作りは雑です。
でも値段からしたら許容範囲。

雑といっても中身の話で、外側の見える部分に関してはちゃんとしてると思いますよ。自分は形状でえらんだし。

排気音はだいぶウルサイですね、[レーシングマフラー]と銘打ってるぐらいですから。
この手のマフラーの例にもれず低速時のトルクはスカスカになりますね、バイク歴の短い自分でもわかるぐらいです。
そして最高速は、こちらも例にもれず5キロほど伸びます。

中身が雑というのは、自分はサイレンサーを分解して消音機構を作り直したので、その際に気になった程度ですから外観に関してはイイと思いますよ。

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ワイバンを13年前に装着して、サイレンサーがカーボンの為チタンのサイレンサーのみ交換を考えましたが6万する為、ドレミの4本マフラーの定価が下がっていますので、購入しました。ですが取り付けなかなか困難でした。ボルトが短かったり、詳しい説明書もないし、サイドスタンドを跳ね上げた場合マフラーにゴムのストッパーが同梱されていません。
同梱明細も無いのでドレミに確認しましたら、Z1のマフラーなので位置が違うためゴムが無いとの事、仕方なく自作しました。エキパイも4本が平行に成らなくて、残念です。
いつもドレミさんのパーツを購入して思うのですが、ねじがもう少しましな物が使えないのかと思います。（ねじの素材です）純正はやはりいいです。以前のワイバンとは全く作りが違い悪いです。ただスタイルのみで装着している次第です。

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WirusWinウイルズウィン テイストマフラー商品番号：W-825-0611取り付けましたが、ヨシムラ、他国内人気メーカと比べるとチープなつくりです、価格が安い為、購入いたしましたがパワーダウンした為、他メーカにかいなおしました。

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購入した時に、O2センサーの取り付け部に誤りがあり、アドレスv125のサイドカウルにボトム時に何度も干渉しキズだらけになった。メーカーに問い合わせても素直に納得してくれなかったが、現物を見せると完全にメーカーの作製ミスということで新しく交換してもらった。
性能面では、抜け抜けで加速最高速ともに落ちて残念。

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形が気に入り購入しました、音は良い方かな
但し音量がもう少し小さいとよかった
あと、性能はノーマルと全く一緒な感じです
作りは綺麗で、ボルトp位置もばっちり、他に干渉したりするような事もなく、すんなり取り付けできました。

後で、サイレンサー加工したいと思います

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TR(トラックロード)マフラーより太くアップマフラーが欲しく購入
しかし抜けが・・・
作り直しました
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/514277/car/824834/1556758/note.aspx
下から上まで綺麗に回ります
ヨシムラサイクロンよりパイプ系が細いのでトルク重視です

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アドレスV125G(K5)に取り付けました。
社外品のカスタムマフラーはダサいカチアゲスタイルが多く、ノーマルと同等の角度のマフラーを探していました。
このマフラーはノーマルとほぼ同じ角度で、色もブラック塗装で一見カスタムしているように見えないのが特徴です。
形状もノーマルよりスタイリッシュでスポーティーな印象です。

開封後の最初の印象ですが、溶接部分が汚いです。
各部のバリもきちんと除去できていません。
取り付け前にヤスリ等で汚い部分を整えました。

取り付けですが上のボルト穴がリア方向に2mmほどずれていました。
力ずくでエキパイをしならせなんとか装着することができました。
いくら安いと言っても車種専用設計なのですから、取り付けに関してはしっかりとして欲しいです。

音量ですがノーマルより上、ヨシムラより小さい感じです。
武川のサイレントボンバーと同じくらいでしょうか？
小気味よいサウンドです。

走行性能ですがこれはダメダメですね。
ノーマル状態ですと低速がスカスカです。
低速を補う為にウェイトローラーを軽めにしましたが、低速がよくなると今度は中速から上が伸びなくなります。
こんなにセッティングが出ないマフラーは初めてです。
自作のバッフルを装着し、なんとかセッティングが出ました。

安いのでしかたがないとは思いますが、かなり性能を犠牲にします。
ファッション重視のマフラーでした。

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見た目通り？の直管爆音マフラーです。最高に格好良いですが消音を考えないとちょっと厳しいです。同梱されているラウドリーサイレンサは音質は良いのですがちっとも静かにはなりません。自分はデイトナの汎用サイレンサーに変更しましたが静かにはなったものの音質はいまひとつです。
現在、デイトナサイレンサ＋パワービジョンで燃調していますが中低速のトルクはまずまずですが高速域では伸びが足りません。今度HP-PLUSサイレンサを入れてみようと思っています。いろいろ工夫していじる人向けのマフラーだと思います。なんせ安くて格好良いので素材として考えれば満足度は高いです。

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見た目に惹かれて購入しました。
・・・が、性能と作りは最悪です。
まず、エキパイをとりつけるピッチがちがっていました
次にエキパイとサイレンサーの継ぎ目から排気がダダ漏れでした
最後に加速、最高速ともにガクッと落ちてしまいました
やはりノーマルが一番ですね・・・

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数年前にカブ90の純正マフラーが錆びでモゲてしまったのでこれに変えました。

そしてこのマフラーを選んだ真の目的は安全対策です！

田舎では都会とちがい常識を遥かに逸した運転をするドライバーがわんさかいますよね。
田舎で生まれ育った方からみればそんな事はごく普通なのでしょうが私みたいにお巡りさんがたくさんいる都会の泥淀にヌルヌルと育まれてから田舎に引っ越してきた者には少々カルチャーショックでした。

どうせ常識なんて通用しない土地柄なんだしそれなら喧しい爆音でまわりの車の注意を引いたらいいんじゃないか？郷に入らば郷に従えというヤツさ！(笑)

実際、効果てきめんです。

ただしメリットは音と見た目だけですね。
走りが良くなる訳でもなし、キャブのセッティングを変えてもアフターファイアは相変わらず出ます。

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