6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4219件 (詳細インプレ数:3944件)
買ってよかった/最高:
2229
おおむね期待通り:
1437
普通/可もなく不可もない:
366
もう少し/残念:
89
お話にならない:
77

YOSHIMURA:ヨシムラのカスタムパーツのインプレッション (全 3313 件中 2941 - 2950 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
FENRIRさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | グロム | CBR250RR(2017-) )

5.0/5

★★★★★

購入して2年になりますがすごくきれいです。

1年たったくらいにファイヤースペックに変更していただきました。(調度エキパイに誰かの手形が焼きついてしまったため。僕ではないですよ。)


音に関しては低音の聴いたいい音

性能は他のマフラーを買ってないのでわかりません。(でもやっぱり吉村さんだから大丈夫でしょう)

値段は少したか・・・いや妥当だと思いますよ。

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投稿日付: 2012/09/06 19:07

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eiboさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

いい色

こいつを装備したから、タイヤ交換は楽になるはず。

キズつくかな?

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投稿日付: 2012/09/06 19:07

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おおかみょん♪さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZZR1200 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250R11年式に乗っています。
マフラー:モリワキS/O
タイヤ :スポーツデーモン110/130

走行が15000kmを迎え、
3度目のエアクリフィルターの交換時期を機に変えました。

交換ですが、初めてでも5分で出来ます。
シート下のカバーを外す(ネジ1本外して、はめ込みを外すだけ)→
中の3本のねじ外す→写真の状態になります。
あとは引き抜いて入れ替えるだけ。簡単です。

変わった点は、
高回転域での息苦しさの解消、
アクセルを大き目に空けた時のレスポンス向上、
吸気音の減少、
といったところです。

ただし、激変と言う訳ではありません。
体感は出来ますが、ああまぁこんなもんか、と言う感じです。
コスパ的にも悪くないので、星は4つにしました。

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投稿日付: 2012/09/05 17:19
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蒼い巨星さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

HC-13のAPE100Dに取り付けました。

排ガス規制でAIが付いており、インシュ抜きとマフラー交換ではセッティングが出にくく、しかもASもアイドルも調整しにくいという事で交換に踏み切りました。
PD22と悩みましたが、これに決めたのはカブにも付けているので扱いが慣れていると言うのもあります。
ポン付けでASとアイドルを調整するとオッケーでした。
かなりパワーアップしました。
説明書が不十分で☆4つにさせて頂きます。

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投稿日付: 2012/08/27 16:04

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蒼い巨星さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

APE100Dに付けた。
TM-MJN24に取り付けました。

ASの調整に-ドライバーが要らなくなります。
便利ですね。

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投稿日付: 2012/08/27 16:04

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グラハルト・ミルズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: BANDIT1250 [バンディット] | DR125S | GSX-R750 )

5.0/5

★★★★★

それでも爆音という訳では無く、それなりの音量だと思います。
よく、アフターファイアを気にする方がいるようですが4輪車の大きな「パーン」といった感じではなく、小さく「ポッン、ポッン、ポッン」といった程度の音しか出ないので気にする必要もあまり無さそうです。
全体的に音に関しては周囲を気にするのは深夜か早朝くらいだと思います。

エンジン性能に関しては低回転のトルクが落ちていないのが素晴らしいです。
それでいて中域(4000~6000くらい?)でパワーが上がったと思いました。

後はマフラーが軽くなったので乗ってるときは、軽さを感じました。

さすがに押して歩く分は変わりませんでしたが。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44
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kurotenguさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

設定温度に達した場合にのみ警告灯が点灯する標準仕様ではなくトレンドをモニターしたかったため、水温計を取り付けました。
配線分岐パーツやスパイラルチューブなど取付けに必要な部材がセットになっており、通常整備のできる人なら取付けは難しくないと思います。
水温に加えて電圧と時計も同時に表示させることができるので重宝しています。

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投稿日付: 2012/08/16 14:29

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sokaさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

ブログなどを参考にして自分で取り付けました。とは言え、参考にしたのはカウルの脱着方法くらいで、マフラーそのものの取り付けは取説に記載されている通り組み上げれば問題無いです。
良かった点はまず軽い。車体の倒しこみが気持ち少し楽になった感じがしました。心なしか吹け上がりも良くなった気がします。
悪かった点は他の方も書いてありますが、カーボンカバーの色合いが少し薄く感じました。最も気になると言えば気になる程度で、車体についているカーボンパーツが少なければわからないと思います。
その他聞きたい点有りましたら直接連絡してくださ。

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投稿日付: 2012/07/24 19:28
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コメント(1)

メタボライダーさん 

はじめまして。ほんとに、カーボンサイレンサーの質が悪いよね。ヨシムラの方にも確認(送って)しましたが、「こんな物です」だって...高価な物だけに、残念です。もう、ヨシムラ製品には、騙されません。自分は、納得がいかなかったから、マフラーを交換(他社)します。只今納品待ちです。

AMX-002さん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX-R1000R | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
文字だけが残るタイプで比較的小さいのでちょっとしたアクセントによいかと。
ただ、同時に購入したカワサキのステッカーと比べると、貼り付けに苦労しました。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ヨシムラ・機械曲げチタンサイクロン フルエキマフラーを装着しました。本当はファイヤースペックが欲しかったのですが納期がかなりかかるとの事で諦めました。
当初、ヨシムラorモリワキorR.P.Mで迷いましたが最終的にヨシムラを選択しました。

取付は自分で行いましたが作り込み精度が高くすんなり取り付けることが出来ました。

アイドリング時の音はノーマルと比較すると大きいですが個人的な感想ではありますがウルサイというレベルではありません。事実、妻に聞いてもウルサクないとの事でした。
低速トルクも十分あり乗り易いです。4500回転辺りから音質が変わりヤル気になって来ます。そして4バルブになる回転数からはヤル気スイッチ全開です。
少しふざけてしまいましたが全域でトルクの増大を感じます。

最後までモリワキと迷いましたがヨシムラを選んで良かったと思います。

購入前は価格が高いな~と思っていましたが性能・サウンド・品質の3拍子が揃っているので価格も納得しました。

お勧めです

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投稿日付: 2012/07/20 17:53
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