BEAMS:ビームス

【Webikeモニター】

レーシーな見た目に一目ぼれして購入しました。

が・・・

実物を見るとバッフルが外せない・・・

そこだけが少し残念でしたが、見た目的にはサイコーの一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

約2年半前に価格が手ごろだったのと、チタンの焼色が7色でキレイなのに惹かれ購入しました。
カタログ画像よりも実物は全長が長く感じるかと思います。
劇的な変化はありませんが、重量がノーマルマフラーよりも大分軽くなりますので、軽さがでます。
ノーマルセッティングで今まで乗っていますが焼付等の不具合は一度もありません。ただ、私の場合、取付の際のサイレンサー部の取付にほんのちょっと加工（というより工夫？）が必要でした。←ノーマルの接合部にピッタリドンピシャで付けられる訳ではなかった…。まぁ、社外品に純正品のようなドンピシャで付けられるクオリティを求めてしまうのも厳しいのかな。

車検対応のバッフルが付いていますので、ありがたいです。排気の抜けがよくなりますので、ボフンといった音がたまにでてます。
余談ですが、バイクカバーを被せる際は、エキパイ部がカバーと接触しますので、マフラーが冷えてから被せるのをお勧めします。
私は、防炎カバーを漢字とおりに鵜呑みにして、熱いマフラーに被せたらカバーが溶け、新品マフラーのエキパイに溶けたカバーが張付きました…。
トータルとして、良い商品ですが取付時に一工夫が必要でしたので、3星にしました。

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トリッカーに付けました。
見た目格好いい！
音は純正品そんなにかわりませんが、サイレンサーを抜けば良い音がします！ただし、サイレンサーには、シリコン材が塗布されていて外しにくいですが外せます！

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スペイシー125のJF04型の装着写真が全く無かったので参考になれば幸いです！

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これはいいマフラーですね♪
特に必要な物も無くそのまま取り付けることができ、肝心の音はバッフルを付けていれば控え目、そして外せば低音の効いた単気筒独特のサウンドになります。
音量もバッフルを外すとかなり大きく、そこらへんの車の排気音をはるかに凌駕するので存在感が出ますね。

ただ、ダウンタイプだとバンク時にステップを削る前にエキパイを削ってしまうので、そこだけは注意です。

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通勤用のバイクだけどマフラー交換したくなったので純正同等の音量のモノを探してこの商品にしました。
感想は通勤用のマフラーとしては最高だと思います！見た目が変わってかっこよくなって、しかも、音量は付属のバッフルで純正とほぼ同じで文句なし！早朝・深夜気兼ねなくエンジンかけられます。装着から1年半近く経ちますが音量は相変わらず静かで耐久性もあるしフルエキでこの価格、コストパフォーマンス最高でしょ！通勤用でマフラー変えたいけど音量を気にする方にはマジお勧めですよ！

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ノーマルが錆だらけになったので、錆びないステンレスにしました。交換前と後で音量の他はそんなに変わりはありませんが、見た目がキレイになりましたのでそれだけでも満足です。

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先の方が書かれているように、音はかなり静かです。
マフラーガードは…ちょっと小さいのでジーパンが溶けました…。（要対策
黒いエンドキャップの塗装が1週間程度ではがれてきてしまい、BEAMSさんに問い合わせ、送付から数日で修理（再塗装？）されて戻ってきました。（メーカーさんの対応が迅速で好感が持てます！

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PCXに取り付けました。購入の動機はチタンの焼け色です。見た目重視です。
しかし、取り付けてみると綺麗な溶接とかステーもしっかりしているし、なかなかよかったです。
音量規制対応品のためものすごく静かで、マフラー交換した気になりませんでしが、走り出すとスムーズさを感じることができます。

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ノーマルマフラーはすごく重いし　エキパイから錆びが出てきたので交換。
音は上品で、中速の伸びがよく、なによりもステンレスの輝きが良いです。非常に満足しています。　

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