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ユーザーによる 田中商会(TANAKA):タナカショウカイ のブランド評価
「田中商会」は海外より直輸入のモンキーパーツやゴリラ・エイプ・ダックス等のバイクパーツをラインナップしております。他の人とは違うバイクに乗ってみたい、個性を求めるカスタムを行いたいという方は必見です。
| 総合評価: | 3.5 ／総合評価836件 （詳細インプレ数：801件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 237 | |
| おおむね期待通り: | 247 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 153 | |
| もう少し/残念: | 83 | |
| お話にならない: | 109 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
某オクの中華製よりはと思ったは、加工後のバリが・・・
【取付けは難しかったですか？】
取付自体は簡単であるが、クランクケース部に共締めするのでトルク管理が必要?
【使ってみていかがでしたか？】
元々シフトチェンジに不満が有った訳では無いので、効果は実感できず。
【付属品はついていましたか？】
カラー、取付ネジ
【期待外れな点はありましたか？】
安価ではあるが、国内メーカーの品質には及ばない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
絶妙なクリアランスです。
ヘアピンカーブとかで車体を倒しすぎると地面に擦るので気をつけた方がいいです。
ミニモト パフォーマンスZ-1 125ccエンジン搭載に伴い、純正ステップがエンジンに干渉してしまったため「田中商会 メインスタンド」を購入しました。
結果は絶妙なクリアランスでエンジンに干渉せず取り付けられました。
純正ステップより下がるのでブレーキペダルの位置が少し上にきてしまいます。
参考までにペダル位置を下げて対応すれば問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
モンキーで12インチホイール、330mmリアサスで、スイングアームが20cmロングぐらいとなると、260mぐらいでいいです。ちょっと倒れすぎるので、あとはカラーで調節するぐらいでちょうどいい。
スタンドなので品質が悪かろうが傷がいくものなので安っぽくても十分ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
普通のオイルキャップです。
特に使いにくい事もなく、でも見た目がメカメカしいのでカッコいい！
良い点
●形。外観のですが、エンジンにも手を加えたようなアクセントになる。
●造りもしっかりしている。
●パッキンは純正のを流用出来る。
これは、実用性というよりアクセサリーです。と言いつつも普通に使えるので気分転換に変えてみるような感じが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
旧いバイクに使われてた形。
かもめカブとかに使われていた大きめの砲丸タイプのウインカーです。
リア用です。
視認性は勿論、可愛い後ろ姿になります。
取付はリアウインカーのユニットと配線を交換するのみ。ウインカーステー一体型。
良い点
●旧車感が強まり渋い。
●視認性はバッチリ。
●ステー配線もセットなのでポン付け。
●メッキの仕上げが好き。
悪い点
●注意点として、リアウインカーの配線は、リアフェンダーの裏側に通ってるので配線傷付けないように。
若干、取付の面倒さはありますが仕上げの満足度はかなり高いと思います。
旧いバイクの雰囲気出ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見やすいです。
かもめカブとかに使われていた大きめの砲丸タイプのウインカーです。
出目金とか色々言われてますよね（笑）
視認性は勿論、よりレトロな外観に近づきます。
取付はフロントウインカーのユニットと配線を交換するのみ。
良い点
●大きめのウインカーが逆にお洒落。
●視認性はかなり高い。
●ユニットは勿論、配線もセットなのでポン付け。
●造りも悪くない。
普通というか世の中の流れは小さい方にシフトしてますが、敢えて逆に大きめでもいいんじゃないかなって思ったりもします。
視認性は上がるし、お洒落、レトロになるんで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CL50に取り付けました。
マグネット付きでしたので、オイル交換時にかなり鉄粉が付いてました。
エンジンオーバーホール後のオイル交換だったので通常時と比較しにくいですが、マグネットの性能は満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
NSR50のホイールを取り付けたら必要になります。
安いのでGクラフトとかと比べると安価すぎるぐらいですが、まぁクロモリ鋼なので大丈夫でしょう。16丁でクランク内はギリギリ干渉しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダックスに使用しました。
キャブレターの向きが３６０度どこでも向きが変えられる為クラッチワイヤーや
ガソリンホース等々を避ける事が出来て
尚且つ自分の好みの位置にキャブレターを取り付けれるので
非常に使い勝手が良い商品です。
少し気になった２次エアー吸い込みも無くて安心しました。
社外品インマニ全般に言える事ですが・・・・
内側の処理がデコボコなので３００番のペーパ―を掛けてから
仕上げに８００番で磨くと綺麗になります。
しかしこの辺りもミニ４を弄る上での楽しみの一つだと思います♪
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
さすがに安いだけあって、質感はすごい安っぽいです。
見た感じすぐに錆びるかと思いきや、意外と錆びないところは評価すべき点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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