YOSHIMURA:ヨシムラ

外回しのオイルラインから油温を計測していましたがケースでの油温を見たくて購入しました。オイルライン途中だと雰囲気温度との平均になっているようで5?15℃程差がありました。
使用するテンプ計によって2ピンのものと3ピンのものを選択しないといけないのですが、ちょっとわかりにくいですね。「プログレス」の品名で分けているようですが、旧製品向けの物のラインアップを続けてくれている点にはプラスの評価です。
（自分はヨシムラ製テンプ計へは使わなかったので変換コネクタを自作し接続しました）

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GSX-R1000R 2019年式に取付

見た目チューン以外の何者でもありません。
強いて言うならフィラーキャップの開け締めに工具が必要になるため、素手でいたずらを企む小僧程度が相手ならば抑止力になります。

天下のヨシムラ製ですが、アルマイトのフィラーキャップの中では意外にも(?)特段高価というわけではありません。

ただしOリングは付属しないので、純正品を購入するかもともとついていたフィラーキャップから移植する必要があります。

また天下のヨシムラとはいえど内容はアルマイトのフィラーキャップですので、日に当たれば退色すると思われます。
(実際そのようなレビューも散見されます)

対策としては退色が目立たないカラーを選ぶか、日に当てないよう気をつけるかどちらかです。

また普通のアルマイトですので、傷には弱いと思われます。
工具をかける構造ではありますが、オーバートルクには注意し、また工具をかけるときには半分に折りたたんだティッシュを挟むなど労ってあげたほうが安心です。
ちなみに頭の六角の二面幅は14mmでした。
またトルクは14mmのメガネで"キュッ"くらいです。
普通の14mm頭のボルトの感覚で"ギュッ"っと言っちゃうとオーバートルクですので気をつけましょう。
もともと素手できゅっと締めてた箇所だということをお忘れなく。

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・メーターバイザーを外して取り付けるため、内部に水や埃が入る
・取り付けるには六角が２種類必要(あまり見ないサイズ
・取り付け時に１か所よくわからないところがあった
・ネジ穴を合わせるため、シールドに力を加えて押し広げる必要がある

不人気車につきパーツが少ないためネットの評価が高いこちらを購入しましたが、高いわりに完成度が低かったです。
汎用品はもっと酷いのかもしれませんが、少なくともこちらの商品は３万も払う価値はないです。
1万5千円くらいがいいとこです。やり直せるなら買いません。

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ゴールドパーツ化の一環で購入してみました。
取付はソケットレンチで合うサイズ無かったのでバイク屋さんにお願い心よく対応して頂きました。
機能などコメント無いですが見た目のみです。
強いて言えばやっぱりアルミは軽いです。
締め付けは８８N/mでノーマルと一緒です。
サービスマニュアルに準じてのトルクとあったのでです。
スナイパーさんのキャップと色合いも一緒で思わぬいい誤算あり良かったです。
後はもう少し安価ならですがヨシムラさん製
なので仕方ないかなです。

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万が一のことを考え購入。車体の左下に取り付けるので、付けても誰も気づかない。完全な自己満＆予期せぬ事態用ならいい。ただ、削り出し感が素晴らしいから満足度は高いと思います。

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レース用GPマグナムに使用しましたがピッタリだったため音割れもなく適度な音量になってくれました

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ビギナーライダーの感想です。友人との初ツーリングで乗りましたが、すごく良かったです。
デザインや音は今さら言うまでもないですが乗って感動したのは、走り出しの1速→2速の排気抜けの気持ち良さでした。

純正マフラーの時の走り出しは（今思い返せば）排気の抜けが重くて『じわ?っと加速してます感』があったんですが、GPマグナムは排気がすっと気持ちよく抜けるのがすぐ分かって、1速からアクセルを軽くひねってただけでふとメーターを見たら『あれ？もう60km/h出てる！』て感じでした。ビックリしたのと気持ち良いのとで、『早く信号とかで停車しないかなｗ』と期待しながら、ツーリングの間スタートダッシュをずっと楽しんでいました。
しいてマイナス（になるレベルかな？）を言うなら、ビギナーなのでシフトチェンジにまだ慣れてないのもあるかもしれないですが、中速域が少し力不足を感じました。しかし高速域は問題なく気持ちよく走れたので、低・高速域はすごく良いと思います。

WR'Sのチタンブルー・オーバルとずっと悩んでたんですが、最終的にはウェビックさんでGPマグナムの大幅値引きがあり、こちらに決定しました。（もしGPマグナムにチタンブルー・オーバルがあれば、迷わず決まったかと思いますｗ）
皆さん仰る通り、『スズキ＝ヨシムラ』、『迷ったらヨシムラ』は間違いなかったです。

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純正品に比べてかなり重量が違います。
装着についてはハンターカブのサイドカバーを外すのが面倒なくらいで後は手間は掛かりませんでした。
４０年振り位に自分でマフラーを交換しました(汗)

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ヨシムラのロゴがかっこいいです。

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【使用状況を教えてください】
オイル交換ついでに
【使ってみていかがでしたか？】
性能は普通だと思います
ただ、ボルト型の頭部がある為、作業性がいい
フィルターレンチがなくても大丈夫です
値段がその分高いです
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】
Ｏリングにオイルを塗布して取り付けること
締め付けトルクに注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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