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今回リアのライン交換に購入しました。
ステンレス製と比較すると賛否両論ですが。
個人的には、「いかにもメッシュ入れてます」感のアルマイトのこちらが好きです♪
性能ですが~
タッチが良くリアブレーキが使いやすくなります。
そして、カッコ良くなります(笑)
渋さはステンレスに、譲りますが~
地味なバイクには、アルマイトの赤青が映えて良いと思います♪
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5.0/5
全く効きの悪かったノーマルブレーキを強化！
ノーマルキャリパーとパッドの性能を引き出せるのでは？と手始めにホースから
カシメタイプは初めて使ってみましたが…良いと思います！ボルトオンだけあって全く悩むことなく取り付け可能
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥15,980 (税込)
4.0/5
マスターの交換でホースが足りなくなるので
購入致しました。
取説も解り易く 簡単に取付出来ました。
インシュロック等の付属品も付いていて
親切設計です。
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4.0/5
レリーズとマスターを社外にした為
ギリギリに取り回し かろうじて 付きました
もう少し余裕があると良かったです。
インシュロックや付属品が充実していて
取付の為の配慮は流石です
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5.0/5
純正のフルードタンクからマスターシリンダーへのホースが廃番になっていたため購入しました。
見た目は安っぽいですが、ホースバンドも2つ付いてきたので嬉しかったです。
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5.0/5
購入した仕様は以下の通りです。
■バンジョー形状：タイプD 21°／ストレート(90°ヒネリ)
■バンジョー材質：スチール
■バンジョー... ホース全長：800mm
RG125ガンマをアップハンドル仕様にするとノーマルのブレーキホースでは届かなくなったので、この商品を購入。
バンジョーはスチール製なので耐久性が有り、価格も税込み3、524円と格安。
マスターシリンダーのオーバーホールと同時にブレーキホースも交換したので効果の程は分かりませんが、ノーマルホースより悪くなる事は無いでしょう。
ガンマは23年も前のバイクです。古いバイクでも、こういったコストパフォーマンスの良い汎用製品が有ると助かります。
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4.0/5
こんなに安くメッシュホースが手に入るならとフロントと一緒に交換しました。リヤはドレスアップ目的だったので全く不満はありません。
私の車種には問題無く取り付けられましたし、安くても一流メーカーの商品なので安心して購入出来ました。
ドレスアップ目的の方にはオススメです。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,816 (税込)
4.0/5
色あせを避けたかったのでメッキタイプにしましたがあまり目立たない感じになりました。
車種専用と言うこともあり取り付けに必要な部品も入ってましたし長さも丁度良く、取り付け時メッキが剥がれる事もなく純正と同じ取り回しでいけました。
ブレーキのタッチはそれ程変化はありませんでした。しいて言えばきき始めが早くなったかなぐらいでした。マスター、キャリパーは純正のままですし、そこそこ純正のクオリティーがあるのかもしれません。と、自分の鈍感さをみ認めたくない言い訳ですが、過度の期待はしない方がいいかもしれません。
純正以下になる事はないですし、この値段でメッシュホースが買えるのでドレスアップ重視の方にはオススメです。
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スクーターはリアの微妙な力加減も手で操作出来るので、前後同時に交換して正解だった。
低速バランス、倒し込み速度の調節など、自由自在。
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夏場の走行でブレーキタッチに不満を覚えるようになったので購入。
取付はバイク屋にお任せなので不明。
握り込みもリリースも指先の微妙な力加減で思い通りに操れるようになり、より楽しくなった。
純正でもタッチは悪くなかったが、このカッチリ感を知ってしまうともう戻れない。
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