CB400SBのカウルミラーを外しハンドルミラーに変更。その際タナックスシャーク５に交換しました。これまで乗ってきたバイクはほとんどがネイキッドだったので、初めてスーパーボルドールに乗ってあのかたつむりのつのみたいな違和感に耐え切れず、大枚をはたいてお気に入りのミラーに交換しました。
ところが、カウルがあるせいですんなり取り付けができずタナックスのアダプターだったかまで購入し、ようやくかっこよく収まりました。最後にこのキャップをはめてすっきりしました。
商品はもちろんよいのですが、万一盗られたり振動で落ちたりしたら…とか思うとちょっと高いかなぁという気がします。もう少し安いといろんなところをきちんと蓋したいなぁと思います。
ぜひお安くお願いします。また、サイズの小さいのもお願いします。

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令和2年1月走行距離　33315ｋｍに装着
令和5年8月走行距離　55642ｋｍに寿命

240ｋｇの車体でこれだけのロングライフはすごい（リヤタイヤはまだ溝がありました）
その上グリップ力もよく、運転してて滑りそになったこともなく
ツーリングタイヤで迷ったらこれ履いておけば不満はないでしょう

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セロ―250ファイナルに装着
主に林道、トライアル、たまに通勤で使用しています。
ワッシャーを2枚入れてました。予想していた以上に引きが軽くなり、2フィンガーのレバーを付けていますが
半クラッチ操作がとても楽になりました。
フロントアップ等トライアル的に遊ぶ際は、ワッシャー無しに変更する事で切れより明確になると思われます。
購入してとても良かったです。

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シフトフィーリングはgoodなのですが、少々お値段が高いかと思います。
作業も非常に簡単では有りますが、サイドスタンドのネジが固く取りづらいですね。工具によりけりかと思いました。
お値段自体がもう少し安ければ、??5でした。

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ピッタリです。mk2は、これででした
ちょっと前に、z1?z1000用のロックワッシャーを購入し、失敗してたので、これで安心です

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自己満足アイテム。
凄く質感が高いわけでもない。
価格も一本あたり250円なので高い。

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CT125の前後に履き替え
純正タイヤに比べグリップが明らかに良くなる。
乗り心地の良くなり次回もこのタイヤを買うかもです。
ライフはこれから検証します。

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モンキーのタンク用の部品ですので
タンク形状に合わせて湾曲しています。
平面に貼る場合両面テープの中央部が
接触しませんので、粘着力UPの一工夫が必要。
私は中央部にシリコーンシーラントを充填して
補強しました。

安い社外品(偽物？）とはくまモンの表情が違います。
Webikeさんの純正部品がセール時が買い時です！

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手の寒さ対策として最終的に行き着くのはハンカバでしょう。でも、かっこ悪いしなぁ・・・なんて思っていたところに見つけたのがこのエアロカバー。TRACERだとブラッシュガードを外さないと装着できませんが、バーエンド部分に穴を開けて併用できるように細工しました。
本体上部は樹脂製のため風は通さないし雨にも強そうな感じです。これとグリップウォーマーを併用すれば、真冬でも薄手のグローブで快適操作が可能でしょう。

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