ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4610件 (詳細インプレ数:4484件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2062 | |
おおむね期待通り: | 1683 | |
普通/可もなく不可もない: | 648 | |
もう少し/残念: | 125 | |
お話にならない: | 73 |
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
下側に爪があるため、ナンバープレートをがっちりホールドしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 1 |
セパハンだと、鏡面を目一杯調整しても、後方上側がうつりにくい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 1 |
セパハンですと、目一杯、鏡面を上には向けても、後方の上側がうつりにくいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
握り心地 | 4 |
少しアクセルは重く感じますが、中々良いと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
赤黒のCB1300に乗っていますが色合いが丁度良くいい感じです。また純正よりも更に振動を抑えてくれてると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
安価でカラーバリエーションが多く品質も悪くないと思います。
取付もドライバーのみで簡単です。
ハンドル径に合わせたアダプターが付いているのは親切ですね。
防振は期待できません。
ドレスアップ重視の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ナンバープレートいたずら防止に取付しました。
狙った通りの後付感がなく自然な仕上がりに満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ハンドル周りのカスタムと振動防止を期待して取り付け。
2回ほどツーリングへ行った。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
重さは想像していたものより重かった。
ブラッククロームは他よりも少し高くチタンとも悩んだが、
色合いはこれにして満足だった。
【取付けは難しかったですか?】
六角で締めるだけなので、純正のものさえ外せれば簡単。
ネジの緩み防止剤は付けておいた方が良さそう。
【使ってみていかがでしたか?】
純正のものは100kmくらい走ると手に痺れが残ったが、
この商品に変更後はほぼ無くなった。
【付属品はついていましたか?】
スペーサー1つか2つの選択が可能で、それによって使用する
ネジの長さが変わる。
バーエンドとハンドルの間に隙間を作りたくなければ、
スペーサーは1つで良いと思う。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無し
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
仕様:シングル球 | ボディカラー:メッキ | レンズカラー:クリアー
利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
見えやすさ | 5 |
スーパーカブに使用するのでクラシカルシリーズを購入して正解でLED仕様にして使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ポジション | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ以上にポリッシュ仕上げが綺麗でした。
【取付けは難しかったですか?】
純正ローハンドルタイプからの取付なら、ケーブル類もそのままでいいので、
簡単です。但し、アップハンドルタイプだと取り回しが面倒になるかと思います。
バー左右の、スイッチ取り付け部には穴があいてますので、ボルトオンで手間いらずでした。
純正と同じ、クランプ部は1インチ、グリップ部は7/8インチなので、スイッチ部、ミラー部
全てボルトオン(スペーサーがいらないのが大きいですね)で楽ちんでした。
【使ってみていかがでしたか?】
純正ローハンドルより、約5cm低めで、手前に約5cm近ずく感じで、168cmの私には
丁度いい感じで、純正からの違和感は全くなく、かえってこっちの方がしっくりきた感じです。
【注意項目】
純正ローハンドルタイプには、ブレ対策の為の、インナーウエイトが入ってますが、このバーは
普通のSUSパイプなので入っていません。
別パーツのインナーウエイト(重い物の方がいいと思います)は必須かと思います。
入れないと、たぶんですが、純正よりはブレが大きくなるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )