HONDA:ホンダ

純正品シートカウルですので、値段が高いのですがぴったりの色合いです。
安物のカバーとは違い、フィット感は良いですね。
2万円までなので、この品質であれば高くはないと思います。

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安心の純正を選択
容量が多いのでついでにフロントのフルードも交換しておきました

が、余ってますw

しっかり密閉しておけば大丈夫かと思いますが…
次に交換するのがいつになるのかも分からないので一度で使いきれるくらいの量があれば有難いです。
250mlで半分の値段くらいであれば一番良いかな、と…

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グロムは掴む物が無いので、移動の時に大変なのと荷物少し載せれるという事で、メーカーカタログ写真のとおり、少し高価ですが純正品キャリアを選びました。
ダグアウトさんのフェンダーレスキットとの組み合わせで付けようとしたら、どちらが悪いのか分かりませんが、キャリアの内側と干渉して上手く取り付け出来なかったので、結局丈夫なキャリアの内側を数ミリ削って取り付けました。
キャリアの塗装は、思っていたより薄く、少し傷付いたら削れてしまいました。
単体なら、何の問題も無くポン付け出来る信頼性なので、その点ではお奨め商品だと思います。

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はじめてのブレーキフルード交換。
とりあえずDOT4ならなんでもいいので一番安いこちらを購入。

フルード交換後1年たちますが、もちろん問題ありません。

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リフレクター機能付のステッカーです。大きさも小さすぎず大きすぎず、自分が思っていた通りの商品です。何処に貼ろうか、ただ今検討中なのですが、こういう時間ってすごく楽しいですよね！車体＆ヘルメットHondaファンには無限大です。1つ残念なのがHRCのステッカーが1枚しか入っていません。
。。車体に貼ろうと思っていたのでHRCは2枚欲しかったです！とはいえ、リフレクター機能付きで安全性に優れたステッカーが購入でき満足です。

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ベトナムホンダのスーパードリーム110です。バイク購入店でも、まだ取り付けたことが無く回答無しでした。加工覚悟で購入しましたが、無加工のボルトオンです。同時購入のバスケットで小荷物OKです。ウェビックさんから、ドリーム用のリアキャリアーが販売されたら、即買いたいと思います。

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スクリーンを選ぶとき価格的に「ちょっと高いかなあ」と思いましたが、ホンダ純正であること、ポリカ製であることから安心感があるなと判断、購入しました。
装着後、気温3℃の条件で試走したところ、今まで胸に当たっていた風が感じられなくなり、かなり寒さから守られている感じで快適でした。
また、アルミ製の延長ステーが付随しており、高速走行時のスクリーンのぶれやびびりがなく長時間の走行ならより効果が体感できるものと思われました。

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どのメーカーにするか悩みましたが、純正なら間違いないと思い購入しました。
フルオーバーホールではなかったので量もピッタリでした！
親切にノズルが付いているのは良かったです。

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CBR1000RRのブレーキフルードの交換に購入。
交換後は明らかにタッチが良くなりました。
容量が多くて、余った物は次回早めの交換で使うか、捨てるしかない。容量が不満なので★-1です。

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防風にはいいです。かなりらくになります。
ですが、スタイルの都合か横幅がないので高速乗ったとき等、速度を出した際の騒音はかなり酷くなります。立ってスクリーンの影響のないところに頭を持っていくとすごく静かに感じられること請け合いです。

なのでスクリーン本体は外していまはステーだけを使ってます。

ステーをつけると写真の様にスクリーンの取り付け角度が変わります（若干起きます。上側の穴は1cm程浮く位置にスクリーン本体が来る格好になります）。
ステーそのものを添付の金属製バックプレートとネジでがっちり止める構造になり、スクリーンとステーの間にゴムが入ります。
ステーはがっちりとめるのでメーター裏の隙間にドライブレコーダー（のカメラ部分）をホームセンターで買ってきたアルミ材で橋渡しをしたところにとめてます。
ステーだけ単品で欲しかったくらいです。
穴の位置が違うのでどのスクリーンをつけるにも穴開けは必要になりますが、現在はこの製品のステーに上端を切って短くした標準スクリーンをつけています。

ステーはいろいろ使えて便利。また、防風といういみではよい。
けど高速での風切り音はかなり酷くなる事は覚悟しておいた方が良いとおもいます。
無条件におすすめというわけにはいかない微妙な製品です。
騒音を気にしない人にはおすすめです。

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