ユーザーによる IRC:アイアールシー のブランド評価
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
総合評価: | 4.3 /総合評価2566件 (詳細インプレ数:2479件) | |
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買ってよかった/最高: | 1247 | |
おおむね期待通り: | 950 | |
普通/可もなく不可もない: | 309 | |
もう少し/残念: | 31 | |
お話にならない: | 12 |
4.0/5
【Webikeモニター】
フロント、リアともに、ビートストッパーを装着して、チューブはこのIRCのヘビーチューブを入れています。
いまのところ、リム打ち等無く、快適に走れています。
次回の交換にも、もちろん、IRCのヘビーチューブの指名買いです!!
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5.0/5
品薄状態からやっと手に入れました。ゴムの厚みもほどほどで、交換作業も楽でした。
コストパフォーマンスが最高で品質も良いのでお勧めです。
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4.0/5
webikeモニター
メインはモタードに乗っているのでロードタイヤとの比較がメインになります。
セカンドバイクの2st125ccのトレールバイクにはMXタイヤを履いてますが、
サーキット走行をするためこのタイヤに交換しました。
手で表面を触った感じではかなり柔らかく感じ耐久性に不安を抱きました。
オフコース90分とサーキット走行(ドライ30分ウエット60)しましたが、フロントタイヤの場合IRC RX01に似た溶け方でブロックの角は多少減ってました。
オフコースではモタードのロードタイヤよりは若干グリップ力はあり、硬質な路面ならグリップ力不足は感じませんがロードタイヤ同様に
流れ出しは急なのでコントロール性は期待出来ません。
ターマックではドライならRX01に近いグリップ力があり、低温時からグリップ力もあり流れ出しも穏やかで、コントロールし易いと思います。
ウエットでは路面が濡れてる小雨程度ならグリップ力も接地感もあります。
路面に水が浮くほどの土砂降りでも排水性は高く不安感は有りませんでした。
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4.0/5
webikeモニター
メインはモタードに乗っているのでロードタイヤとの比較がメインになります。
セカンドバイクの2st125ccのトレールバイクにはMXタイヤを履いてますが、
サーキット走行をするためこのタイヤに交換しました。
手で表面を触った感じではかなり柔らかく感じ耐久性に不安を抱きました。
オフコース90分とサーキット走行(ドライ30分ウエット60)しましたが、リアタイヤの場合IRC RX01に似た溶け方でブロックの角はかなり減ってました。
オフコースではモタードのロードタイヤよりはグリップ力はあり、硬質な路面ならグリップ力不足は感じません。
トラクション性はロードタイヤよりは有り、DLのK180よりは若干落ちると思います。
ターマックではドライならバイアスのツーリングタイヤに近いグリップ力があり、
低温時からグリップ力もあり流れ出しも穏やかで、コントロールし易いと思います。
進入スライドはグリップ力やコントロール性に不安なくやりやすかったです。
立ち上がりではかなりリアが滑りますが、コントロール性は有るので安心感は有ります。
ウエットでは路面が濡れてる小雨程度でも滑りやすくグリップ力はあまり期待出来ませんがコントロールはし易いと思います。
路面に水が浮くほどの土砂降りでも排水性は高く不安感は有りませんでした。
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IRC:アイアールシー : PROTECH ROAD WINNER RX-01 SPEC-R 【130/70-17 M/C 62H TL】 プロテック ロードウィナー スペックR タイヤ
¥10,180 (税込)
4.0/5
RX-01とSPEC R どちらも履きました。SPECRの方が高剛性な印象で、減りも早いように感じます。温まる前のグリップはただの01の方が安心感がありますが、温まるとやはりRに軍配が上がりますね。02が発売されて、02の方がより優れていると感じたので01シリーズはもう履かないかな。
トレッドパターンが好みが別れますが自分は嫌いじゃないです。
コスパに優れるタイヤですね。01もRも02より減りは早めな印象です。
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4.0/5
可も不可もなく、寿命も性能も問題ありません。国内メーカーで最も安いのでパンクしたら購入しています。タイヤは他のメーカーですが、装着も問題があったことはありません。
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XR250Rの純正タイヤです。迷ったらこれを使えば問題なしです。
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5.0/5
一緒にオフロードを走りに行く仲間に進められて購入しました。
空気圧0.6kgで使用しましたが、林道ではタイヤのヨレもきにならず(普通に攻めれる)、トレッキングも新品タイヤと言うのもあり、仲間より苦労しないで「スルスル」っと登ってしまいました。
今までMXタイヤかEDタイヤしか履いたことがなかったので、路面をカッチャかずグリップしながらトコトコと登ってしまうのに感動しました。
自分の運転が上手くなったように錯覚してしまう魔法のタイヤです。
今回が初購入なのでタイヤライフはわかりませんが、仲間が言うには「タイヤの持ちはイイ」とのことです。
アタック系で遊ぶ人は一度、履いてみる価値のあるタイヤだと思います。
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野暮用が次から次と続き、遅れ遅れになってたタイヤをやっと装着しました!
以前のダンロップと同じサイズなのに幅が細く見え、高さが高く感じる!
全体のイメージは以前より硬い感じ。
装着し難いと思いきや意外と簡単にできた。
耐久性は不明ですが、ダンロップよりフラット面が少ないからか?
コーナーが曲がりやすい!お尻が直ぐに傾く!
現段階では正解です!
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中古でKTMを購入しましたが、その時に装着されておりガレや岩盤、サンド、根っこでもオールグリップしてくれます。
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