CF POSH:シーエフポッシュ

こちらは駆動関連かつ、外からよく見えるのでカスタムするには非常にお勧めです。
交換も手軽にできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バンク角が深くなるサーキット走行にお勧めです。
低中高の3段階に調整できるようになっています。
慣れない人や背の高い人は真ん中のポジションが合うかもしれません。
自分は一番上のポジションで、さらにポッシュ:レーシングショートステップキット(2pcs／1set)と合わせて、さらにポジションを上げて乗っています。
ステップを擦らなくなるので安心してバイクを寝かせられます。
ポジションを上げていくと、バンクを深くしていってもつま先をすりにくくなってくるので、それを目安にして、自分はバンク角を更に稼げるようになりました。（バンクが深ければ良いって訳でもないですが）

サーキット以外でもニーグリップや加重移動等がしやすくなり、操作性が向上して乗り易くなった様に感じました。

リンク式のチェンジペダルの場合調整が必要になるかもしれないので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

手ごろにできるカスタムで、見えやすい位置のあるので非常にお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

カブ90DXのグリップが傷んできたので交換しようと思い、これを買いました。

カブはカスタム（角目）以外はハンドル径が特殊なので、グリップの品数が少ないですが、このグリップは見た目も無難で、値段もお手頃です。
また、タル型なので、中心部が肉厚になっており、ノーマルグリップよりもしっかりとした握り心地です。

取り付けは、古いグリップの隙間にパーツクリーナーを吹いて外します。
※スロットル側取り外しの際、無理に力を入れると、スロットルコーンが破損するので、スイッチボックスを分解してスロットルコーンを外してから作業したほうが安全です（私は破損させてしまいました…）。

次に、取り付けるグリップの内側を水で濡らし、ハンドルバーにグリップボンドを薄く塗りねじ込むと簡単に入ります（スロットル側はボンド不使用でもいけます）。

造りもしっかりしており値段も安いので、グリップが傷んだり、純正が細いと感じる方にはおすすめの一品です。

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Ape100TypeDにポン付けできます。
他にネジが必要です。
原付二種のなので別途スッテカーを貼ってます。

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WR250Xのフェンダーレス化の際に、このプレートホルダーを付けました。最初はリフレクターキットを使う予定でしたが、ナンバープレートホルダーとリフレクターが一体になったこの商品を見つけました。ナンバープレートは曲がりやすいので、このしっかりとしたホルダーがあれば安心です。

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PC20用に購入しました。
以前は、アイドル調整をマイナスドライバー、もしくは爪で行ったりしてました。
装着後は、簡単にアイドル調整ができるようになり、重宝しています。
ただ、シルバーは装着した感じがチープな感じです。
武川のだともっと高級な感じなんだろうなぁと思いました。
でも、値段もそれなりで気に入ってます。

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ノーマルのインシュレータはかなり絞ってあったので交換しました。
取り付け自体そんなに難しくありませんでした。
ただ価格が少し高い気がします。

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【Webikeモニター】
普通のクランプです。締付ナット部が長いので付けるバイクによっては車体に干渉するかも知れません。

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【Webikeモニター】
ストック用に購入しました。
プラグコード交換時には必需品です。
近所のバイク屋やホームセンターで販売していなかったので
即購入しました。

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