買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ【素材／材質】高強度アルミ合金
【表面処理】アルマイト
【製造法】鍛造
4フィンガー
※画像はイメージです。
※3フィンガーはショートタイプ、4フィンガーはスタンダードタイプです。
※画像3：転倒時にレバーが可動し、ショックを吸収するリターンスプリング内蔵ピボットシステム。
※画像4：クラッチの遊びを変更することなく、ベストなレバー位置設定を可能にしたアジャスタブル機能。
※画像5：純正レバーに近い、滑らかな形状を実現した鍛造製レバーアーム。
ピボットレバーCP Mタイプをベースにレバーアーム部を鍛造化。
よりモトクロス・エンデューロなどのオフロードレースに特化。
操作フィーリングを重点に設計された鍛造製レバーアームを採用したモデル。
コンペティションバイク向けに開発されたレバーアームホルダー形状は、転倒によるレバー破損を最小限に抑える可倒式タイプ。
また、転倒後、すぐに再スタートできるスプリング内蔵による自動レバー復帰システムを採用。
軽量化と高精度を追求しレバーアダプター部は前面CNC加工を施す。
チタンカラーアルマイト処理を施し、レバー前面にレーザープリントロゴを配置。
＜ピボットパーチFP＞
特長：モトクロスなどのレース専用設計
装備レバー：ピボットレバーFP
＜ピボットレバーFP＞
特長：モトクロス・エンデューロに特化
レバー形状：純正レバーに近い滑らかな形状(ベースはCPレバーのMタイプ。スイッチボックスのある車両には使用不可。)
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： YZ250FX、YZ450FX ( 適合車種を見る )
-
ZETA:ジータ
- 「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
