと併用してますがちょっとカッコ悪くなります。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
工具も付属しているので特に問題なく取り付けられます。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
結構キツく締め込んだつもりでも緩みやすい気がします。
しばらくは工具が手放せないぐらいです。
まだポジションが決まってないので、決まり次第ネジロックを使用する予定です。
調整範囲が広いことが却って位置決めが難しく感じました。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ミラー形状はこのままでシンプルな軽量タイプがあると良いですね。
値段もちょっと高いかなぁ。。

【比較した商品はありますか？】
KIJIMAキジマ:TECH03ミラー ブルーグラス　新認定車両対応

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別メーカーのグリップヒーターも使用していますが、やっぱりオンオフだけでなく、強弱調整が欲しいですね。価格が安いので、仕方ないかな。
取付けは、左右共に接着剤が不要なぐらい キツく、プラスチックハンマーで強引に押し込みました。
オンにしてしばらくすると暖かくなります。今の季節には必需品ですね。

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バイクに乗るのは週1ぐらいで1回あたり30分から1時間程度です。自宅からすぐワインディングに入るので、7000回転以上での走行が多くなります。
毎回10分もかからず手が激しくしびれてきましたのでしびれ対策として当商品を選びました。
商品が手元に届いてから知ったのですが、デザインが全周に施されているのではなく、一部にしか施されていないこと。
装着が大変なこともあって左右でのバランス（見た目）が悪くなってしまいました。
装着は、クラッチ側は水で濡らして簡単に装着できましたが、スロットル側は接着剤を塗布してからの装着でとても苦労しました。
おかげで未走行なのに使用後のような感じになってしまいました。
次はクラッチ側と同様に水で濡らすか高圧エアを使用して装着後にワイヤリングする、もしくは接着剤を塗りこもうと思います。
ちなみにクラッチ側は現在、ワイヤリングも接着剤も未使用ですが問題ありません（雨天未走行、保管時はカバー使用）。

装着後の感想ですが、まず握り心地がソフトでグリップ感も良く、純正よりも一回り細い感じがします。
※グリップが悪い（手が滑る）と太く感じるのですが、実径が細いかもしれません。
手のしびれは、私のいつもの走行時間では全くありません。劇的な効果です。
ただ、しびれに関してはハンドルを同時に交換していますので、その影響もあるかもしれません。
※純正：鉄→交換品：アルミ（エンド、ウェイトは純正を使用）

耐久性は期待できないでしょうが、使用感、効果にはたいへん満足しております。
間違いなく次も同商品を購入すると思います。

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　値段も某ショップの物より安く、色もハンドルと合っておりとても良くできた商品だと思います。
　悪い点はこの商品ではなく、車体側でものすごくネジが硬かったです。中々はずれないので、ドライヤーであたため、ゆっくりとフルパワーで回してやっとはずれました。商品はとて良く2本買いました。

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