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【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルの効きが悪く、せっかくなので、ブレーキ強化を考えました。ノーマルが2ポッド片押しキャリパーでパッド交換のみでは限界があると考え、ブレンボまたはニッシンで考えました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
月とスッポン、雲泥の差…。
ブレーキパワーは確実に上がりましたが、それ以上にコントロール性も良くなり、安定して止まれるようになりました。
【取付は難しかったですか？】
ブレーキなので、自身がないなら店に依頼するほうがいいと思います。キャリパーの交換自体は簡単ですが、その後のエア抜きが少し面倒臭いですね
【取付のポイントやコツを教えてください】
僕は…同時にホース、マスターシリンダーも当時交換したので、ポンプを使いました。注射器でもいいんですが、買うの面倒だった（買うのを忘れてた）ので、シャンプーの手押しポンプで代用しましたが、問題なく使えます。
【期待外れだった点はありますか？】
とくになし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくになし
【比較した商品はありますか？】
ブレンボ 幻カラー（黒キャリパー、赤ロゴ）
ニッシン 4ポット
【その他】
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3.0/5
KSR2に使用しました
フォークが金色なので一般的な金色ではなく
黒色を選びました
ミニバイクでは十分な制動力です
定番なのでおすすめです＾＾
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4.0/5
ズーマーのフロントディスク化のために購入。
可もなく不可もなく、値段に見合ったクオリティかと思います。その分あまり気を使わずに取り扱えるので良いと思います。
少し気になるのが 下からブレーキオイルを抜く所からオイルが滲みます。
今のところブレーキの効きも良いです。
とりあえず付けてみたい人にはオススメです。
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5.0/5
今まで 旧カニとの使用で リアブレーキをかけた時のストロークの無いコントロール性が好きでなく、不満がありましたので ピストン径が若干大きくなった この新カニに期待して 今回交換してみました。 交換して大正解でした。ブレーキマスターの1/2径との相性はバッチリで 踏み込みのストロークが増えた事により ブレーキを効かせる幅が増え非常にコントロールしやすくなりました。
やはりブレーキマスター径との選定は非常に重要だと再確認致しました。
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5.0/5
ブレーキマスター交換にともない、このブレーキキャリパーも交換することにしました。あまりこだわっていないので1番お安いこのタイプにしました。まだ装着してないですがブレンボなので安心です。
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5.0/5
コスパは最高です。250ccのライトウェイトスポーツにはコレで十分ですね。ローターはサンスターと組み合わせました。フローティングディスク用のキャリパーサポートも合わせて購入しないと取付できませんのでご注意を。
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4.0/5
旧カニからの変更です。ピストン径は32を同じく買いました。マスター径は1/2なので効きは問題ないです。色もブラックにししましたがキャストなので目立たなくて良いです。
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下手なキャリパーより安くて軽いし、パッドも選びたい放題で扱いやすい
のでカスタムする際にはずっとこればかり使っています。
タッチは最高ですが、マスターとの相性があるのが難点。
ニッシン純正系だとマスターの粗が出てスポンジーに感じますし、別体だと
カチッとするぶんだけ「微妙に合わない感じ」が強くなります。
結局ブレンボマスターを使うことになります。
最近は純正採用のブレンボマスターが比較的安価で入手しやすいので助かります。
さておき7~8年くらい前かな。2万円台前半の価格から急に安くなったときに
ニセモノ説まで飛び交った記憶がありますが、安くても全く同じ正規品です。
アルマイトのムラなどは高価だった時代からずっと同じ。
国産純正でもムラはありますし、みなさんちょっと気にしすぎです。
素材的にムラになりやすいのに、ここまで綺麗な金色を出せてるのはむしろすご
いこと。困るのはロット毎に色味が変わることがある点と、カニ目キャリパーと
微妙に色が合わないことが多い点ですね。カニ目は表面の感じも違うんですよねw
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4.0/5
ブロンズカラーですが、実際には金色に見える意外と派手なキャリパーです。
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Buell用の中古のキャリパーサポートと旧カニをヤフオクで購入して使っていましたが、ピストンの動きがしぶく、片べりを起こしてモミだしをしても改善しなかったので新カニを購入しました。
最初は新カニなのでラージボディーにしようかと思いましたが、マスターが1/2ならスモールボディーでも十分ということでこちらにしました。
ピストンのサイズは旧カニと変わらずヘタらなければ特に買い替える気も起きなかったので、素直に店員さんの言うとおりにしたのですが、選択は間違っていなかったと思います。(*^^*)
ついでにブレーキホースもリア側はステンメッシュ化することができて現在に至ります。
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