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Z-WHEEL:ズィーウィール

ユーザーによる Z-WHEEL:ズィーウィール のブランド評価

「Z-WHEEL」はオフロードレースでの使用を目的としたレーシングスペックリムです。強化アルミニウムを使用し、高強度化と軽量化の両立を達成しました。

総合評価: 4.5 /総合評価179件 (詳細インプレ数:172件)
買ってよかった/最高:
108
おおむね期待通り:
56
普通/可もなく不可もない:
8
もう少し/残念:
5
お話にならない:
1

Z-WHEEL:ズィーウィールのカスタムパーツのインプレッション (全 172 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
3110さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: スーパーカブC125 | ツーリングセロー | プレスカブ50 )

利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • デザインよい

    デザインよい

  • カッコイイ

    カッコイイ

見た目と価格で前後同時に購入
走行してみたらブレーキの効きも良くなった気がします。
リピートすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/14 00:13

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Shinさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XSR900 | KLX250 )

利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
コントロール性 4

ほかの購入された方も書かれていますが、純正と比べても、なんら遜色無し!コスパとても良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/10/30 19:56

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カタナ400さん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: GSX400S カタナ | V-MAX 1200 | KDX250 )

利用車種: KDX250SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • KDX 250SRに装着

    KDX 250SRに装着

  • 満足できる逸品です。

    満足できる逸品です。

しっかりと効く感じです。
2stのパンチのある加速には、しっかりした制動力が必要です。
デザインも良いと思います。

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投稿日付: 2022/10/08 17:07
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 556件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: KDX220SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5

【使用状況を教えてください】
KDX220SRのスペアホイール作成に使用しました。
20年以上前の車両なのでカワサキ純正部品で検索しても『販売は終了しました』と表示されてしまい購入が出来ません。
そんな時にWebikeさんで探していたらこの商品に辿り着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
『KDX220SRに取り付けられて使用可能な商品』と言う時点でありがたいのに、見た目もカッコイイ!!
イメージ以上の商品です。

【取付けは難しかったですか?】
ローターを止めているボルトがナメ易いので、事前にしっかりと潤滑油を浸透させたり炙ったりしてボルト外しに挑んでください。
取付自体は「ハブ側のボルト穴位置に合わせてディスクローターをセットしボルトを規定トルクで締めるだけ」とっても簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
制動は「ノーマルと段違い!!」なんてことは無く純正ディスクローターと変わりありません。
しかし、上にも書いた通り純正品は販売終了・・社外品でKDX220SRに取付できる純正サイズのフロント用ディスクローターは現実的にZ-WHEEL一択となります、手に入るだけでありがたい。

【付属品はついていましたか?】
ディスクローター1枚のみでボルト類は別途購入する必要があります。
上記とおり「とってもナメ易い」ボルトなので古いボルトは使用せず、新品を別途用意したほうが精神的にも良いと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれな点なんてありません。
デザイン・性能に問題なく、純正品より価格がリーズナブルな商品です。

〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
取付け時はボルトの締め付けトルク管理をしっかりと。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが、この商品が必要で購入した方ならば問題は無いと思います。

【注意点】
上記で散々記載しましたが、ボルトがとってもナメ易いので取扱いには充分注意してください。

【一緒に購入するべきアイテム】
純正品ボルトディスクプレート×4・ダンパ、フロントホイール×1を別途購入しておきましょう。

【メーカーへの意見・要望】
これからも末永くラインナップしてください、よろしくお願いいたします。

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投稿日付: 2022/06/08 21:14
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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

カラー:レッド
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正と比べると軽いのが分かるが、組み上げてしまうと違いはよくわからない。
見た目が変わることから、モチベーションが上がりますね♪
他の色と組み合わせて楽しむのもアリかと♪

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投稿日付: 2022/05/31 20:09

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

カラー:レッド
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • イイですね♪

    イイですね♪

赤一色でしたが、他の色も混ぜてカラフルにするのもイイのではないかと思います!
軽量化されたかは実感できないです。

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投稿日付: 2022/05/23 20:27

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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

カラー:ブラック
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • ハブは黒くしてみました。

    ハブは黒くしてみました。

  • 自己満ですが…いい感じです!

    自己満ですが…いい感じです!

リムの振れがほぼ無く、仮組み状態でほぼ完成に近い状態になってました。見た目も良くカッコイイです♪
林道を少し走った感想ですが、車体に伝わる衝撃が少なくとても乗りやすくなりました?

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投稿日付: 2022/05/23 20:22
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もんじろうさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: XR250 )

カラー:ブラック
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 4
  • ハブ、スポーク塗装してみました。

    ハブ、スポーク塗装してみました。

  • 前後Z-WHEEL♪

    前後Z-WHEEL♪

仮組み状態で振れ取り台にセットしてみたら、結構振れがあった。初めて購入したので分からないが、個体差があるのかな?ちょっと苦戦しながらも許容範囲内に。
車体へ装着して、いざ林道へ!路面からの衝撃が和らいだ感覚…走りやすくなりました♪

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投稿日付: 2022/05/22 17:59

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CRF125Fは鉄リムのため、重さと強度に不安があったため購入した。

販売元サイトでは、ステンレススポークとのセット商品を推奨していたが売切れだったため、以下のニップルセットを同時購入して純正ノーマルスポークと組み合わせて装着している。

リム後:webike.net/sd/24186584
ニップル後:6.6mm/BC2.9
webike.net/sd/24186579/

黒のリムが精悍さを増して見た目がカッコ良くなるのは当然として、軽くなって強度もあがるなど性能面での安心感が段違い。
特にレースに使う人や山で激しく使う人などは交換必須パーツではないでしょうか?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/20 03:07

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: モンキー | XE50 | リトルカブ )

利用車種: CRF125F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

販売元サイトでは、CRF125Fでの使用の場合はステンレススポークとのセット購入が推奨されているが、それが売れ切れていたので以下のニップルと組み合わせることで純正ノーマルスポークでも組み立てることが出来た。

リム前:webike.net/sd/21113473/
ニップル前:5.8mm/BC2.9
webike.net/sd/24186576/

装着後はカラーが黒になって見た目が良くなったのはもちろん、強度や軽さなど機能的にとても良くなったので安心してエンデューロなど激しい走りができている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/20 02:59

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