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クラッチレバーの軸部分のグリスが切れると異音がしたり操作力が重くなり最悪レバーが削れてしまうので、こまめにグリスアップする必要があり面倒でした。
今回、値段は高いのですがベアリング内蔵の言葉に惹かれて購入してみました。
取り付けてみたところ、確かにベアリングが内蔵されていてレバーへの負荷は減っており、これでグリスが多少キレても悪影響は少なくなると思われます。
願わくばクラッチの操作力も軽くなれば嬉しかったのですが、鈍感だからかもしれませんが明確な差は感じませんでした。
小さな部品ですが、さりげないカスタムとしてお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
ブレンボ4POTキャスティングキャリパー40mmピッチに装着しました。
もともとこのタイプのキャリパーは、裏側からポンチのようなものでピンを打ち出す方式だったので、メンテナンスの度に不便を感じていました。
この製品は、簡単にピンが外せてメンテナンス性が向上するのはもちろんのこと、見た目もレーシングイメージでカッコイイと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
写真左側が交換前、右側が交換後。パッと見ただけでは交換したのかしていないのか分からないパーツですが、整備性が全く異なります。純正のピンは打ち抜く必要がありますが、このピンはベーターピンでとめてあるだけなので、パッドの交換がしやすくなります。ただ、価格が少し高めですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ブレーキ専業ショップの仕事だけあって、精度もバッチリです。
自分はブレンボOEMに使用していますが、βピンの取り付け箇所がキャリパ外側にもあるのに感動しました。
たったそれだけの事で、整備性が向上する。
そういう気配りのある一品です。
価格が・・・ネックですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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