スーパーストリートアウターローターキット

サイズ：外径Φ88mm／内径Φ77mm
重量：約536g

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※組付けには特殊工具が必要になります。(ローターホルダー／フライホイールプーラー)
※他メーカーのC.D.I.などを使用するとエンジンの故障の原因になる場合があります。
※スーパーストリートアウターローターを装着する場合、車両により簡単な配線の組み換え作業やギボシ加工が必要です。説明書をご覧下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
■詳細
乗り易さと性能アップの両立
一般的に市販されている高出力だけを追求した軽量アウターローターやストリートでは使用出来ないインナーローターとは異なり、乗り易さと性能アップの両立を考えて開発され、走行スタイルやチューニングの異なる全てのユーザーに幅広く使用して頂けるアウターローターキットです。
ローター本体は慣性力を残す為にノーマル比約80％(約Φ110mm→約Φ88mm)の小径化と約50％(約1065g→約536g)の軽量化を採用しました。これにより、扱い易く、クランクシャフトヘの負担を大幅に低減することが出来ます。

点火エネルギーの強化
点火用コイルをノーマル1基に対し、2基装備することで一次側電圧を強化。高回転域でも高い点火エネルギーを維持します。
内部部品がシンプルで、トラブルの少ないアナログC.D.I.を採用。SP武川製ハイパーC.D.I.の同時装着をお薦めします。
ハイパーC.D.I. 品番05-03-0005
他メーカーのC.D.I.などを使用するとエンジンの故障の原因になる場合があります。

ノーマルアウターローターとSP武川製アウターローターの比較
SP武川製ローター
外径Φ88mm/内径Φ77mm/重量約536g
ノーマルローター
外径110mm/内径84mm/重量1065g

ステーターベースの移動により点火時期の調整が可能
ステーターベースの固定位置を移動させ、点火時期を無段階調整で変更する事が出来ます。
これにより、ノーマルエンジンからカスタムエンジン、又、使用回転数に合わせた点火時期を調整出来、車両の走行性能をお楽しみ頂けます。
調整範囲：上死点前27度-40度
100ccノーマルエンジン標準値：30度

必要な灯火出力の維持
灯火用コイルはノーマル6基に対し4基になりますが、指定条件下において低回転からストリート走行可能なヘッドライトの明るさを維持します。

指定条件
ヘッドライトバルブを30/30W、又は25/25W、テールランプを付属のLEDテールバルブ、又はLEDテールランプにすることで、ノーマル同様の明るさに維持することが出来ます。

ノーマルテールランプに使用出来るLEDテールバルブが付属。

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適合車種： エイプ100 タイプD、XR100モタード、エイプ100 ( 適合車種を見る )