KITACO:キタコ

リアのドラムブレーキが効きが悪くなったので交換しました。
走り方によると思いますが、私はコーナー手前リアブレーキを軽くかけるので。

良い点
●商品の精度は高いと思います。慣らすためにヤスリなどかける事は無いと思います。

●純正同等の性能。純正は性能、耐久性も高いです、それと変わらないと言うことは、高品質。
●キタコさんなので信頼できる。

悪い点
●取付はパーツの脱着が多いので慣れてない人は大変かも。面倒ですけど、作業は簡単なので大丈夫かと。

ブレーキは、ホント大切ですから、小まめにチェックして下さい。
変えて損は有りませんから。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他店で購入したものですが…キタコ製品だけあり質感も良く形状も気に入り装着しました。リア周りがスッキリとスタイリッシュになりました。ただ、他社製品に比べ部品点数が多いので、じっくり取付説明書を見ながら装着も楽しんでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ50のボアアップに使用。
一般的に88ccが50からボアアップの常套手段かと思われます、75ccって物足りないって思うかと…ですがなかなかいいですよ75cc（笑）
良いところ
�@腰上なので自分で組めます、動画とかネットで沢山紹介されてますから御心配なく。
�Aキタコさんは、キット以外で補修部品単体でも販売してるので、やる気になれば中長期的に維持できます。
�Bトルクが50とは別次元、これは誰しも体感出来ると思います。このトルクを巧く活かすために、スプロケの丁上げ（ちなみに私はカブ70を参考に14-36とロングにしてました。）あと、キャブを16から18パイあたりにする事。

�Bレギュラーガソリンでもよく走ります。推奨はハイオクですが、シリンダーヘッドがノーマルでしたらレギュラーでも良いかと。

悪い点
�@黄色ナンバーへの手続き。簡単で短時間ですけど、面倒に思うかも。
�Aエンジンパワーに50ccのクラッチがついていけて無いのですぐ滑ります。
�Bキャブセッティングが難しい。ノーマルより気持ち濃いめがベストのように思います。


と色々書きましたが、気軽にDIY感覚で楽しめるいい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッキが綺麗。エキパイ部分、熱で茶色になる。見えないので気にならない。音はちょっとうるさい。周りの車には存在感を与えられる。高回転まで回るようになった。気がする。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず説明書が安定のペラ紙一枚で、取り付け手順などは無く取り付け図のみなので想像力を働かせます。使用するネジ類は記載されてますが写真が無いのでどれの事だか判りません。1時間ほど格闘して取り付けました。やや重量があるので切り返しで若干振られますが馴れの問題ですな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイク初心者ですが今回キャブレター交換に挑戦しました。もしかして注文したものが間違いだったのかとも思い苦慮しています（汗）一応星は満点にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

制動力、見た目、価格など性能は大満足です
直径が純正よ40％アップですが、数値通り制動力がupします
ただ、径が大きいのでディスクをキャリパーに挟んでから共に車体に取り付ける事になるのでやりにくいですね。
一応ノーマルホースが使えますが、長さがギリギリなんで取り回しが少し苦しいです。引っ張り気味
ノーマルホイールに組む方はホイールのハブ部分が露出するのですが、無塗装で錆びていたりするので、タッチアップペイントを用意しておくと良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネジ部がもう少し長ければ、当方ではバンジョーを挟んでネジ部の突出が６ｍｍ程度でしたもう少し長ければ完璧でした。カラーも他に有ればさらに良かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ある日、とあるカブプロ乗りのイケテるおじさんが言いました。

「ビッグスロットルを入れるだけで、まるで違うバイクのように走りが変わる」

と。

それを真に受けたとある若者はビックスロットルをポチりました。

そしてビックスロットルを入れた若者は言いました。

「全然ちげぇ！！！なんだこれ！！！」

と。

?以下ちゃんとした製品についての感想?

以前より気になっていた本製品、交換するだけなのにパワーアップしたという話が相次いでいるので、今回クロスカブパワーアップ計画の一環として購入いたしました。

正直、「交換する」というイメージというか「付け替える」といった印象でした。
私自身こういった作業は始めてだったので3時間ぐらいかかりましたが、製品の精度はすばらしく、もともとのセンサー類やらなんやらがポンポン付いく付いていく！感動しました！
一番苦戦したのはエアクリーナーボックスと連結を外す工程ですね。嵌めるのも大変でした……。

慣れた人なら1時間ぐらいでできるのでしょうか。ﾜｶﾘﾏｾﾝｹﾄﾞ。

?ここから交換して走った感想?

まず、走り出しのトルク感が違う。そして全体的にパワーと吹け上がりが違う。そんな印象です。
特に実感したのは３速のパワー感ですね。まるで違うバイクに乗っているようでした（大げさ）。
常用範囲であれば幹線道路や山道の上り坂などでの走行に大きく貢献するかと思います。

つけるかつけないかで言ったら、絶対につけるべき、私はそう思います。

なにより外観に影響が出ずにパワーアップできるという点がすばらしいですね！！！！！！！
キャブ車であれば明らかに「ああ、あいついじったな」感がでてしまうので……。

迷ったら買いですよ！！！！！！！！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSR110の03'モデルにつけたのですが、何故か取付部がガバガバ。ネジを締めても締まらず、くるくる回る。どうしても当日必要だったので、グラインダーで削り隙間を作り、無理矢理締め付けられるように加工して装着しました。
たまたま不良品だったのかわかりませんが、きっちり締まらないかたはメーカーに問い合わせしたほうが無難かと思います。

質感などは不満ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。