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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のリザーバーカバーではちょっと味気ないので、ジータのアルマイトカバーにしました。ホンダなので、レッドを選択。アルマイトの発色もよくて、作りもよくコストパフォーマンスに優れるアイテムだと思います。常に目に触れる場所のものですから、カッコイイものを選びたいですよね。今回は奥さんのバイクに施工しましたが、反応も上々でした！ちょっとカスタムしたい！という人にはお勧めしたい商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
揃えるため購入。
個人的にはもう少し、落ち着いた金が良かったかな。
ただ、やはり質は良いです。この手の物にしては少々高い気がしないでもないです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＷＲ250Ｒへ取付。質感も高くお気に入りで所有するバイクはすべて交換してしまいました。
ＷＲ250はマスターに樹脂の蓋があるのでそれを除去しないと取付できません。カバーと共締めなので簡単に取り外しできますが、ゴムパッキンを挟み込んで取付してしまわないように注意が必要です。
それなりの金額ですが、目立つ部品であり満足度は☆５です
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
見た目よくドレスアップ効果も高いのでＹＦＺ450にも取付しました。
特に取付は難しいことはありませんが、こぼれたブレーキオイルはしっかりと除去しておかないとマスターなどの塗装がボロボロになってきます。
左右均等に締め付けしないと転倒時に漏れ出したりするので注意です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＲＭＸ250に取付しました。ボルト２本のみなので交換は簡単ですが、フルードをこぼさないようにするのと純正のボルトはなめやすいので純正を取り外すときは注意してください。
ＤＲＣとかリザーバーカバーボルトも安く販売されているので一緒に交換してもいいかも。
見た目は最高です。値段はそこそこしますが、目立つインパクトと質感からするとさほど高いものではないのでは？と思えるほど。
所有する他のバイクも交換しようと思います。
走っていても目に入るハンドル周りなので、満足度もＵＰです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
無骨な純正キャップでも何ら問題はないのですが、
ちょっとしたワンポイント的な装飾が欲しかった（だけ）。
マフラーがワイバンなので、デザインも合わせてみました。
取り付けは至極簡単。サラビス２本取って取り替えるだけ。
使う工具は＋ドライバー１本。
渋く輝くダークブルーで何気に目立ちます。
簡単に脱着できるので、容易に外せないように
特殊ネジと交換しました。
適用部番が59669-41C00とありますが、59669-10G00も同じです。
前者は隼（年式不明）、後者はバンディット1250L1の純正部番です。
削り出しの高精度パーツでサイズもピタリ。
でもキャップとしては高価な部類かな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル回りに黒が多いので、ゴールドの差し色として、この商品を購入＆装着しました。
ヘルメットホルダー、ハンドルブレースもブラック＆ゴールドなのですが、若干色味が違いました。
しかし、この商品はお値段なりのクオリティで、削りだしで精度も良く高級感があり
ハンドル回りが引き締まりました。付属のねじもステン製？なのか、光り輝いてます。
装着も純正のマスターシリンダーキャップを外して、交換するだけと簡単です。
ただこのキットにネジを閉めるヘックスレンチが付いていないので、自分で用意する必要があります。
どうせなら、キャップとネジとヘックスレンチのセットにするべきではないでしょうか。
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知らない人が見れば単なるリストガードかも知れませんが…
マスターシリンダーにぴったしの大きさ幅になっているんです。また、知る人ぞ知るKISSレーシング製でありますので、最高です。
商品画像がノーイメージになっていますので、取付写真よりも商品画像を掲載していました、購入する際の参考になれば幸いですたいっ！
通勤ライダーですので、約3年くらいでボロボロになってきますが、次回も同商品を購入しようとおもっています。
あっ、効果としてはマスターシリンダーの劣化を防ぐのと、ブレーキフルードの日光等による劣化を防ぐものだと…
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4.0/5
純正マスターキャップの文字が気に入らないので交換してみました。キャップ部分のみメッキになりいい感じです。
スリットのデザインもビレット風で気に入ってます。
ステンレス製皿ビスも4本付属しているのも親切ですね。
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5.0/5
ZRX1100のクラッチ側につけました。
ブレーキ側は既に持っていたものを取り付けて
いたので、見映え重視です。
オイル漏れなどはありません。
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