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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8314件 (詳細インプレ数:8085件)
買ってよかった/最高:
3720
おおむね期待通り:
3001
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコのカスタムパーツのインプレッション (全 1474 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まめまるさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ゴリラ | ゴリラ | ゴリラ )

タイプ:鋳鉄スリーブシリンダー
利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
  • キタコ108ccSTDタイプ2ボアアップキット(6V)

    キタコ108ccSTDタイプ2ボアアップキット(6V)

キタコ製品は、10代の頃から使用しているのでもう40年になります。信頼出来るブランドです。
6V用108ccが出た頃からいつか購入したいと思い今回実現しました。ウルトラハイカム、SEロッカーアーム、ロッカーアームシャフト、SEカムチェーン、ウルトラオイルポンプ、88ccよりパワー、トルクUPし、さすがキタコ製。ただ6V用商品が、段々少なくなっているのが寂しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/23 19:08

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かぱぱさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: モンキー125 | ボルト )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 1)作業前

    1)作業前

  • 2)ステーの仮組み

    2)ステーの仮組み

  • 3)左右非対称

    3)左右非対称

  • 4)

    4)

  • 5)完成

    5)完成

写真1)フロントフェンダーは、フロントフォークのアンダーブラケット下の黒いパーツにボルト3本で固定されていて、フェンダーの裏からラチェットレンチなどで簡単に外せる。
写真2)フェンダーにステー類を取り付けたところ。 私は泥ハネ対策にフェンダーエクステンションも貼り付けた。 Aのステーは後からつけた方が良いかもしれない。
写真3)@のステー2本は左右で微妙に形が違うので要注意。
写真4)長いステーをボルトで仮止めしたところ、フェンダーが斜め向いてしまった。 パーツの精度が高くないのかなーとか思ったけど、実際はAのステーが矢印部分(ブレーキホースガイドが固定されていた部分)の前側に当たって、正しい位置に来ていなかったためだった。(Aは後でつけた方が良いかも、という理由) 正しく取り付ければ何処にも歪を生じない、素晴らしいクオリティ。
写真5)最後にタイヤとフェンダーのすきまにスパナを差し入れて上下からボルトを本締めしたら、できあがり。

黒い塗装はしっかりとしていて、作業中に剥げてしまうことはなかった。 パーツの精度も高く、力業が必要になることもなかったし、フェンダーが斜め向いてしまうこともない。 もう少し安いと嬉しいけど、ステーにしっかりとした厚みがあることを考えると、決してコスパは悪くないと思う。

不満というか要望として、長いステーの左右が分かりやすいようにRとかLとか書いてあると嬉しい。 最初の仮組の時、三角形のステー・長いステー・スペーサー・フェンダーにボルトを通すのに手間取ったので、長いステーとスペーサーが溶接されてたら楽だと思った。

私は泥跳ね対策としてダウンフェンダー化してフェンダーエクステンションも貼り付けたけど、アップフェンダーが良いかダウンフェンダーが良いかは個人の好みによるんだろう。 ちなみに私は、モンキー125ならアップフェンダーのほうが好き。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/15 14:56

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miidaさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YSR80 | TS50ハスラー )

利用車種: TS50ハスラー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
  • ヘッドガスケット

    ヘッドガスケット

まだ組んだ状態で、点火してないので、排気漏れが発生するか確認は取れてませんが、隙間は出来てないので大丈夫ではないでしょうか。クランクケースガスケットは、純正品より薄いように思えるので、多少の不安は有りますが。
ヘッドガスケットは、かなりガッチリしてるので問題無さそうです。排気ポートガスケットは、純正品より厚くないですか?潰して圧着させるにも抵抗が強くてこのまま締め上げてもいいのか迷ってます。

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投稿日付: 2024/02/14 01:31

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利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

以前、75ccボアアップキットを購入してカムを純正品を使用していたが、今回75ccボアアップキットにハイカムを使用したら明らかにエンジンが高回転型になり購入して正解です。

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投稿日付: 2024/02/04 21:02
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シルバーシリンダー
利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

信頼のメーカーなので、リピート購入です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/04 20:55

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ケンケンさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB250R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • CB250R 正面

    CB250R 正面

  • CB250R 右側面

    CB250R 右側面

  • CB250R 乗車視点

    CB250R 乗車視点

整流効果はほぼ実感できませんが、デザインは気に入っています。

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投稿日付: 2024/01/31 23:29

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増田真太郎さん(インプレ投稿数: 4件 )

SPLカムシャフト:付属 | アルミ硬質メッキシリンダー
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

部品一つ一つ精度が良く流石のキタコさんだと思いました!
今回SPLカム付きで購入してまだ慣らし中ですが75ccノーマルヘッドとは違いとてもパワーの違いを感じました!
取説がもう少し詳しく書いてあるとよかったかなぁ、、
でも自分的にはとても満足満足です

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投稿日付: 2024/01/12 21:32

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もぐりん。さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-R1000 | エイプ50 )

利用車種: エイプ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
  • 正面から見た絵がネットでは見つからなかったので参考にして下さい

    正面から見た絵がネットでは見つからなかったので参考にして下さい

純正のメーター位置が見にくく、デジタコを付けているためにメインキーが
操作し難いのでライトAssyを交換するついでに変更してみました、

メーターを固定しているのがゴム製のパイプのみなので劣化に一抹の不安はありますが
スタイル的には思った通りで概ね良しです、キーシリンダーが剥き出しなのがちょっと
気になるので何かで対応できないか検討ちうです

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投稿日付: 2024/01/11 00:34

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sikiyama0911さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: CB750 | モンキー )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • シンデレラフィット出来ました

    シンデレラフィット出来ました

  • インマニを改造しているので通常の取り付け位置ではありません

    インマニを改造しているので通常の取り付け位置ではありません

【使用状況を教えてください】

純正フィルター改では吸気性能に限界が来たため交換しました。元々エンジンは改造していたので見た目のために純正フィルターを使用していましたが、セッティングが出なくなってしまった為交換です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

派手過ぎず目立たず、シルバー基調のフィルターを探していたのでイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】

可もなく不可もなくですが、サイズ感は丁度良かったです。かなりイレギュラーな改造をしているので参考にはならないと思いますが、ほぼサイズ的にピッタリでした。
※6VモンキーでVM26の左首振りは通常取り付け出来ませんが改造して取り付けしています。その位置での取り付けでピッタリなので、あくまで参考程度にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/02 18:01

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funky duckさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: グロム )

タイプ:ハイカムシャフト無し | シリンダーカラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 0

キットを組んでから初走行
トルク、排気音共に太くなりました。
とりあえず慣らしで5000rpmにレブリミットかけました。
それでも
60km/hはでるのでしばらく慣らし運転です。

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投稿日付: 2023/12/26 12:51
1人のライダーが役に立ったと考えています

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