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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1346 件中 561 - 570 件)

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manekinekoさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

純正ホースの劣化に伴い交換を考え

当初純正品で全て揃えるつもりでしたが

せっかく交換するのならメッシュホース!?

コストパフォーマンスもいいじゃん!

ホースカラーはスモークを選択し

取り付けてみると目立つ事無くシックにいい感じです。

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投稿日付: 2016/07/10 16:07

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ゆきたかさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

パット交換のついでにメッシュホースにしてみました。
純正のホースはレバーを握るとやんわりとしていましたがメッシュはかっちり?として純正ほど強く握らなくてもブレーキが効いてくれます。
安心してブレーキをかけられますがどのバイクでも急な場面には握りすぎに注意かも?

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投稿日付: 2016/07/05 02:43

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koiretanさん(インプレ投稿数: 32件 )

5.0/5

★★★★★

vmax1200のリアキャリパーOHに伴い、ついでなのでそろそろお疲れが出てきそうな純正からこちらに交換しました。
レースや峠ガンガン攻めたりなど過酷な使用する予定もなくブレーキ周り純正で割と満足していますし、ブレーキホースを十何年も使い続ける気も無いので高価な物には興味ありませんでしたが、こちらはコスパが良いので純正代替として良いと思います。
色合いもごちゃごちゃ派手なのは苦手なので、普通に黒でよく見るとメッシュ、さり気なくゴールドのワンポイント位がこの車格にあっていて気に入っています。
カシメ隠しのパッチンスリーブがチープという書込みもあり、確かに単品で見るとそんな感じもしますが、取り付けてしまうと何にも気になりません。というか、vmax純正もともとカシメ露出してましたし。バリバリのSSに取付けとかだと気になるのかな?
タイミング的に前記の通りOHと同時期で、車齢10年の純正からの交換だったので、ハッキリ言ってどこまでが本製品の性能かは分かりませんが、間違いなく感触はしっかりしたものにはなりましたので間違いは無いと思います。
整備などに慣れない人にはアルミボルトやワッシャーは難しいかもしれませんが、そこそこ知識のある普通の方なら鉄やステンに銅ワッシャーだったらあまり考えずにガッチリ締め付けられて楽なのにな~位に思う程度だと思います。

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投稿日付: 2016/06/26 14:06

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mikiさん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

今回、純正のスイングアームを純正の色違いのスイングアーム交換の為、ホースを外しついでにブレーキホースを交換しました。
少し短い気がしますが取り付いたので良しとします。
長さで注文出来ればもっと良いです。
後は見た目黒ゴールドでカッコ良いですよ。

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投稿日付: 2016/06/25 19:35

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

3.0/5

★★★★★

左手のブレーキからリアまでの長いホースが必要で、さがしていたところ、ACパフォーマンスラインを発見。自分の必要な長さをオーダーできるのでとても助かります。ブレーキのタッチも改善され、とてもリニアな感じになりました!

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投稿日付: 2016/06/24 23:19

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GASGASさん(インプレ投稿数: 450件 / Myバイク: ES 250 )

3.0/5

★★★★★

ACパフォーマンスラインは長さを選べるのでとても便利。フロントマスターを変えて長さが足らなくなったので、ひもで測ってちょうどよい長さを購入できました。
カスタムにはとっても便利です!

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投稿日付: 2016/06/24 23:16

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Hydro13さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

3.0/5

★★★★★

プアなプレーキを改善していこうとするとパッド交換やブレーキホース交換などを思いつきますがパッドはすでにベスラ製に交換してあるのでキャリパー、マスターシリンダーO/Hと同時に購入しました。
キャリパー、マスターシリンダー、ブレーキディスクすべてノーマルなので劇的に変わるものではありません。
効きはあまり変わらずフィーリングが”カチッ”としただけです。
効きを求める場合は200mmディスクとブレンボ新カニを視野にいれたほうが良いと思います。
車両を長く手元に置いておく場合には少しだけ高価になりますがステンレス製のバンジョーをお勧めします。
残念なのはバンジョーボルトの一つがピッチ1.0のブレンボ前提のパッケージだったこと。ノーマル対応のピッチ1.25のバンジョーボルトは一つしか付属していません。手元に商品が届くまで気づきませんでした。ノーマルマスターシリンダー+ノーマルキャリパーの場合は元々付いていたバンジョーボルトを使うか新しく購入することになります。
ブレンボキャリパー前提のパッケージだと大きく商品説明にかいておくべきです。
注文を確定した時点で返品不可商品なのでご注意ください。

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投稿日付: 2016/06/20 16:01
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Rozaさん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX | YZF-R15 )

利用車種: YZF-R15

4.0/5

★★★★★

フロントにメッシュホース入れて、リヤは不要とかんがえていたのですが、見た目重視でやっぱり入れたくなって・・・
リヤ用に約500mmのステンメッシュホースということでこれを選択。
信頼のアールズにしました。
青、赤の定番のアルマイトカラーですが、定番だけに一発で変えてる感を感じます。

無論、タッチもよくなるのですが、踏み込んだ時の絶対的なストロークが減って、同じように踏み込むとよく効くようになりますね。

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投稿日付: 2016/06/19 20:20

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IRON MANさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GPZ900R | YZF-R6 )

3.0/5

★★★★★

スモークカラーが欲しかったのでこの商品をチョイスしました。
クリアーは曇ってくるのでバツ
黒は浮くのでバツ
スモークはイイ感じです!。

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投稿日付: 2016/06/13 22:05

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

フロントのブレーキホースに合わせてこちらのステンの黒色を取り付けしました。
バックステップを付けているので長さは485mmを購入しました。
見た目もよく満足しています。

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投稿日付: 2016/06/12 01:21

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