YAMAHA Europe:ヤマハヨーロッパ

このタンクパッド、デザインはいいと思います。
ただし、材質のせいか、ニーグリップした時のすべり止めとしての機能はほとんどない感じです。デザインがいいだけに少し残念です。傷防止には大いに役立っています。すべり止め機能を重視しないのであればいいものだと思います。

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MT-09の純正ウィンカーはコストカットの影響なのか、とてもモッサリとしたデザインで、購入当初から気になっていました。海外パーツを含め、社外品の購入を検討していましたが、やはり純正オプションパーツである、ワイズギア製のこのウィンカーが一番デザイン的に合うように思い、購入しました。
デザイン的には文句無しでしたが、意外に視認性も良いみたいです（ツーリング仲間からの話です)。とても良い商品なので、買って損は無いと思います。

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車両購入時にyspで、取り付けてもらいました。機能的にはあまり効果的とは思いませんが、外観のアクセントにはとても役立っています。他のMT-09との差別化を図りたいユーザーにはオススメです。

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車両購入時に同時購入し、yspで取り付けてもらいました。まだ、効果を確認するような場面にあっていませんが、倒したら、タンクまでカバーすることは出来なそう。値段も意外と高いにも関わらず、エンジンガード以外のプロテクトは期待出来ないのはコストパフォーマンスがイマイチと言わざるを得ないかな。
ただし、デザインは車体にとても合っていると思います。

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車両購入時にyspで取り付けてもらいました。デザインはMT-09に合っていると思いますが、全く風防性がありません。完全に飾りという感じで、高速走行時には全く役にたちませんでした。今はMRAレーシングに替えました。

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純正品のバルブからLEDに変更してみました。
サイズは純正よりもずいぶん小さいですが視認性は
問題ないと思います。
今回フロントだけ交換しましたが、リアはフェンダレスに
交換してから取り付け予定です。
リレーは純正のままなので付属の抵抗をかませてあります。
配線はカウルの内部に隠してありますが、抵抗のサイズが
結構大きめなので、もう少し小さくしてもらえるといいかな、
と思います。

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MT-09はこのスライダーがないと最悪の場合自走不可能なことになってしまうのでつけておいたほうが無難です。

唯一不満点を挙げればサーキット走行で深いバンク角になった時に左側のスライダーが擦ってしまうことです。

相当バンクさせなければ擦らないのですが擦り続けていると不安で気持よく倒せません（泣）

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製品自体はいいものだと思います。
ラジエータ側の取り付け部分のボルトが外したり締めたりが大変な部分にあります。私の持ち合わせの工具ではフレームに干渉しそうです。右側のは配線も邪魔で六画レンチも回しにくそうです。いい工具を持ち合わせてないので、ボルトの頭がなめたりフレームに傷がつくと困るのでバイク屋で付けてもらうことにしました。
やる気があれば誰でもできそうですが、工具の購入と工賃を天秤にかけると頼んだほうが安そうな気がします。

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純正品なので当然ですが、デザインはマッチしてますね。ただ、付けてる人が多いので、社外品を選んだ方が目立って良かったんじゃないかなと少し後悔。でも、コスパにデザインともにいい商品だとは思いますよ。

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エッチングファクトリーのコアガードの購入を決めたのですが、正面は見た目よく感じたのですがサイド部分が寂しく感じヤマハ純正のワイズギアラジエターカバーも欲しくなり買いました。さすがわ純正品当然出来もよく納得です。

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