CF POSH:シーエフポッシュ

純正が破損したので
03年式のｋａｗａｓａｋｉ　D-trackerに装着しました。

スリムボディーで限られたハンドルのスペースに簡単に装着出来ます。

純正より細い分強度に不安はありますが、カラーも何色かラインナップ
されており、カスタム感を全面に押し出すことも可能です。
これで強度も証明されれば間違いなく☆×5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

中国製のイグニッションコイルから変更しましたが今までのキャブセッティングでは薄くなってしまったのでメインジェットを20番ぐらい大きくする事になりました。
キャブキットは武川のVM26（Rステージ88ｃｃ＋アドバンスプロマフラー）ですがメーカー出荷時のセッティングに戻りました。
火花が強くなっているのでしょうかね~？
やっぱり国産が一番！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

どうも、ｋｓｒ１１０を公道使用しながら岡山国際サーキットのミニバイクレースへ参戦している者です。
ksr110をレーサー使用にするためカスタムすることのひとつに軽量化とうのが、あります。
ksr110には、キルスイッチは、ついていますが、金属をふんだんに使った物ですので、これをポッシュのレーシングキルスイッチに変更することによって、80ｇの軽量となります。
さらに純正のキルスイッチより、すっきりとした細いデザインにより、ハイスロットルを装着しても、ハンドル幅内に収まり違和感がありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

駆動系のOHの為に購入しました。
まぁこのパーツの性格上変えたからどうといったこともないのですが、それゆえに普通という評価は上等と同義だと思いますね。
もちろんなんの問題も無く使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ワイド化で純正ナットでは届かなくなったのでスタッドボルトと一緒に交換した。
ロック機構付なので緩む心配も少なくなった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

106ｃｃにボアアップしたカブに取り付けました。点火時期が変更できるので、一通り試しましたが、結局一番進角したところがいいみたいでした。結果から言うと可変タイプでない方が金額からしてよかったなと思いましたが、点火時期が変えられるのはなかなか面白かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

私には小さすぎました、後方視界がそうとう狭まってしまい
ミラー本来の機能としては頼りないものがあります。

が、しかし質感と作りは素晴らしいものです。
ミラー本体のメッキでは出せない鈍い輝き、ステンレスでできたステー部
特にナット部のヘアラインの美しさは、非常に満足できるものでした。
また、走行中にも一切ぶれることがありませんでした。

3．5インチのタイプもありますので、実用性も欲しい場合はそちらのほうがいいかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

長男のスーパーカブ（カスタム）はどのギアでもエンジンが吹け切らない、原付最高速度（違法）でも有りますが
ＣＤＩを購入、４速目で○○メーターを振り切るスピードになりました。少しは車に抜かれなくなったのかなと思います。ＣＤＩ取付けは個人の責任で行う物すね！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バリオス２に取り付けてます！
アルミ製ですが純正品より軽くドレスアップ性も高いパーツです！
取り付けは非常に簡単ですが、手順を覚えてないとワイヤーオイル清掃、注油等をする時に手間取ってしまいます＾＾；
こないだ自分がそうなりました（笑）
カラーも豊富なので自分のカスタマイズに合った色を選べます！
何気ないパーツですが変えると気分がやっぱ違います☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ガスケットが本体の穴とあっておらず、写真のように余分な部分を切り取る必要がありました。
取付は難しくなく、私の場合はキャブセッティングの必要も感じられず、
付けただけでパワーアップを実感できるので、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。