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カスタムパーツのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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大棘さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: セロー225WE

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 1
  • パッケージ

    パッケージ

  • パーツリストから先端形状が 4JG2~4 のものとわかる

    パーツリストから先端形状が 4JG2~4 のものとわかる

適合商品として購入したので適合商品としてレビューします。
パッケージも開封し注油したので返品する気はありません。

商品紹介のページに記載された適合車種は[SEROW225 年式:95-]でした。
届いた商品パッケージには[SEROW225 95-96]と記載されていました。

実際はプッシュロッド側の形状が4JG2~4型と同じのようです。
自分の車両は97年式4JG5型のため純正パーツは形状が違います。

形状が違っても使用可能か試してみましたが、クラッチワイヤーを覆う金属部がキャブレターに干渉しました。
キャブレターに角度をつけて回避してもエンジンにワイヤーが直接接触します。

これを使用するためにはプッシュロッド側の金属被覆部分を切断、又は、曲げる必要があると思いますが、クラッチワイヤーにそんな加工をするのは危険なのでやる気も起きません。

取り付けのために各部取り外しましたが時間の無駄でした。
おそらくSEROW225の95~96年式の車両であれば装着可能かと思いますが確認する術もないので参考程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/22 23:05

役に立った

コメント(1)

大棘さん 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES!オススメできます。
選択し忘れです。オススメしません。

ケンシロウさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400 | MONKEY [モンキー] | PCX125 )

3.0/5

★★★★★

モンキーのオイルクーラー位置をフレーム下からヘッドライト下に変更しようと購入。
Φ27正立フォーク(武川)を使用していたので適合する物と思い購入しましたが、車高を少し低めにしている為、ブレーキング時にフェンダーと干渉。考えに考えヘッドライト両サイドのボルトを利用し、そこからステーを降ろしクーラーを吊り下げ固定しました。値段が値段だけに残念な商品でした。 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/10/23 17:35

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コメント(0)

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